Экспериментальная пирамидология: Мастер-класс по пилению гранита

Трансгендер впервые в истории выдвинул свою кандидатуру на пост губернатора в США.
Трансгендер впервые в истории выдвинул свою кандидатуру на пост губернатора в США. И выиграл праймериз

Трансгендер Кристина Хэллквист первой в истории выдвинет свою кандидатуру на пост губернатора в США. Она выиграла праймериз в Демократической партии в штате Вермонт, пишет в среду, 15 августа, CNN.

Трансгендер заявила, что решила участвовать в выборах, потому что президент Дональд Трамп пошел против трансгендерного сообщества и проводит «систематические атаки», которые пугают ее и других представителей ЛГБТ.

«Такие люди, как я, обычно не идут в политику, но в последнее время (после выборов Трампа) начали заявлять о себе. Я думаю, что так и выглядит здоровая демократия», — сказала она.

Обыкновенный большевизм


ап1

Хотя я, мне кажется, понимаю, о чем вы: ещё много лет назад обнаружила, что англоязычную научную литературу читать намного проще, чем русскоязычную, хотя степень владения английским у меня была довольно плачевная. Просто там не было этой традиции специального переусложнения, длиннейших фраз, специального насыщения головоломными лингвистическими конструкциями, так что «проблемы транспортировки ньютоновских жидкостей в сосудах с переменной структурой плотности» уже не кажется шуткой. Признаться, из многих учебников, написанных русскоязычными авторами, принципу «кто ясно мыслит - ясно излагает» соответствовал на моей памяти только один. Традиция такая, так положено писать для вящей наукообразности (особенно если мысли за этим текстом как таковой особо и нет). 0lenka
ivanov-petrov.livejournal.com/2142839.html?thre...

Соберем в кучу всё, что доступно прямо сейчас по вчерашнему падению моста в Генуе.

1. Мост строился с 1963 года по 1967й год и ставил целью связать районы западнее Генуи, и через них всю Южную Европу с центральной частью Италии. Я по той магистрали ездил из Ниццы до Генуи, там вся автострада идёт мостами и туннелями, и этот мост не самый большой и не самый сложный. Непосредственно возле восточного выхода с моста автострада А10, к которой мост принадлежал, встречается с автострадой А7, которая идет на север к Милану и на юг в центр страны вдоль побережья. Поскольку это единственный автострадный путь на этом направлении, то движение очень напряженное, четырехполосный мост с ним не справлялся уже в 70-80ые годы, пробки возле восточного выезда - обыкновенное явление. Общий поток через мост - около 30млн автомобилей в год. Закройте Ярославку/Новорязанку/Новую Ригу или половину МКАДа - примерно такой же эффект будет непосредственно в месте закрытия. Надпись на фото ниже "Генуя решит проблемы с пробками":

Здесь же закрытие или даже ремонт в той или иной форме привели бы к адскому коллапсу всего северо-запада страны (и теперь, видимо, приведут). Именно поэтому, а не из-за относительно небольших сумм, получаемых за проезд по автостраде, его не закрывали. Человек, принявший решение о закрытии, неизбежно списывал свою карьеру в утиль. На фото ниже: президент Италии открывает мост, 1967й год:


( Далее несколько фото и выводы )

Новости инфраструктуры.
Жертвами обрушения автомобильного моста в итальянской Генуе стали несколько десятков человек, сообщает Reuters со ссылкой на данные местной скорой помощи.
В заявлении полиции Италии указывается, что рухнула часть виадука на автостраде A-10, длина обвалившегося участка составляет порядка 200 м. Обрушение пролетов, над которыми в это время проезжали автомобили, произошло во время сильного ветра и непогоды, указывают полиция и очевидцы.
Газета Il Fatto Quotidiano приводит комментарий главы местного управления скорой помощи Франческо Бермано, говорящего о множестве жертв. «Колоссальные разрушения. Известно о десятках погибших, упавших с моста и тех, кто оказался под обломками. Пожарные и медицинские работники вытаскивают людей, кто-то уже прибыл в больницы Генуи», — сообщил он. По словам Бермано, местным медикам помогают медицинские службы соседних регионов.

