Юрист-тракторист широкого профиля...

пятница, 11 августа 2023

18:40

Складной велосипед Clement-Gladiator для французской пехоты

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

С изобретением велосипеда в девятнадцатом веке интерес к использованию велосипедов в военных целях привел к тому, что французская, итальянская, немецкая, австрийская и британская армии экспериментировали с использованием войск на велосипедах.

Дальше

ТАКЖЕ: Военная униформа военных велосипедистов Российской императорской армии

@темы: в вихре времён, Игрушки для Больших мальчиков

URL

15:13

О, нет, они сделали это!

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

«У любого героя должно быть три жизни. И... личная ядерная бомба!» (С.) Жид Тобен

Жила была себе манхва "Четыре рыцаря" aka "Cartoon hero", завоевавшая миллионы почитателей как в Южной Корее так в и мире. К сожалению, из-за здоровья автора, произведение ушло в тень и выход глав замедлился, но это не отменяет того факта, что второй такой манхвы нет!

Но тут, откуда не возьмись, набежали злобные китайцы и решили создать свою "китайскую "Коносубу" в виде мультсериала.

Ситилистика мне не сильно зашла, часть юмора оригинала утерянна, экшон на уровне.., так что пойдет, но он не особо изобретателен, но хотя бы понятно, что там происходит.
Моя оценка 6 из 10.

@темы: стырено с интернета, АНИМЕ и иже с ним...

URL

12:46

Бойня в Рок-Спрингсе или «Chinese Lives Matter⁠⁠»

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Massacre-of-the-Chinese-at-Rock-Springs-b

Большинство китайцев в штате Вайоминг устраивались на работу на железную дорогу, однако часть из них работала на угольных шахтах, принадлежащих компании «Union Pacific Railroad». С увеличением числа китайцев росло и количество антикитайских настроений. В 1883 году в Рок-Спрингсе было открыто отделение «Рыцарей труда», которые выступали против использования китайской рабочей силы. Т.к. ее цена была ниже, китайские рабочие демпинговали белых на рынке труда.

Дальше

Типичный американский шахтёрский лагерь XIX века, где работали китайцы.

2 сентября 1885 года группа из 150 человек, вооружённых винчестерами, пошла к китайскому кварталу в Рок-Спрингсе. Они разделились на две части и вошли в китайский квартал с разных сторон. Часть рабочих направилась к шахте № 3, где началась стрельба и был убит один китаец.

Тем временем толпа, открыв ружейную стрельбу, начала наступление на китайский квартал. Часть шахтёров блокировала мост, отрезав китайцам пути к отступлению. Несколько китайских рабочих были убиты, в квартале началась паника.
Выжившие китайцы описывали события китайскому консулу в Нью-Йорке следующим образом: «Когда толпа встречала китайца, на него наводили оружие и обыскивали, отбирая часы, золото или серебро, затем отпускали. Некоторых избивали прикладами и только потом отпускали. Если мятежники не могли остановить китайца, они убивали его. Часть рабочих не принимали участие в избиениях и ограблениях, но поддерживали товарищей, громко крича, смеясь и хлопая в ладоши.»

Женщины из Рок-Спрингса собрались у моста и подбадривали мужчин. Две из них сами стреляли в китайцев. Бунт затянулся до самого вечера. Когда стемнело, китайские шахтёры спрятались на холмах в траве. Тогда мятежники стали поджигать дома китайцев, принадлежащие угольной компании. Тела убитых бросали в огонь. Те, кто остался в своих домах, были убиты и сожжены вместе с домами. Больные, инвалиды и все, кто не смог убежать были сожжены заживо...

К 9 вечера все 79 домов были уничтожены. Ущерб имуществу, принадлежащему китайцам, составил около 147 тыс. долларов. Было убито 28 китайских рабочих и по меньшей мере 15 ранено. Существуют также другие предположение о количестве убитых в Рок-Спрингсе, по разным источникам более точными цифрами могут быть 40-50, так как не были учтены многие пропавшие без вести.

