Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
18.03.2016 в 21:56
Пишет Jess_nata:URL записи
Хотя было б хорошо, если б не шутил.
Но никаких наказаний, как всегда не будет, имхо
суббота, 19 марта 2016
URL записи
Хотя было б хорошо, если б не шутил.
Но никаких наказаний, как всегда не будет, имхо
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
18.03.2016 в 22:27
Пишет Всё плохо:В Роскомнадзоре рассказали о технической возможности блокировки мобильных приложений, в которых содержится нелегальный контент. Об этом сообщает агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на начальника управления разрешительной работы, контроля и надзора в сфере массовых коммуникаций ведомства Вадима Субботина.
«Протестирована такая возможность, на сегодняшний момент мы констатируем готовность блокировки пиратских серверов (мобильных приложений) в случае продолжения функционирования после судебного запрета. Эти меры будут приниматься в крайнем случае, все законодательные механизмы имеются», — отметил Субботин.
URL записи«Протестирована такая возможность, на сегодняшний момент мы констатируем готовность блокировки пиратских серверов (мобильных приложений) в случае продолжения функционирования после судебного запрета. Эти меры будут приниматься в крайнем случае, все законодательные механизмы имеются», — отметил Субботин.
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
18.03.2016 в 22:37
Пишет N.K.V.D.:А Третьего удара всё нет и нет...
Японская семья усыновила королевского пингвина.
Если вы думаете, что пингвины живут исключительно на Северном Полюсе или в Антарктиде, то предлагаем вам взглянуть на ручную северную птичку по имени Лала, проживающую в частном японском доме. 14-летний королевский представитель семейства пингвиновых стал вести жизнь домашнего питомца около десяти лет назад, когда нечаянно попался в рыбацкую сеть.
читать дальше
URL записиЯпонская семья усыновила королевского пингвина.
Если вы думаете, что пингвины живут исключительно на Северном Полюсе или в Антарктиде, то предлагаем вам взглянуть на ручную северную птичку по имени Лала, проживающую в частном японском доме. 14-летний королевский представитель семейства пингвиновых стал вести жизнь домашнего питомца около десяти лет назад, когда нечаянно попался в рыбацкую сеть.
читать дальше
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
пятница, 18 марта 2016
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
18.03.2016 в 16:26
Пишет Шано:Оригинал взят у в 18 марта - это не только День Парижской коммуны
URL записиГоворят еще, что в 3952 до н. э. — согласно расчетам англо-саксонского летописца, бенедиктинского монаха и учителя церкви Св. Беда (Беда Достопочтенный, лат. Bede, Beda, Baeda Venerabilis, 672—735) именно в этот день состоялось сотворение мира.
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
В новых сезонах приключенческого фэнтези-сериала «Зена — королева воинов» главная героиня станет открытой лесбиянкой, заявил исполнительный продюсер проекта Хавьер Грилло-Марксуа. Об этом 15 марта сообщает NME.
(с) lenta.ru/news/2016/03/15/xena/
(с) lenta.ru/news/2016/03/15/xena/
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
НАСА рассказало о своих планах в ближайшее время устроить масштабный пожар в космосе. Планируется поджечь автоматический грузовой корабль снабжения Cygnus. Об этом сообщает Gizmodo.
После того как следующий Cygnus доставит груз на Международную космическую станцию, отделится от нее и удалится на безопасное расстояние, группа операторов даст команду к началу «Эксперимента с огнем на космическом корабле» (Saffire-1): загорится ящик с композитным материалом из хлопка и стеклопластика.
«Пламя в открытом космосе было целью многих недавних экспериментов. Однако раньше зажигали только небольшие огни, величиной в несколько сантиметров. Чтобы по-настоящему понять, как происходят пожары в космосе, нужно работать с более реалистичными габаритами», — заявил один из авторов эксперимента Гэри Рафф (Gary Ruff) во время пресс-конференции НАСА.
Специальные датчики будут собирать данные по кислороду, углекислому газу и температуре в реальном времени. За пожаром будут следить две автономные видеокамеры, а радиометрические приборы замерят тепловое излучение. Все эти данные попадут на Землю восемь дней спустя, когда сотрудники фирмы-производителя Cygnus восстановят управление космическим аппаратом (ожидается, что он не будет полностью уничтожен огнем).
В НАСА подчеркивают, что эксперимент пройдет вдали от МКС и не будет представлять опасности для находящихся на ней людей. Saffire-1 и будущие подобные эксперименты позволят космическому агентству разработать более совершенные системы противопожарной безопасности.
(с)lenta.ru/news/2016/03/16/burn/
После того как следующий Cygnus доставит груз на Международную космическую станцию, отделится от нее и удалится на безопасное расстояние, группа операторов даст команду к началу «Эксперимента с огнем на космическом корабле» (Saffire-1): загорится ящик с композитным материалом из хлопка и стеклопластика.
