суббота, 24 марта 2012
19:34

- After all this time? - Always.
В последнее время я просто суперактивный Формула-Один флудер. Что делать, если я чем-то увлекаюсь, или если наступает период новой волны увлечения, - меня не заткнуть)) Сейчас к тому же весна, первая моя нормальная, счастливая весна за последние лет шесть точно, так что извиняйте. Когда-нибудь я обязательно напишу здесь что-нибудь интересное, я обещаю.
Сегодня суббота. Я провалялась весь день в постели, посмотрела квалификацию гран-при Малайзии, а сейчас страдаю фигней, вспоминая прошлое...


Listen or download Валерий Леонтьев Мой XX-й век for free on Prostopleer

@музыка: валерий леонтьев

@темы: музыка

URL
18:34

FIA post-qualifying press conference - Malaysia.

- After all this time? - Always.
Drivers: 1 - Lewis Hamilton (McLaren), 2 - Jenson Button (McLaren), 3 - Michael Schumacher (Mercedes)

читать дальше

@темы: формула 1, сезон 2012, гран-при Малайзии

URL
17:37

- After all this time? - Always.
24.03.2012 в 00:09
Пишет  red sapphire:

13.03.2012 в 03:14
Пишет  HeatherHills:

12.03.2012 в 18:24
Пишет  mademoiselle Linny:

:vict::vict::vict:
Мы уже пережили конец света и даже не заметили!




URL записи

URL записи

URL записи

URL
17:21

- After all this time? - Always.
Я саопщиство F1slash не очень люблю, но иногда там кое-что попадается.
Например вот это:
читать дальше

@темы: формула 1, alain prost

URL
14:02

Гран-при Малайзии 2012: Квалификация

- After all this time? - Always.
Только что завершившаяся квалификация гран-при Малайзии 2012 года подтвердила расстановку сил, обозначенную еще в Австралии: МакЛарен снова быстрее всех (опять Льюис, ога), за ними - Мерседес (и опять Михаэль Шумахер, что просто более, чем приятно), Рэд Булл и все остальные. Эпоха доминирования Рэд Булла похоже уже все-таки прошла, причем у МакЛарена кажется даже не было никаких проблем, в том числе и с таким пресловутым здесь износом резины. Льюис ошибался несколько раз и на свободных заездов, и в квалификации, но даже ошибка на быстром круге не помешала ему завоевать 21 поул. Дженсон показал второе время, и довольно улыбался перед журналистами. Впрочем, этот парень, кажется, улыбается всегда.
читать дальше

@темы: felipe massa, формула 1, любимое, kimi raikkonen, michael schumacher, mercedes, jenson button, bruno senna, ferrari, mclaren

URL
пятница, 23 марта 2012
19:30 

Доступ к записи ограничен

- After all this time? - Always.
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
09:34

Анекдотеги

- After all this time? - Always.
Осторожно! Формула 1!

@темы: формула 1

URL
четверг, 22 марта 2012
22:39

- After all this time? - Always.
Значит так. Ликбез продолжается))))
Откуда взялся Мерседес.
1958 - 1998 - Тиррелл
1999 - 2005 - БАР Хонда
2006-2008 - Хонда
2009 - Браун Гран При
2010 - Мерседес
Это если кратенько. Подробнее - Тиррелл был очень успешной командой, основан одним из легендарных гонщиков, известных тем, что предпочел конструкторство карьере пилота, что в общем-то удалось ему лучше. Команда 2 раза выигрывала Кубок Конструкторов (в 1969 и 1971 гг), просуществовала для Формульной команды весьма долго и в 1999 году была выкуплена Жаком Вильневым, который назвал ее Бритиш Эмерикэн Рэйсинг - БАР. С 2000 года они выступали на моторах Хонды.
Хонда выкупила контрольный пакет акций у БАР в 2006 и до пресловутого кризиса команда называлась просто Хондой. Потом японцы свернули лавочку, оставив базу и почти готовую машину небезызвестному Россу Брауну, который ушел из Феррари вместе с Михаэлем. Машина, брошенная японцами, оказалась настолько хороша, что в 2009м команда с именем Росса на понтонах болидов выиграла и личный зачет пилотов, и кубок конструкторов. В 2010 Дженсон ушел к новым вершинам в МакЛарен, а Росс, по старой дружбе позвал в гонки Михаэля. "Были два друга в нашем полку...", как поется в одной известной песне. В том же 2010 году Мерседес изъявил большое желание не покупать МакЛарен, а сделать свою отдельную команду, и приобрел у Росса Брауна его Браун ГП. Теперь это все называется Мерседес, едет, слава Богу, уже очень прилично и... может замахнуться еще на один титул)))

