Принесло флентой элементарные правила. Я верю в собственную сознательность родителей маленьких детей, но повторение в данном случае лишним никогда не будет. Я понимаю, что это не конкретно про Москву, но наш город, увы, бешеный и опасный...

7 постулатов для родителей и детей от поисковиков «Лизы Алерт»: важные правила, которые спасут жизнь вашему ребенку
читать дальше
«Лиза Алерт» - это добровольный поисковый отряд, который выезжает на поиски, получив сигнал о пропаже человека. На тревогу «пропал ребенок» в прошлом году добровольцы выезжали 481 раз. И это реальные поиски, а не случай, когда «потеряшка» заигрался у соседей. В восемнадцати семьях теперь – могильные холмики с детскими фото и родным именем на памятнике. Двенадцать семей живут в страшном неведении о судьбе пропавшего ребенка.

Пик пропаж приходится на весну – когда первые самостоятельные шаги по городу делают младшеклассники. Ребенка надо научить пользоваться мобильным и в любой ситуации звонить родителям или в службу «112». Ребенка надо так же обучить правилам поведения на случай, если телефон потеряется. Этому координатор отряда «Лиза Алерт» Екатерина Гогина обучает маленьких москвичей на мастер-классах. Занятия рассчитаны на детей в возрасте от 4 до 10 лет.

⃣ Повторить сто раз

- На мастер-классе мы учим детей важному, - предупреждает родителей Катя, - Они будут кивать, что поняли. Но половину забудут завтра. А через неделю легко уйдут с чужим «посмотреть котенка».

И Катя знает, что говорит. На ВДНХ «Лиза Алерт» проводила с согласия родителей эксперимент: из 50 детей уйти с незнакомцами отказался всего один. Всех этих детей до этого инструктировали родители. Поэтому наивно думать, что посетив подобное занятие один раз, ребенок освоит правила безопасной жизни маленького человека в большом городе.

«Повторяйте «никуда с чужими» регулярно, играйте «давай, ты потерялся, как поступишь?», просите коллег, с которыми не знакомы дети, подыграть, спровоцировать увести, а потом проводите «работу над ошибками» . – советует Екатерина.

Взрослому многие правила кажутся очевидными. Но они написаны кровью. После мастер-класса инструктор отпускает детей побеситься в игровую, а родителям приводит в пример на каждый из постулатов историю из поисков, завершившуюся опознанием в морге.

⃣ Торговый центр: громко кричим

Первым делом, «потеряшке» в торговом центре надо кричать. Громко. Возможно, мама за соседним манекеном. Помним, что ТЦ нашпигованы камерами. Надо подойти к продавцам и попросить поискать родителей по громкой связи. Второй шаг – подходим к охраннику, называем свое имя, телефон родителей. Или показываем их визитку. Еще можно подойти к взрослому с ребенком. И чем меньше ребенок у взрослого, тем лучше.

Запрещенный прием: Нельзя убегать, уходить на другой этаж. Ищут родители детей, а не наоборот. Главное, что вы должны донести до ребенка, инструктируя его про поведение при потере в торговом центре: "Тебя найдут! " Взрослых можно попросить позвонить, но уходить с ними нельзя. Даже если предлагают: «за углом отделение полиции, пойдем, покажу». И уж тем более – «да, я видел твою маму во-он там, давай отведу».

Кстати: За историю «Лизы Алерт» поисковики не искали детей с часами с GPS-трекером. «Такие дети тоже теряются, но их родители быстро находят без нас, давая отбой вызову на нашу «горячую линию» - отмечает Екатерина.

Важно: Правила «трех суток» в полиции не существует. «Обращайтесь в полицию сразу, не тяните время. Звоните нам. Если ребенок найдется живой-здоровый, все только выдохнут. Если же беда – шансы на благополучный результат поисков возрастут» - советует Екатерина.

⃣ Улица: звоним маме, называем пароль

На улице правила те же. За помощью к полицейскому или человеку с ребенком, просим позвонить родителям. Как понять, что незнакомец набрал именно маму? Как реагировать, если чужак говорит, «мама попала в аварию, я приехал из больницы, она позвонит на мой телефон»? Придумайте семейный пароль и отзыв. Договоритесь, что даже если «позвоните из больницы», то ребенок должен спросить пароль. Поклянитесь, что не выдадите кодовое слово никому. Даже «под пытками бандитам». И только услышав пароль, ребенок может следовать указаниям, что вы дадите по телефону.