В ближайшие дни после бунта выжившие китайские иммигранты бежали из Рок-Спрингса. К 5 сентября почти все они собрались в Эванстоне в 160 км к западу от Рок-Спрингса. Однако и там было небезопасно, так как в Эванстоне были сильны антикитайские настроения, его жители угрожали убить и сжечь всех китайцев.

Губернатор Вайоминга обратился к президенту США Гроверу Кливленду с просьбой ввести федеральные войска. Несмотря на то, что бунт прекратился, ситуация оставалась нестабильной. К 9 сентября в Вайоминге находилось 8 рот армии США. В сопровождении солдат китайские рабочие вернулись в Рок-Спрингс.

Troops-on-S-Front-St-Rock-Springs-WY-1885

Федеральные войска в Рок-Спрингсе, 1885 год.

После бунта в Рок-Спрингсе было арестовано 16 человек. Арестованных поместили в тюрьму в Грин-Ривере, где они содержались до того, как суд округа Суитуотер отказался выдвинуть обвинение, не найдя в их действиях состава преступления. Арестованные были отпущены чуть больше чем через месяц после бойни — 7 октября. По возвращении они были встречены жителями Рок-Спрингса бурными овациями. В результате ни один человек не был осужден за участие в бойне в Рок-Спрингсе.

После бойни в Рок-Спрингсе последовал ряд других антикитайских инцидентов, в основном в штате Вашингтон, хотя были случаи в Орегоне и других штатах. Вблизи вашингтонского города Ньюкасл толпа белых сожгла бараки 36 китайских шахтёров. В районе Пьюджет-Саунда китайские рабочие были изгнаны из местных поселений и подвергались насилию.

Карикатура журнала «Wasp» из Сан-Франциско за 1885 год.

Волна антикитайского насилия после бойни в Рок-Спрингсе распространилась в западной Америке до штата Орегон. Толпы изгоняли китайских рабочих из маленьких городов по всему штату в конце 1885 и до середины 1886 года. В других штатах также были инциденты: даже в штате Джорджия в городе Огаста были отмечены антикитайские выступл

Бойня в Рок-Спрингсе оценена обозревателями того времени и современными историками как самое худшее и наиболее крупное проявление антикитайского насилия в США в XIX веке. Благодаря газетам бунт получил широкую огласку. Звериная жестокость происшедшего поразила страну. Кроме сожжения заживо применялись такие методы насилия, как снятие скальпа, клеймение, обезглавливание и т. д.

ТАКЖЕ: Незаметный геноцид в отдельно взятом Благовещенске

@темы: занимательная История

URL

10:28

А может рюмка коньяка?

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

дальше

@темы: Творчество чужое

URL

08:42

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Многие знают, что Сталин в 1913 году некоторое время жил в Вене, на Schonbrunner Schlosstrasse №30.

73233221-1232282603626487-4430713388112281600-n

Молодой Сталин, Баку, 1910 г.

Но мало кто знает, что величайший диктатор ХХ века там подрабатывал… детской нянькой!

читать дальше Большевик Сталин жил тогда на квартире меньшевика Александра Трояновского. Сам Трояновский и его жена, тоже активная революционерка, зарабатывали на жизнь репетиторством и целыми днями отсутствовали. У четы Трояновских был ребенок, маленькая дочка Галина. И практичные Трояновские сразу решили, что вместо того чтоб нанимать чужую няньку, дешевле выйдет, если сидеть с их малолетней дочкой будет загостившийся «чудесный грузин».

Александр Трояновский, 1934 год

Так что в процессе написания небезызвестной работы «Марксизм и национальный вопрос» товарищ Сталин подрабатывал нянькой. Трояновские оставляли ему немного денег, и организатор кавказских боевиков дисциплинированно каждый день водил маленькую девочку Галю гулять по улицам Вены и покупал ей пирожные.