@темы: формула 1

URL
14:46

- After all this time? - Always.
Ползу домой с работы, натуральным образом ползу: сил нет, голова болит, настроения ноль... На улице черт знает что: все течет, тает и - идет новогодний снег. В наушниках - Chase из Шерлока, Лепс и ... Ламбада. Иду, ни о чем не думаю, и вдруг вспоминаю, о чем Ламбада: "Плакать будет тот, кто однажды заставил меня плакать от любви, а я буду танцевать ламбаду и веселиться..." И столько в этой музыке позитива, что даже идти легче стало.
Интересный все-таки народ бразильцы. Страна не Бог весть какой стабильности, живут в дремучем амазонском лесу, кормят весь мир сказками про любовь, улыбаются и поют веселые песни на невыговариваемом языке. Красота! Страна вечных оптимистов. Уехать в Бразилию жить что ли...

URL
среда, 21 марта 2012
21:29 

Доступ к записи ограничен

- After all this time? - Always.
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
вторник, 20 марта 2012
21:28

125 признаков фаната Формулы 1

- After all this time? - Always.
Тут такоооеее...

@темы: формула 1, любимое, юмор

URL
21:13

Гран-при Германии 1993

- After all this time? - Always.
Отжиги комментаторов

@темы: формула 1, любимое, юмор

URL
20:51

За что мы любим Алексея Попова))

- After all this time? - Always.
Осторожно, может быть смешно!

@темы: формула 1, алексей попов

URL
19:27

Гран-при Бельгии 1992

- After all this time? - Always.
Посмотрела я гран-при Бельгии 1992. Первая победа Михаэля Шумахера. Несколько мыслишек по этому поводу.
Михаэль почти не изменился за двадцать лет. Нет, правда. Все его повадки - налицо. Разве что мастерства прибавилось. Но ему, этому мастерству (например блокировке или обгонам в неподходящем месте) он учился у Сенны. Однозначно.
Сенна... Я даже не знаю, что сказать... Пересмотрев эту гонку современным взглядом я поняла, что во-первых, это воистину чудо (кто бы сомневался, конечно, но лишний раз убедиться было даже... приятно...), и я все же не могла не заметить, по крайней мере уверенности у меня в этом стало чуток больше. А во-вторых, теперь буду ждать от всех в современном пелетоне чудес Айртона... Глупо, конечно, тогда и небо было голубее, и земля зеленее, но лучший круг Сенны на дохлой машине на последних кругах - это что-то... Да, потом этот круг отобрал Шумахер, но черт возьми!.. Обгон Хаккинена, темп победителя... Может быть, не ошибись он в какой-то степени с резиной, эта гонка вообще осталась бы за ним. Ибо это дождь и это Сенна... А о Мэнселле я что-то и вспоминать не хочу...

@темы: формула 1, любимое, michael schumacher, ayrton senna

URL
10:02

Герхард БЕРГЕР о 10 чемпионах, с которыми он гонялся

- After all this time? - Always.
Ники ЛАУДА (1975-1977,1984) Кеке РОСБЕРГ (1982) Ален ПРОСТ (1985-86,1989,1993) Айртон СЕННА (1988, 1990-91) Найджел МЭНСЕЛЛ (1992) Дэймон ХИЛЛ (1996) Жак ВИЛЬНЕВ (1997) Мика ХАККИНЕН (1998)