Факт: Чаще всего теряются, именно теряются, например, убежав от зазевавшихся родителей или растерявшись в многолюдном месте, дети 4-9 лет. И именно на них и рассчитан курс «Лизы Алерт» - что бы обучить детей правильным действиям в незнакомой ситуации, не дать растеряться, уберечь от взаимодействия с потенциально опасными незнакомцами. Дети старше 10 лет обычно уходят сами – после ссоры, в знак протеста или желая избавиться от гиперопеки.

⃣ Сделать обязательно:

- выучить с ребенком телефоны семьи, наклеить на одежду термо-наклейки с номерами, разложить по карманам ребенка свои визитки.

- забыть про серую одежду. Чем ярче, тем лучше. Шапки под «бешеных птичек», плащ с капюшоном в виде цыпленка, ветровка «под зебру». Мониторы, на которые транслируют записи с камер – черно-белые. Нужна не только цветная, но и контрастная одежда – в полоску, горох, клетку.

- учите ребенка говорить «нет». Даже пожилым. Запретите доносить тяжелые вещи «незнакомой бабушке» до квартиры – только до подъезда. Дальше пусть говорит « родители запрещают заходить в чужие подъезды». Объясните, что взрослый обратится за помощью к ребенку в последнюю очередь, он найдет способ решить проблему сам.Это довольно жестокое правило с точки зрения морали, идет вразрез с общечеловеческим "старость надо уважать, старикам надо помогать". Но и этот постулат выведен, увы, после очень страшной истории, закончившейся детскими похоронами.

- фотографируйте ребенка в верхней одежде перед выходом. Случись беда – будет актуальное фото.

- объясните, что незнакомые старики – это не те люди, кто поможет. Деменция, которой они могут страдать – плохой помощник потерявшемуся. Однажды такая старушка, три дня держала потерявшегося мальчика у себя, зная, что его ищут.

- донесите до ребенка, что единственная машина, в которую он может сесть – это машина родителей. В остальные – только с вашего личного разрешения.

- прискорбно, но детей ради выкупа часто воруют знакомые - друзья, бывшие компаньоны, дальние родственники. Волонтеры «Лизы Алерт» категоричны – ребенку надо категорически запретить уходить куда-либо без близких родственников, даже с друзьями родителей . При попытке увести надо кричать, визжать, упираться. Если есть в близком круге люди, которым доверяете как себе - четко назовите ребенку каждого поименно.

⃣ В транспорте: правило ближайшей станции

⃣ Уехал один – выходи на ближайшей станции

Не важно, на чем уехал - на автобусе, электричке, метро, троллейбусе. Доезжай до следующей станции, жди на остановке или в центре зала. Родители приедут следующим поездом метро. Если уехал на автобусе, то, возможно, они приедут даже раньше, схватив такси, и встретят тебя на следующей остановке.

⃣ Уехали родители, ребенок не успел забежать в вагон

Стоять на месте, родители вернутся, выйдя на следующей станции.
Запрещенные приемы: выходить самому из метро, подбегать к краю платформы.

Важно: научите ребенка пользоваться колонной SOS. После того, как он научится, договаривайтесь, что будете встречаться там.

Автор: Александра Маянцева

История детской коляски в России


История коляски в России проходит почти такие же этапы, что и в других европейских странах. В знатных семьях в старину тоже делали для малышей повозки и тележки, в которые впрягали небольших животных. Их охотно катали старшие дети и слуги. В аристократических и богатых дворянских семьях не редкостью были и детские экипажи. Коляски выписывали из-за границы, их делали русские мастера, позднее они появились и в российских магазинах.

Правду сказать, в числе законодателей моды на детские транспортные средства Россия никогда особенно не значилась. Причиной, по-видимому, как всегда, стало известное качество российских дорог. Ведь детская коляска, в современном понимании этого слова, развивалась одновременно с транспортной системой в целом, устроением дорог, в первую очередь, в городах, а также по мере появления специально отведенных мест для гуляния с детьми — парков и скверов.

Но кое в чем русская коляска все-таки превзошла все остальные. Например, снялась в эпизоде, который вошел в десятку лучших сцен мирового кинематографа, ставшем образцом для всех будущих создателей триллеров.

Давайте посмотрим уже на эту историю колясок ..

читать дальше

Нева в Санкт-Петербурге зимой. 1844

Теодор Хильдебрандт (Theodor Hildebrandt,1804 — 1874), немецкий художник, дюссельдорфская школа. В связи с отсутствием постоянных мостов через Неву зимой ее пересекали по льду.