Мемориальная доска на доме, где жил И.В. Сталин

Как известно, Сталин был знатный тролль. В итоге через пару недель работы нянькой потролллил он и жену Трояновского – поспорил с ней, к кому первой подбежит маленькая Галя, если они вместе её позовут. Малютка к тому времени уже привыкла к сладостям от дяди Иосифа и первым делом, в ожидании очередного гостинца, подбежала к нему …

По многим мемуарам известно, что Сталин, при всей своей занятости, грубости и брутальности, был весьма чадолюбив. К маленькой Гале он сохранил привязанность и спустя десятилетия – уже в начале 30-х, когда Галина Трояновская стала женой Велериана Куйбышева и тот её фактически бросил после болезни, то Сталин устроил своему верному соратнику большой скандал по этому поводу.

Историки и публицисты от истории любят акцентировать внимание на том, как именно в начале 1913 года в Вене также проживали или бывали другие известнейшие персонажи бурного XX века — неудачливый художник-акварелист Адольф Гитлер, основатель психоанализа Зигмунд Фрейд, основатель и политический автор термина "фашизм" Бенито Муссолини, чернорабочий и будущий югославский диктатор Иосип Тито. С любым из них Сталин в те дни теоретически мог пересекаться на венских улочках и площадях.

(С.)перто

Вообще так и представляю эту картину 1913 года: еще молодой и гламурный Сталин идёт по Вене мимо бомжующего акварелиста Гитлера, ведя за ручку маленькую девочку и угощая её пирожным… На это все смотрит Зигмунд Фрейд и основывает психоанализ.

@темы: занимательная История, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

URL

среда, 09 августа 2023

21:27

Деловая милфа от 美人妈妈

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Посмотреть остальных

@темы: Творчество чужое, АНИМЕ и иже с ним..., Красота-то какая, лепота (С.)

URL

19:52

Дизельпанк атакует: первая в мире самоходная гаубица "Gun Carrier Mark I"

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

В 1916 г. стало ясно, что артиллерия не может успевать за прорвавшимися вперёд танками. Для решения этой проблемы майор Грегг (Gregg) из компании «Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Co.» создал на базе танка Mark I передвижную артиллерийскую установку. Прототип одобрен к производству 5 июня 1916 года. В июле того же года началось производство. Было заказано 50 экземпляров компании «Kitson & Co» из г. Лидс. Поставки в армию начались в июне 1917 г.

Дальше

@темы: в вихре времён, Игрушки для Больших мальчиков

URL

16:42

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

В 1962 г. Юрий Гагарин посетил Египет. Президент Гамаль Абдель Насер наградил его красивым орденом с поэтичным названием — "Ожерелье Нила".
Кроме Юрия Гагарина, «Ожерелье Нила» получили Андриян Николаев, Виталий Севастьянов, Валентина Терешкова.

Читать дальше

Этот орден был учреждён ещё в 1915 г. египетским султаном Хусейном Камилем как высшая награда за военные и гражданские заслуги перед Египтом. Орден лишен всякой политической символики и настолько красив, что он был сохранён в новой наградной системе арабской республики в 1952 году, когда революционеры свергли монархию.

До Гагарина "Ожерелье Нила" получили лишь несколько лидеров дружественных Египту государств. Советский космонавт стал первым кавалером этого ордена, не имевшим отношения к политике.

Юрий Гагарин посетил Египет в январе-феврале 1962 года по приглашению вице-президента и главнокомандующего вооруженными силами ОАР маршала Абделя Хаким Амера. В этой северо-африканской стране первый космонавт пробыл семь дней и везде встречал восторженный прием. Большое впечатление на Гагарина произвел авиапарад на военном аэродроме, где он оказался самым знаменитым гостем. Египтяне хвалили советские самолеты, особенно истребители…

В Египте Гагарин посмотрел на пирамиды Гизы, посетил древний город Луксор, съездил в Асуан, где с помощью Советского Союза египтяне построили самую большую в Африке плотину. На прощание ему вручили символические ключи от ворот Каира и Александрии.

