В дополнение к одной уже рассказанной (кто не читал - почитайте) ситуации в дневнике добавились новые. Правда, заканчивались они более благополучно, но почитать будет тем не менее интересно:

Далее выдержки из реальных рассказов с форума:

читать дальшеЛет пять назад попал в такую нервную ситуацию. Ездили с друзьями в Карелию летом. Заранее были куплены обратные билеты до Вологды, а также другие билеты на поезд от Вологды до Москвы.
Прибыли на станцию отправления, разъезд Вирма, на ужасной однопутной ветке. Станции как таковой там нету, платформы нет, голый щебень и шпалы. Вокруг болота и никого из людей, кроме одинокой женщины в бетонном домике.
Когда подошел поезд, мужчина из тепловоза, тот что сидит в кабине слева(наверное ПМ), на ходу крикнул нам, что бы мы срочно бежали в конец состава. А как бежать, если стоянка одна минута, в поезде под 20 вагонов, а у нас полно груза. Пока поезд тормозил, переместились метров на 100 к хвосту.
Состав остановился, и ни одна дверь не открывается. Неприятная картина, похоже проводники на нас положили, что делать?! Я стал яростно стучать и ломиться в ближайший вагон. Как потом оказалось, это был вагон ресторан В итоге, прошло секунд сорок уже, хватало ударов по вагонам, криков и отборной брани с нашей стороны. И тут все же открылась одна дверь, в вагоне ближе к хвосту поезда. Пришлось еще слегка пробежаться с грузом и мы ввалились в поезд.
Потом пересели уже в наш вагон, на следующей станции, там была длительная стоянка.

Придя на свои места, ожидали увидеть проводника, спящего мертвецким сном, а увидели молодую ухоженную девицу в полной бодрости. Почему она не открывала,очевидно зная, что в ее вагон проданы три билета на с этого разъезда? Нежели проводникам не сообщают такую необходимую информацию? Или просто это полнейшая халатность? Это факт, что они все там двери не открывают на небольших остановках
Нервы были испорчены очень солидно. Ведь не попади мы в поезд, то сорвалась бы пересадка в Вологде. И доказать свою правоту мы бы не смогли, учитывая что полустанок пустой и в голом поле. Жаловаться там не кому.
Похоже, нам повезло, что нас заметили из кабины тепловоза, и там оказались порядочные люди. Не удивлюсь, что именно они передали по связи проводникам, чтобы те хоть как-то зашевелились.

Уже позже удалось поговорить с человеком из тех мест. По его словам, там это обычное дело, что проводники не открывают двери. И даже на более крупных станциях открываться только дверь в последнем вагоне. Местное население это знает, поэтому у них таких сложностей не возникает.

-----------------------

читать дальшеБыла однажды подобная ситуация - полустанок, 2-3 мин стоянка поезда, билеты на руках, багаж.
никаких попыток проводников открыть хоть какую-нить дверь не было.
Помогло - был в наличии ключ-тройник. :-)) N-ная обследованная дверь поддалась!
Дежурная не давала отправления локомотива, пока мы не сели. (как выяснилось - это был не единичный случай. Пассажиры тоже так выходили, сами открывали дверь и раскладывали подножку, бывало с незакрытой дверью поезд уезжал :-)) - проводники дрыхли = 4-5 утра)
Интересное было дальше - оказалось я залез в "штабной" вагон! ст.проводник или начальник был "слегка" под мухой и никак не хотел верить в то, что нам продали билеты и тем более, что мы вошли в вагон на полустанке - т.к. он отдал приказ позакрывать все двери и никого не пущать (причина - что мест вообще нет с самого Днепра и лихие 90-е. :-)). Был низпослан на.. .. Как ни странно - пожал плечами и удалился в свое купе. :-)
Дойдя в свой вагон обнаружили проводниц, которые сиделу в своем купе и о чем-то шушукались. При виде нас тоже вытаращили квадратные глаза - "а мы думали, кто это там по вагону лупит и маты гнет- думали хулиганье какое-нить.. и чего так долго стоим......"
В общем надо быть готовым к таким проделкам проводников.

(тема на форуме)