Портрет детей Олсуфьевых, 1842

Тимофей Андреевич Нефф (Carl Timoleon von Neff, 1804-1876), Козьмодемъянский художественно-исторический музей им. А.В.Григорьева

Великая княжна Мария Александровна на прогулке. 1858

Франц Тейхель, акварель (ГМЗ Царское Село, Пушкин Ленинградской области)

Великая княжна Мария Александровна (1853 — 1920), дочь российского императора Александра II и императрицы Марии Александровны, родилась в Царском Селе. Мария вышла замуж за принца Альфреда герцога Эдинбургского, второго сына английской королевы Виктории. Сестра императора Александра III.

Детская коляска на фрагменте картины Петра Вдовичева, изображающей дворянскую детскую, 1830. Государственный Исторический Музей.

Коляска в виде лебедя принадлежала царской семье. Поступила в музей игрушки (Сергиев Посад) из Детского Села (Пушкин, Ленинградской области) в 1932 году. Сделана во второй половине 19 века.

Великая княжна Ольга на прогулке с няней М.И. Вишняковой. Ольга Николаевна — старший ребенок Николая II и Александры Федоровны, родилась в 1895 г. М.И.Вишнякова, няня, вырастившая всех дочерей Николая II. Окончила школу нянь при Петербургском Воспитательном доме. В мае 1897 зачислена помощницей няни при вел.кн.Ольге. После того, как ее воспитанницы выросли (точнее после скандала с Распутиным) была уволена, но ей была назначена пенсия в размере оклада, а квартира в Зимнем дворце и издержки на ее содержание оплачивались «из сумм Августейших Детей». В.кн. Ольга могла избежать трагической участи императорской семьи, приняв предложение иностранного принца. Но она считала себя русской и наотрез отказалась покидать Россию.

До Вишняковой няни были, в основном, англичанки, наверное, выбору предыдущей няни княжна Ольга и была обязана английской коляской.

Ослик Ванька катает маленького цесаревича Алексея

Цесаревич Алексей с осликом Ванькой

В.кн. Мария и цесаревич Алексей толкают игрушечную коляску, в которой сидит их двоюродный брат.

В коляске дочь княжны Ирины Александровны и Феликса Юсупова, графа Сумарокова-Эльстона, Ирина Феликсовна Юсупова — родилась в Петрограде 21 марта 1915 года. Царскосельский парк. (ГАРФ) Княжна Ирина была дочерью великой княгини Ксении, дочери Алесандра III, сестры Николая II, то есть племянницей императора. Ее считали самой красивой невестой своего времени.

Великая княжна Ольга Александровна с супругом и новорожденным сыном Тихоном в Крыму, 1917. В.кн. Ольга (1882-1960) — дочь Алекандра III, сестра Николая II. В первом браке с принцем Петром Александровичем Герцогом Ольденбургским у вел.кн. Ольги детей не было. Вторым ее мужем стал обычный дворянин Н. А. Куликовский, после 7 лет ожидания по условию Николая II, в 1916. В Крыму она жила с матерью, вдовствующей императрицей Марией Федоровной, сестрой Ксенией и мужем в условиях, близких к домашнему аресту. Эмигрировала с мужем и детьми в Данию, затем в Канаду, брак оказался счастливым.

Кадр из фильма "Броненосец Потемкин". Режиссеры Сергей Эйзенштейн, Григорий Александров, 1925. Коляска катится по ступенькам лестницы в Одессе. Один из самых знаменитых эпизодов в мировом кинематографе, который был неоднократно воспроизведен в различных фильмах (об аналогичном эпизоде в фильме Брайана де Пальма "Неприкасаемые" в статье о детских колясках после I и II Мировых войн). Сцена из "Броненосца Потемкина" служила в качестве эталона самому великому и ужасному Хичкоку, мастеру фильмов ужасов.

Американский фотограф и путешественник Бренсон ДеКу (Branson DeCou) в 1930-годах совершил путешествие по Советскому Союзу. Из поездки он привез около 10 тысяч фотографий. Сейчас они хранятся в Калифорнийском университете, в цифровой библиотеке. Фотоархив был передан университету вдовой фотографа. Среди снимков оказалось несколько изображений с колясками, фото были сделаны в Царском Селе и Петергофе.

Фотография Бренсона ДеКу, сделанная в Петергофе. По-видимому, по своему прямому назначению использовались или будущие экспонаты музейного фонда, или остатки чьей-то былой роскоши.

Детская старинная коляска в Царском Селе, 1930-е годы. Здесь, в Царском Селе (нынешний г.Пушкин Ленинградской обл.) ныне находится один из самых известных музеев карет и экипажей.