"В моей деревне спросили: Гагарин такой же, как мы все? Да, он такой же, как все люди: с двумя руками, с двумя ногами и хорошей улыбкой на открытом русском лице. Он такой же, как мы, но только храбрости у него хватит на два мира — на нашу Землю и на всю Вселенную..." © Абд ар-Рахман аль-Хамиси (1920 — 1987) — известный египетский поэт, прозаик, журналист и общественный деятель.

@темы: в вихре времён, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

URL

13:54

Похоже любители Франции в ВСУ протолкнули идею плечевых шнуров...

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Стало известно об установлении знаков для военнослужащих частей ВСУ, отмеченных почетным знаком "За мужество и отвагу". Знаки «За мужество и отвагу» имеют вид плетеной косы длиной 65 ± 3 см, сплетенной из шнура.

читать и смотреть дальше1. Для военнослужащих Вооруженных сил Украины, Государственной специальной службы транспорта, Национальной гвардии Украины, Государственной пограничной службы Украины, Службы безопасности Украины и Государственной службы специальной связи и защиты информации Украины (кроме категорий, которым определены отдельные знаки) - зеленого защитного цвета, в который вплетены золотые металлизированные нити.

2. Для военнослужащих Воздушных сил Вооруженных сил Украины и авиационных частей Государственной пограничной службы Украины - сероголубого цвета, в который вплетены золотые металлизированные нити.

3. Для военнослужащих Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины, имеющих корабельные воинские звания, и Морской охраны Государственной пограничной службы Украины - черного цвета, в который вплетены золотые металлизированные нити.

4. Для военнослужащих Сил специальных операций Вооруженных сил Украины - серостального цвета, в который вплетены золотые металлизированные нити.

Как будет выглядеть военнослужащий, который при парадной форме будет носить и аксельбант, и новую штуку - нИпАнятнА.

@темы: Униформа, про Ольгу Брагінську

URL

12:05

«Огненники»: особые монахи, что сопровождали Московского Патриарха

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

В чине патриаршего поставления на Руси обязательно участвовали огненники – монахи в красных одеяниях с горящими лампадами в руках. Однако их функции до сих пор вызывают у исследователей споры.

Дальше

@темы: Униформа, занимательная История

URL

09:40

Дейнохейр (Deinocheirus mirificus) – самый странный динозавр, с руками в 2.5 метра!

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

«Что за странный такой зверь, несуразный дейнохейр?
У него и клюв на морде, горб верблюда… верь, не верь.»

Звание «самого странного динозавра» можно по праву отдать этому представителю теропод из инфраотряда орнитомимозавров (Ornithomimosauria), семейства дейнохейрид (Deinocheiridae). Специалист по тероподам (плотоядным динозаврам) Томас Хольтц назвал его «плодом тайного романа между гадрозавром и галлимимом». В этом динозавре необычно буквально всё. Сегодня речь пойдёт о дейнохейре (Deinocheirus mirificus) или «ужасноруком» «загадочном».

Читать дальше

Начнём с того, что изначально в Монголии были найдены только огромные, 2.4-метровые руки этого животного, с длинными, 20-сантиметровыми когтями на каждом из трёх пальцев. Долгое время находок не было, поэтому палеонтологи ломали голову, кто же обладал такими ужасными руками, что за динозавр такой загадочный. Ну вы поняли, вот вам и его название.

Предполагалось, что это был огромный хищник из мегалозавроид (Megalosauroidea), гораздо более крупный, чем даже тираннозавр рекс (Tyrannosaurus rex)! Также, была версия с динозавром-ленивцем, висящем на огромных деревьях.

Но, всё-таки, новые находки были сделаны, причём это были почти полные скелеты, даже с черепом. Правда, некоторые приходилось собирать чуть ли не по всему миру, т.к. часть костей оказались в руках браконьеров и ушли в частные коллекции. В итоге все косточки вернулись к общим скелетам и перед нами предстал крайне необычный динозавр.