В сезоне-98 один очень известный, весьма уважаемый и очень популярный в «Больших призах» человек впервые в своей жизни исполнял непривычную роль стороннего наблюдателя. Речь, как вы понимаете, о Герхарде Бергере, 39-летнем австрийце, проведшем в «Формуле-1» 13 полных сезонов. За это время он успел поездить за пять команд - ATS, Arrows, Benetton, Ferrari и McLaren, провести 210 Гран При, 10 из которых выиграл. Дважды был третьим в общем зачете чемпионата мира, в том числе в 1988-м - за непобедимой парой McLaren Сенна - Прост: в том году именно Бергер оказался тем единственным пилотом, который не дал «дьявольскому дуэту» установить абсолютный рекорд «Больших призов», выиграв для McLaren все 16 гонок сезона. Однако секрет популярности Бергера отнюдь не в его чисто спортивных достижениях. Герхард был и остается отличнейшим рассказчиком. За чертову дюжину сезонов в королевских гонках ему довелось выходить на старт вместе с десятью последними чемпионами мира. В бытность пилотом, Бергер никогда не боялся говорить то, что думает. Сейчас он уже больше не гонщик, занимает пост спортивного директора BMW Motorsport. Но от этого не стал менее откровенным собеседником. Итак, что же думает откровенный собеседник Герхард Бергер о тех десяти коронованных особах, с которыми ему довелось выступать и у которых посчастливилось выигрывать гонки?

читать дальше

@темы: формула 1, michael schumacher, alain prost, ayrton senna, mika hakkinen

URL
09:49

О Беннетоне, Просте и Рено

- After all this time? - Always.
Я ошиблась, свалив вчера все в одну кучу... Ну бывает, особенно в три часа ночи.
Итак, история современного Лотуса Рено:
1981-1985 - Тоулмен Хард
1986-2001 - Беннетон:
1986 - Беннетон БМВ
1987-1994 - Беннетон Форд
1995-2001 - Беннетон Рено
2002-2010 - Рено
2011- Лотус Рено
2012 - Лотус

С Простом же история чуть другая.
1976- 1996 - Лижье
1976-1978 - Лижье Матра
1979-1980 - Лижье Форд Косуорт
1981-1982 - Лижье Матра
1983 - Лижье Форд Косуорт
1984-1986 - Лижье Рено Мекахром
1987- Лижье Мегатрон
1988 - Лижье Джадд
1989-1990 - Лижье Форд Косуорт
1991 - Лижье Ламборгини
1992-1994 - Лижье Рено Мекахром
1995-1996 - Лижье Маген-Хонда
1997-2001 - Прост
1997 - Прост Маген-Хонда
1998-2000 - Прост Пежо
2001 - Прост Асер
Потом команда потерялась... А жаль, было бы весело, если бы их объединяло что-то еще, кроме Франции)))

@темы: формула 1, renault, benneton, prost, lotus

URL
понедельник, 19 марта 2012
09:03

- After all this time? - Always.






@темы: формула 1, юмор

URL
08:52

- After all this time? - Always.
Дженсон Баттон:
Первые шесть гонок оба двойных диффузора ставили на мой болид.

Фернандо Алонсо:
Я до сих пор не верю в умышленность аварии Пике.

Марк Уэббер:
Я специально поддавался в квалификациях - Германии нужна новая звезда.

Себастьян Феттель:
Не надо сравнивать меня с Михаэлем Шумахером! А кто это вообще?

Льюис Хэмилтон:
Не надо сравнивать меня вообще ни с кем. Я лучший. Forever.

Кобаяши:
Меня не предупредили, что впереди Дженсон. Он ехал так медленно, я думал это круговой.

Кими Райконен:
Неустойка от Феррари это ?слезы? по сравнению с откатом Московского завода мороженного!

Рубенс Барикелло:
Моя книга будет не полной, без скелетов в шкафу команды Вильямс.

Лука Бадоэр:
Если издевки будут продолжаться - выложу на ютуб видео с тестами Михаэля.

Хейкки Ковалайнен:
Я очень доволен командой, все прекрасно, все хорошо, все отлично, бла-бла-бла...

Джанкарло Физикелла:
На вечеринке в Абу-Даби пьяный механик признался мне, что на Феррари педаль газа слева.

Жан Тодт:
В свете последних событий, необходимо сделать все возможное, чтобы Феррари не покинула
чемпионат.

Адриан Сутиль:
Мне вообще сказали, что это гонки на выживание.

Нико Росберг:
Я уехал в Браун ГП, а приехал в Мерседес...

Роман Грожан:
Меня Бриаторе взял пилотом при одном условии: я обязан катать его на гонках с собой. Видимо поэтому моя машина такая медленная.

Дженсон Баттон:
-какой то желторотый юнец обошел меня??? Не может быть вам показалось!