Весна

Елена Ильинична Табакова (родилась в 1919)

В парке, 1949

Яблонская Татьяна Ниловна (1917 — 2005)

На даче. Фрида с коляской. 1935

Зевин Лев Яковлевич (1904 — погиб на фронте в 1942)

Детская коляска в блокадном Ленинграде

Пёстрый дог, 1947

Алексей Никанорович Комаров (1879-1977)

В Советском Союзе коляски начинают выпускать после войны, взяв за образец немецкий экземляр того времени. Самым известным производителем советских колясок стал Дубненский машиностроительный завод (ДМЗ «КАМОВ», расположенный в г.Дубна Московской области. Завод выпускал ракетную технику, с 1953 выпускал и детский транспорт. В 1975 г. коляски завода награждены золотой медалью ВДНХ, в 1977 — золотой медалью и государственным Знаком качества.

Возможно так выглядела одна из первых колясок ДМЗ. Сейчас завод продолжает выпускать ракеты и на своем сайте этот этап своей истории не освещает.

Детская открытая портативная коляска — так в 70-80-х годах называли прогулочную коляску.

Парад советских колясок, 1980

Мужчина с детской коляской, 1980

Мужчины гуляют с колясками, 80-е годы

Отлично передают дух времени кадры из фильма "Иван Васильевич менет профессию", снятый в 1973 году, дом находится на Новокузнецкой улице в Москве.

Несмотря на то, что в Советском Союзе производились детские коляски, импортные немецкие ценились все-таки выше. Она относилась к дефицитным товарам. Достать немецкую коляску было сложно — родители гонялась за ними и зачастую им приходилось отстоять порядочную очередь. Так советский ребенок с самого младенчества начинал участвовать в экстремальных советских реалиях.

Очередь за дефицитом в Центральном детском мире.

Центральный детский мир на Лубянке, 1980-е годы. Витрина с колясками.

Чтобы достать коляску "Мальвина" в 1990 году тоже нужно было приложить усилия, но она того стоила. Особенно ценилось у этой коляски горизонтальное положение для сна в сочетании с защитным капюшоном и компактным сложением. На нее спокойно можно было посадить двух малышей. Еще одного "пассажира" можно было посадить "верхом" на козырек.

Нина и Борис Безднины, акробаты-эксцентрики, артисты цирка. Выходят из цирка с дочерью Аленой на двухколесной коляске (надпись на фото "Служебный вход". Они таки уронили раз ребенка, забыв поставить подножку. Сейчас у самой Алены 3 детей.

А у меня точно такая коляска стоит сейчас в гараже.


источник

В Москве готовится экологический теракт - строят автомагистраль над канализацей
Это не просто вырубка леса, все гораздо хуже.

Речь академика Васильева в защиту парка «Кусково» на спецзаседании Совета по правам человека:

"Северо-Восточная хорда должна пройти мимо лесопарка усадьбы «Кусково». Что такое хорда? Это шесть полос скоростной, безсветофорной дороги. Десять тысяч автомобилей в час. В Москве таких дорог нет. Вообще глобальная задача ее — соединить Ленинград с Пекином через Москву, через город.

...под этой белой полосой [обозначающей хорду], проложен Люберецкий канализационный коллектор. Это половина стоков города Москвы. Он проложен 50 лет тому назад закрытым способом, метростроевским способом, чтобы уберечь лесопарк. Там три тоннеля. Один 6-и метровый, один 4-х метровый и еще 3-х метровый.

И они поверх тоннелей положили дорожное полотно хорды. Я не говорю о том, что это запрещено всеми мыслимыми и немыслимыми нормами автодорожного строительства, градостроительства и т.д. и, вообще, простой логикой инженера. Коллектор прогнил, там сейчас работают люди, чинят его протекающие части. Они говорят, что коллектор прогнил настолько, что ломом можно проткнуть насквозь его стенки.

Коллектор никогда не рассчитывался на нагрузки от автомагистрали сверху. Он рассчитывался только на то, что над ним есть небольшой слой земли. А здесь добавляются: вес транспорта, динамические нагрузки от того, что транспорт ездит, вес дорожного полотна.

Но его они чинят под хорду. Они вставляют новые пластиковые трубы и в межтрубное пространство заливают бетонной смесью, чтобы выдержать хорду. То есть в принципе — это экологическая катастрофа масштаба Москвы. Автомагистраль проваливается в разрушенный весом хорды и вибрациями коллектор. Оттуда выходит 3 миллиона кубических метров фекальных стоков в сутки, заливает все то, что здесь нарисовано метровым слоем — это метро, это железная дорога, это сама автомагистраль, этим ядом заливается парк Кусково и, естественно, Храм.

...если коллектор разрушится, то половина Москвы лишится а) водоснабжения и б) водоотведения. И это ведь за пять минут не исправить. Потому что сверху коллектора лежит дорожное полотно. Его надо взломать, чтобы дойти до места аварии".

Инструктор котха-йоги ведет урок