Это был крупный «зверь» в 11 метров длиной и от 6,4 до 12 тонн весом. Длина известного черепа дейнохейра была более 1 метра! У него имелся огромный беззубый клюв с мощной нижней челюстью как у теропод и тонкой верхней. Видимо, животное обладало огромным языком. Ноздри его были отведены назад. На клюве при жизни динозавра имелся роговой чехол как у гадрозавров (утконосых динозавров). Вообще череп сильно напоминал именно этих динозавров.

Шея динозавра была удлинённая S-образная, а далее огромное, бочкообразное тело с горбом на спине. Горб был не жировой, но массивный. Это длинные и толстые остистые отростки его спинных позвонков такое изваяли. В крестцовом отделе отростки позвонков спаивались воедино сверху горба. Горб был высоким, почти со спинной парус спинозавра (Spinosaurus aegyptiacus).

Хвост был не длинным и заканчивался пегостильей (копчиковая кость большинства птиц). У птиц к ней крепятся перья. Поэтому учёные предполагают, что и у дейнохейра хвост также был оперённым. Ноги животного были относительно короткими, а пальцы оканчивались небольшими копытцами.

В итоге получается беззубый хищник, с огромным телом, длинными когтистыми руками, горбом, хвостом с перьями, на коротких ножках с копытцами. При этом, его кости были лёгкими, пронизанными воздушными полостями, иначе он бы не смог ходить на своих двоих. А ведь он был бипедальным. Помимо своего столь несуразного внешнего облика, дейнохейр ещё был и всеядным. Этот товарищ, потомок хищников, который со временем прочувствовал вкус растений, но что-то пошло не так, и он попытался вернуться в хищничество. Стать снова хищником он не успел, а вот лопать всё что лопается, научился хорошо, отсюда и такие размеры.

Дейнохейры обитали вдоль рек и болот позднемеловой Монголии около 72,1—69 млн. лет назад. Тогда это была часть суперконтинента Лавразия. Динозавр постоянно ел, ел водную растительность, объедал веточки деревьев и кустов, выкапывал коренья, хватал рыбу и всякую мелкую живность. Пища переваривалась благодаря гастролитам (камешкам в желудке). Американский палеонтолог Стивен Брусатти дал прозвище дейнохейру - «динозавр-мусорщик».

От постоянного набивания брюха, его брюхо и стало таким огромным, зато его мозг был совсем мизерным, с теннисный мяч, как у завропод, а не теропод. Потому что думать было некогда, ведь он всегда занят едой. Огромные руки с когтями помогали нагибать ветви, откапывать корешки, а горб на спине создавал некий баланс с брюхом, чтобы не заваливаться на бок. Короткие ноги с копытцами хуже увязали в иле.

Дейохейры были дневными динозаврами. Их горб и перья на хвосте могли ещё и выполнять демонстративную функцию, привлекать самок и отпугивать конкурентов. А вот против огромных тарбозавров (Tarbosaurus bataar) отбиться получалось не всегда. На некоторых костях дейнохейра были обнаружены следы укусов этого теропода, видимо, полученные при жизни. [#.]

@темы: в вихре времён

URL

суббота, 05 августа 2023

20:22

Что такое «ахэгао», или как японская цензура создала новый тренд современного порно

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Женское лицо с закатившимися глазами, открытым ртом и высунутым языком в Японии называют ахэгао. В стране, где порнография загнана в жесткие рамки, такое выражение лица выражает женский оргазм. Сегодня ахэгао можно назвать трендом, так как большинство западных порностудий активно использует этот прием в своих фильмах.

Почему японцы были вынуждены изобрести этот символ женского сексуального удовлетворения и почему многие относятся к нему негативно?