Рубенс Баррикело:
Команда меня подвела в некоторых гонках ну так я доволен что профукал чемпионскую корону!!!

Марк Уэббер:
Что говорите контакт с Бариком, Кими? Да я в танке!

Льюис Хэмильтон:
Да меня абсолютно устраивает Хейкки! Где я найду еще такого щенка?

Ярно Трулли:
Да если бы не Сутиль я бы уже давно чемпионом стал

Кими Райкконен:
без комментариев. повторяю без комментариев.

Льюис Хэмилтон:
Что???? цены на бананы повысились говорите??

@темы: формула 1, любимое, юмор

URL
08:50

Толковый словарь Формулы 1

- After all this time? - Always.
АЛОЭ - плохо работающая радиосвязь.
АЛЬМА МАТЕР - ничего хорошего сказать о них не могу (см. также АЛЬМАНАХ)
АЛЬМАНАХ (разг.) - ну не люблю я, ни алонсу, ни макларен!
БАБЛО - пит-герлз.
БАНКОМЕТ - ГП США-2005
БАРРИКАДА - машина Рубенса поперек трассы.
БАРСУКИ - мнение Жака Вильнева о своей бывшей команде.
БОКСЕР - механик
БОЛЬШОЙ ШЛЕМ - проблемы с экипировкой
ВСПОЛОШИТЬСЯ - проиграть ГП Бельгии.
КАРМЕН - автогонщик
КОРИФАН - Ральф Шумахер
КУЛЕБЯКА - крик тиффози в Спа-98
КУЛЬБИТ - Дэвид с фингалом.
ЛУКОВИЦА - инструмент сеньора Монтеземоло в борьбе с нерадивостью сотрудников.
МИШУРА (религ.) - секта резинопоклонников.
МАКСИМЫ - коллективные мемуары сотрудников ФИА.
МАТРОНА - реакция Дэнниса на очередной отказ мотора у Кими.
МАХАОН - болельщик с флагом.
НЕДОГОН - вторая позиция на финише.
ОРАТОРИЯ - зрители на трибунах.
ПЕРЕГОНКА - ре-старт.
ПИТБУЛЬ (англ.) - единица времени, приблизительно равная половине от splash&dash (амер.)
ПЛАСТМАССА - искусственный заменитель пилота команды Заубер, пока тот на тестах в Феррари.
ПРЕССИНГ - каверзные вопросы мерзких журналистов
РАЗВАЛ КОЛЕС - аптечка пилота
РОГОНОСЕЦ - МР4-20
РОНСОН - грезы Дэнниса о победе в чемпионате.
РОССИЯ - тактика "Феррари"
САМОГОНКА - самая главная часть уикэнда.
САТИСФАКЦИЯ - традиционный жест коллег в адрес Такумы
ТРЕНОГА (фр.) - лёгкий алярм за любимую команду.
ТУРНЕ - финал сотрудничества Ярно Трулли с командой Рено.
УСАТЫЙ - фанат Такумы.
ФАНАГОРИЯ - неудача любимой команды (пилота).
ФЕРРОМАГНЕТИЗМ (мед.) - детская болезнь, разновидность краснухи;
ФИНАЛ - смущенный Райкконен.
ХЕРЕС - глубоко философское понятие, означающее "отсутствие согласия".
ШУШУКАНЬЕ - беседа Михаэля и Ральфа.
ЭКСПОЗИЦИЯ - позиция пилота на стартовой решетке до назначения ему штрафа за смену мотора.

@темы: формула 1, любимое

URL
воскресенье, 18 марта 2012
17:21

- After all this time? - Always.
Перебирала свои старые файлы на компе и наткнулась на блог Попова 2007 года давности.
8 апреля 2007. Пост об Айртоне Сенне...

"...Да, сам Айртон никогда не был святым при жизни. Иногда он действительно вел себя не по-рыцарски с общепринятых точек зрения морали, но он делал все исходя из собственного представления и ради собственной страсти. Он не изменял себе самому, в этом я уверен..."

И я вот задумалась... А где же это Айртон вел себя не по-рыцарски?.. Не пропустил Мэнселла в 1992м в Монако? Выбил Проста в 1990м?.. Не понимаю... Не могу понять... И почему-то очень больно от этих слов. Ведь казалось бы, Попов понимает многое...

@темы: формула 1, ayrton senna

URL