Итальянский писатель Риккардо Газзанига, который живет неподалеку от рухнувшего моста, рассказал РБК, что на месте работают полицейские и пожарные бригады. «Они ищут выживших», — сказал он. По словам писателя, участие в поисках принимают также вертолеты со спасателями. «Вокруг моста лежат машины и покрышки», — рассказал он. «Мосту больше 50 лет, так что причин этой трагедии может быть множество», — добавил Газзанига.
Министр инфраструктуры и транспорта Италии Данило Тонинелли заявил в своем Twitter, что уже направляется на место катастрофы вместе с заместителем.
Российские дипломаты пока не располагают информацией, есть ли среди погибших и пострадавших россияне. Об этом РБК сообщили в генконсульстве России в Генуе.
Как сообщает Il Fatto Quotidiano со ссылкой на слова спасателей, участвовавших в разборе завалов, во время обрушения на мосту находилось не менее десятка автомобилей. Глава скорой помощи, в свою очередь, говорит о 20 машинах, оказавшихся под завалами.
Общая длина виадука составляет 1182 м, высота пролетов — более 45 м, опор — 90 м. Железобетонный мост был открыт в сентябре 1967 года.

www.rbc.ru/society/14/08/2018/5b72b99a9a7947a91...

Мосту и вправду 51 год и был он построен в эпоху увлечения железобетоном, который называли "царем прочности", но 50 лет для сооружения, это срок для капитального ремонта, но никак не полный цикл жизнедеятельности.
И капитальный ремонт кстати говоря мосту сделали, по документам, он был капитально отремонтирован в 2016 году, но вот в 2017 году, он отчего-то выглядел вот так:

читать дальше

Если кто не понял, то на фото как раз обрушившийся пролет, причем там явно видны следы эрозии бетона, который вываливался очевидно кусками, и обнажал арматуру которая ржавела.


А казалось бы все сделали именно так, как велит эффективный менеджмент. Который рассказывает всем, что главное это получение прибыли и экономический рост. А именно был подписан договор об аутсорсинге и за обслуживание дорожной инфраструктуры взялась контора под названием "Автострады Италии".
Там тоже кстати рулят эффективные менеджеры которые нацелены на результат, прибыль и экономический рост, и мост они отремонтировали как надо.
А виновата вообще буря и дождь. Так бывает.

Еще смешнее бывает, когда на в рамках выполнения советов от всяких ОЭСР по делегированию правов и обязанностей на региональный уровень, нищебродствующим муниципалитетам и провинциям на баланс передаются объекты государственного значения, которые строились при участии госмашины и решение об их строительстве принималось на госуровне, причем на уровне муниципалитета, а то и региона нет ни денег на их содержание, ни понятия того, как это вообще делается, потому что если с жилищными делами и благоустройством они как-то могут справиться имея опыт обслуживания многоквартирных домов и городских улиц, то что делать с многоуровневыми развязками и спортивными объектами они вообще не знают.

Причем это повсместная проблема, но рекомендации продолжают выходить, и кстати говоря на сайте этих самых "Автострад Италии" есть сведения о том что у них вдоль дорог есть бесплатный Wi-Fi.

Максим Кононенко на линии
Если кто не знает, то астроном-любитель из Нижнего Тагила Валентин Дегретев предсказал, что уже 16 августа, в четверг, планета Нибиру таки вырвет Землю с ее орбиты и мы с вами все вместе полетим в глубины космоса, удаляясь от Солнца.

И, если честно, то иногда мне кажется, что мы уже улетаем. Ну если даже и не всей планетой, то отдельными ее частями определенно. Вот взять, например, некоторые европейские страны. Скажем, во Франции есть президент. Эммануэль Макрон. У него есть телохранитель. А еще во Франции есть граждане, которые уже второй месяц возмущаются тем, что телохранитель президента лично избивал протестующих на демонстрации 1 мая. О чем есть соответствующее видео.