Узнать больше

@настроение:

@темы: стырено с интернета, Красота-то какая, лепота (С.), Игрушки для Больших мальчиков

URL

15:54

Рисунки к книге "Остров сокровищ" от Радна Салахтуева - худжожника-мультипликатора

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

URL

13:51

Броненосный крейсер «Dupuy-de-Lôme» - гибрид ужа и ежа!

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

15 мая 1895 года после долгих мучений с бракованными котлами в строй французского флота вступил,наверно, сильнейший на тот момент крейсер мира - "Дюпюи-де-Лом". Невзирая на трудности с котлами и бракованными броневыми плитами, новый крейсер производил неизгладимое впечатление на современников.
Хищный агрессивный силуэт с узким длинным сигарообразным корпусом, массивными боевыми мачтами, зарослями вентиляционных раструбов, двумя дымовыми трубами разного диаметра и множество маленьких башенок, ощетинившихся длинными стволами.

Читать дальше

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

URL

12:42

Прости их Жанна, они все прое...

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Жанна д’Арк: «Я узнала свой Реймс, но не своих французов».
Австрийская карикатура, опубликованная в журнале «Die Muskete», июнь 1918 года.
Актуально...

@темы: в вихре времён

URL

11:18

Мужику в прошлом месяце стукнуло 50 лет, а я и не поздравил!

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Дальше фото из серии: "как жизненные трудности меняют облик человека"

@темы: Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

URL

пятница, 04 августа 2023

19:02

Ну, с тяпницом!

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

@темы: т.д.

URL

четверг, 03 августа 2023

20:38

Сочная подборка

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Еще?

@темы: Красота-то какая, лепота (С.)

URL

18:05

Грезы о сухопутных линкорах и лайнерах

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Во второй половине 1920-х гг. в печати широко освещались проекты, связанные с постройкой сверхгигантских машин типа «наземный корабль». Не все из них, правда, были чисто сухопутными, предполагались и амфибийные варианты. Страны-разработчики указываются самые разные: Германия, Великобритания, США (точнее, в тогдашней терминологии — САСШ: «Североамериканские Соединенные Штаты»), Франция…
Назначение — тоже очень различное: от мирных грузоперевозок и пассажирских рейсов до, само собой, военных рейдов.

Читать дальшеКак известно, ни одна из подобных машин даже не была начата «в металле», да и вообще трудно представить, чтобы тогдашние (а хоть бы и нынешние!) технологии позволили воплотить их на практике. Столь же трудно сказать сейчас, что породило ту информационную волну. Беспочвенное, при всей своей заразительности, фантазирование, раз за разом подхватываемое падкой на сенсации журналистской братией? Отголоски достаточно серьезных конструкторских планов, которые впоследствии решили попридержать, осознав, насколько они трудноосуществимы? Намеренная дезинформация потенциального противника (какого именно? Да всех!)? Политическая пропаганда: подчеркивание своей экономической, изобретательской и военной мощи — или, если речь шла о «не своих» проектах, раздувание страстей вокруг вражеской угрозы?
Надо полагать, всего понемногу.

И все-таки интересно: какова тут доля второго пункта — т. е. серьезных, хотя и не доведенных до конца разработок (конечно, надо сделать скидку на то, что любителями сенсаций они в любом случае искажены и преувеличены)?

Возможно, именно о них сообщал журнал «Вокруг света», 1929 г., № 32:
«Пароходы пустыни.
Растущая конкуренция и поиски новых рынков заставляют крупные капиталистические предприятия ввозить свои товары в такие страны, где не только никогда не видели поезда или автомобиля, но где и простая телега — большая редкость. Вот почему вопрос о продвижении товаров на самые отдаленные и малодоступные рынки с каждым днем приобретает все большее значение. Основным условием расширения торговли является установление регулярных сообщений. Но при существующих средствах передвижения оно не всегда и не везде возможно. Колоссальные затраты — одно из важнейших препятствий.
Например, в современной Африке длина сети железных дорог равняется 55000 км, но ее нужно было бы увеличить по крайней мере в 6 раз. При этом одна прокладка железнодорожных путей обойдется не дешевле 35 миллиардов золотых марок. Современные самолеты не могут быть применены для грузового транспорта вследствие их малой грузоподъемности и дороговизны фрахта.

Сейчас в Германии проектируется «пароход пустыни», который сможет передвигаться не только по искусственно созданным дорогам, но и по всяким дорогам вообще. На «пароходе» будут установлены два дизеля, каждый в 420 лошадиных сил, скорость хода — 20 км/ч, радиус движения — 10 000 км. Кроме дизелей будут установлены динамо-машины, дающие освещение и приводящие в движение всевозможные вспомогательные машины. Установлено будет и радио.

«Пароходы» будут передвигаться на больших, с широкими обручами колесах. Благодаря гидравлическим рессорам положение корпуса судна не зависит от неровности дороги, и езда на этом «пароходе» будет совершенно плавной… Внутреннее оборудование «парохода» по своим удобствам не будет уступать большим морским судам. Кроме кают, предположена постройка курительной комнаты, столовой и т. п. Предполагают, что стоимость проезда на «пароходах пустыни» будет значительно ниже, чем на железной дороге».

Журнал указывал и планируемые ТТХ «пустынных пароходов» (странное вообще-то название для дизельных «кораблей»!). Общий вес — 800 т, из них 430 приходится на само судно, 170 на «воду и масло (видимо, дизельное топливо) для машин», а оставшиеся 200 — на «полезный груз», вместо которого (или в дополнение к которому? Тут неясность) может быть взято 250—260 пассажиров. Длина 60 м, ширина кузова в передней части 9 м, в задней 12, высота 19 м, диаметр колеса 15 м. При управлении используется гидравлика, угол поворота (только за счет передних колес) в пределах 15 градусов. Вдоль пути пассажирских рейсов предусматривалось несколько «баз» посреди пустыни, куда грузовой «пароход-трактор» должен предварительно доставлять цистерны с водой и горючим.

Данные, в общем, не фантастические, особенно если по ходу дела они были бы скорректированы практикой Может быть, если бы Германия избежала событий 1933 года, повернувших ее техническое развитие в военном направлении, — где-нибудь к середине 30-х немецкие инженеры и впрямь могли принять участие в таком вот мирном освоении пустынь. Вместе с машиностроителями других стран. Впрочем, о военном предназначении таких машин-гигантов тоже писали. Особенно Германия, долго не имевшая права строить военную технику — и поэтому с особым сладострастием клеймившая заграничных «поджигателей войны».
По утверждениям «Das Artilleristische Rudschau», в начале 1930 г. Франция якобы тайно испытывала сухопутный танкдредноут весом 700 т (!!!), пришедший на смену построенному несколько раньше 130-тонному гиганту. Примерно тогда же другие немецкие издания информировали о постройке аналогичного исполина в Америке: этот супертанк будто бы неуязвим для попадания бомб, кроме разве что наиболее тяжелых, по бездорожью движется со скоростью 27,75 км/ч, а на хорошей дороге (интересно, что это такое для сухопутного «парохода»?) развивает до 115 км/ч!

А вот и другое сообщение, не немецкое. Источник — журнал «Наука и техника», 1926 г., № 9:
«Дредноут-танк
Ни в какой другой области капиталистические страны не проявляют такой щедрости, как в области вооружения. Потому нет ничего удивительного в том, что и Англия и Соединенные Штаты чрезвычайно заинтересовались проектом полковника английской армии Хостона, который выработал модель дредноута-танка. Такой смертоносный аппарат должен обойтись в миллион фунтов стерлингов (около 10 миллионов рублей). Модель дредноута-танка полковника Хостона Хостон утверждает, что его аппарат преодолевает главные недостатки дредноутов и танков; как бы велик и могуществен ни был крейсер, его сила кончается максимум в 20—25 километрах от берега — дальше он уже не опасен огнем своих орудий. Какой бы мощностью ни обладал танк, дойдя до воды, он фактически перестает существовать как боевая единица.
Между тем, аппарат Хостона не знает этих препятствий. Он движется по совершенно прямой линии, не считаясь ни с какими препятствиями. Отправившись, скажем, в путь из Довера (Англия), дредноут-танк прямиком может пройти всю Европу, переплывая реки, словно лужи, в 5—6 дней. Чтобы переплыть Черное море, ему не потребуется и суток, ибо дредноут-танк может развить скорость на воде до 80 километров, а на суше до ста. Иными словами, он в течение одной лишь недели может проделать путь от Великобритании до Персии или Турции. Так уверяет изобретатель.