А вот в Брюсселе есть некая организация, называющаяся EU DisinfoLab. И эта организация заподозрила, что возмущение граждан действиями телохранителя и самого президента, который оправдывает своего телохранителя — это на самом деле скоординированная кампания дезинформации. Потому что, слушайте внимательно — количество сообщений в Твиттере по этой теме в два раза превышает количество сообщений по-поводу нападения на редакцию журнала «Шарли Эбдо». Было проведено расследование, результатом которого стал доклад. И знаете, что написано в этом докладе? Что, оказывается, кампания против президента Франции организована, вы не поверите… русофилами! Подождите смеяться, все еще только начинается.

Знаете, кто такие «русофилы»?Знаете, кто такие «русофилы»? В докладе говорится, что это люди, цитирую: «публично и регулярно репостящие материалы канала RT и агентства Sputnik». А также распространяющие, внимание: «про-российский нарратив».

И вот, проделав титанический труд, DisinfoLab составила список из 55 тысяч твиттер-аккаунтов, которые и были объявлены русскими ботами. И нет, это еще не конец. Самое интересное началось как раз после этого. Когда тысячи французов начали обнаруживать в этом списке себя. Причем не абы каких французов, а таких, например, как правый кандидат в президенты Марин Ле Пен и левый кандидат в президенты Жан-Люк Меланшон. Но и множество людей попроще от души веселятся сейчас в Твиттере, меняя свои имена на «Русский бот», «русский шпион», а также используя для картинок пользователя изображения медведей, балалаек и межконтинентальных баллистических ракет. А заодно пишут жалобы в свой французской Роскомнадзор.

Ну как вы, еще не устали смеяться? Потому что это еще не всё. Заказчиком феноменального исследования стал сам Твиттер. И знаете, из каких денег он за него заплатил? Из денег, заплаченных ему каналом RT и агентством Sputnik за рекламу! Об этом прямо говорится в докладе. Вот это и есть настоящий европейский политический бизнес!

Вот не знаю, как вы, а лично я совершенно не понимаю, как со всем этим жить. Я теряю веру в человечество, у которого вот это вот всё так серьезно.

И, быть может, улететь куда-нибудь в глубины космоса — лучший исход для вот этой Европы, сходящей с ума. ©

Про голливудскую бухгалтерию.
Трилогия Питера Джексона «Властелин колец» — одна из самых кассовых киносерий. При суммарном бюджете в $281 млн все три фильма собрали в прокате $2,9 млрд, а финальная часть «Возвращение короля» стала вторым фильмом в истории (первым был «Титаник»), перешагнувшим отметку в 1 миллиард.

Тем не менее, режиссёр Питер Джексон подал в суд на киностудию New Line Cinema после того, как не получил причитающиеся ему проценты от прибыли фильма. Суд оштрафовал компанию на $125 тысяч и постановил провести аудит, в результате которого выяснилось, что трилогия не только не окупилась, но и принесла студии «ужасные потери».

В итоге съёмки приквела «Хоббит» пришлось отложить, а сама компания обанкротилась и в 2008 году была поглощена Warner Bros. И это не единственный пример того, как становятся убыточными картины, которые собирают большую кассу.

Американский журналист и финансовый аналитик Эдвард Эпштейн в своей книге «Голливудская экономика» пишет, что искусство делать кино в Голливуде давно превратилось в искусство делать деньги. Финансисты крупных киностудий часто используют полулегальные методы учёта, чтобы специально завысить те расходы на фильм, которые не были включены в бюджет, что существенно увеличивает финансовые потери картины. Из-за таких приёмов даже самые кассовые фильмы по бумагам могут стать убыточными. Этот метод ведения учёта называется «голливудская бухгалтерия».