Дредноут-танк требует относительно ничтожную команду, не более 100 человек, между тем как дредноут таких же размеров потребовал бы команду в три или четыре раза больше. Потопить его можно лишь в том случае, если совершенно перерезать его пополам, ибо он состоит из отдельных стальных клеток, размерами приблизительно в человеческий рост. Каждая клетка наполнена смесью кислорода и гелия. Уж не говоря о том, что стенки клеток имеют толщину в несколько дюймов и пробить такую толщу стали можно лишь попав в упор, дредноут-танк не потеряет боеспособности, если орудия разнесут вдребезги, скажем, две трети всех клеток.

Дредноут-танк имеет лишь одну палубу, в форме зонтика. Между внутренней палубой и наружной расположены вкруг авио-ангары для маленьких аэропланов-разведчиков. Таких летательных аппаратов предполагается на нем около 24, а еще 12 остаются в резерве. Каждый член команды имеет отдельную клетку-комнату, защищенную еще более толстыми стальными стенками. Эти камеры расположены в самом центре дредноута-танка, так что потребовалось бы несколько сот попаданий тяжелым артиллерийским снарядом по одному и тому же месту, чтобы добраться до людей. Команда сносится между собою во время боя помощью телефона, телеграфа и радио и видит друг друга только после сражения.
В то же время дредноут-танк имеет несколько десятков маленьких лифтов на случай крайней опасности, то есть когда он разбит в щепы (если это вообще возможно) и идет ко дну. Даже в последнем случае член команды может снабжать себя газом для дыхания из четырех или шести соседних клеток (по сторонам, сверху и снизу). Одним словом, когда дредноуттанк пошел ко дну, его команда может еще в течение 4—5 часов свободно дышать и, конечно, успеет надеть на себя спасательные костюмы и попытаться искать спасения на поверхности воды.

Дредноут-танк имеет около двухсот орудий всех калибров. Благодаря тому, что дредноут-танк несет с собой маленькую команду, движется он с огромной быстротой и легок он до чрезвычайности, он имеет возможность брать с собою колоссальные запасы горючего для своих моторов, так что он является вполне независимой боевой единицей. Размеры его таковы, что небольшие дома и даже форты он разрушает на своем пути, как карточные домики. Автор проекта дредноута-танка утверждает, что десять таких чудовищ могут сделать больше, чем сухопутная армия в 25 000 человек вместе со своими орудиями, танками и газами. Подробности устройства этого чудовища держатся, само собой разумеется, в строгом секрете».

Да уж. Секрет оказался столь глубок, что обсуждается даже в открытой периодике потенциального противника. Правда, именно эту военную тайну можно было и не беречь - фантастичность ее бросается в глаза сразу же. А вот эпоху она характеризует в полной мере. Ту эпоху, когда человечество уже слегка оправилось от страхов прошлой Мировой войны и даже не могло представить себе, какие кошмары сулит ему война грядущая — но при этом дерзко и без комплексов бралось обдумывать сверхграндиозные научно-технические проблемы. А иногда даже и решать их. Порой, хотя и не всегда, с успехом. При этом, несмотря на идеологические разногласия, оно все еще ухитрялось достаточно свободно обмениваться информацией.

Источник

@темы: занимательная История

URL

14:32

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

@темы: АНИМЕ и иже с ним..., Видео

URL


Запомнить