«Пламя в открытом космосе было целью многих недавних экспериментов. Однако раньше зажигали только небольшие огни, величиной в несколько сантиметров. Чтобы по-настоящему понять, как происходят пожары в космосе, нужно работать с более реалистичными габаритами», — заявил один из авторов эксперимента Гэри Рафф (Gary Ruff) во время пресс-конференции НАСА.
Специальные датчики будут собирать данные по кислороду, углекислому газу и температуре в реальном времени. За пожаром будут следить две автономные видеокамеры, а радиометрические приборы замерят тепловое излучение. Все эти данные попадут на Землю восемь дней спустя, когда сотрудники фирмы-производителя Cygnus восстановят управление космическим аппаратом (ожидается, что он не будет полностью уничтожен огнем).
В НАСА подчеркивают, что эксперимент пройдет вдали от МКС и не будет представлять опасности для находящихся на ней людей. Saffire-1 и будущие подобные эксперименты позволят космическому агентству разработать более совершенные системы противопожарной безопасности.
(с)lenta.ru/news/2016/03/16/burn/
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
Только что по ТВ человек с подписью "эксперт" сообщил мне, что если бы СССР сохранился, то россияне жили бы в два раза хуже. А т.к. СССР не сохранился и нам не надо "содержать" союзные республики, то видите, как всё удачно - так и сказал эксперт. Я подумал, что если бы в современной РФ не было бы эксперта, то мне бы тоже как-то полегчало. И если бы, по логике, предложенной экспертом, не было бы в РФ ещё миллионов сорока, то вообще было бы совсем славно.
Стоял эксперт рядом с Надеждиным, так что, думаю, человек проверенный и правильный. Такая вот шушера обеспечивает режиму безопасность надёжнее Таманской дивизии.
Ликвидация Москвы обеспечит мне процветание. Отпадение Урала гарантирует пенсию. А вышвыривание Юга сулит мне в моём удельном княжестве карьеру. Обычно подобную геополитику я привык слышать от провонявших колдырей и городских психопатов всех мастей. А тут эксперт. Надо задуматься.
(с)www.facebook.com/john.shemyakin/posts/124771473...
Стоял эксперт рядом с Надеждиным, так что, думаю, человек проверенный и правильный. Такая вот шушера обеспечивает режиму безопасность надёжнее Таманской дивизии.
Ликвидация Москвы обеспечит мне процветание. Отпадение Урала гарантирует пенсию. А вышвыривание Юга сулит мне в моём удельном княжестве карьеру. Обычно подобную геополитику я привык слышать от провонявших колдырей и городских психопатов всех мастей. А тут эксперт. Надо задуматься.
(с)www.facebook.com/john.shemyakin/posts/124771473...
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
если стоишь и мотор не глушишь 3 минуты - штраф 320$.
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
В ходе недавних слушаний в палате представителей конгресса США сотрудники Пентагона отчитывались перед американскими парламентариями о ходе так называемой войны с наркотиками в Афганистане. Согласно выводам политиков, после миллиардных вливаний и затяжных военных операций производство опиума в Афганистане только выросло.
В палате представителей конгресса США состоялись слушания с участием представителей американского Минобороны: они отчитывались перед парламентариями о ходе борьбы с наркотиками в Афганистане, которая ведётся уже более 15 лет. Члены нижней палаты американского парламента пришли к неутешительному выводу, сообщает журнал Reason.
«Война с наркотиками в Афганистане потерпела полное фиаско», — приводит издание слова конгрессмена Томаса Мэсси.
Начиная с 2002 года Соединённые Штаты вложили в реконструкцию Афганистана $113 млрд. Эти деньги пошли на обучение и вооружение афганской армии, которую армия США продолжает поддерживать спустя 15 лет и которую многие американские военные эксперты признали недееспособной, а также на организацию органов самоуправления и государственной структуры, в том числе на борьбу с наркотиками.
После того как США свергли «Талибан» в 2001 году, производство опиума увеличилось в три раза. Согласно докладу Совета Безопасности ООН, группировка, которая до вторжения США вела борьбу с наркобизнесом, сегодня треть своего дохода получает от продажи наркотика. На Афганистан приходится 90% мирового рынка героина. Поля опийного мака в стране в 12 раз превышают по площади территорию Вашингтона.
Всего на борьбу с производством наркотиков было потрачено $8,4 млрд, заявил в ходе слушаний главный инспектор по реконструкции Афганистана Джон Сопко. Докладчики от Пентагона не смогли чётко объяснить, на что пошли эти деньги, учитывая, что 90% производства всего немедицинского опиума в мире приходится на Афганистан.
Сопко сообщил конгрессменам, что афганские фермеры теперь выращивают больше опиума, чем в годы правления «Талибана», отмечает Reason.
«Это стало главным экспортом в данной стране за последние 15 лет, которые мы здесь были», — приводит журнал заявление Джона Сопко.
Оригинал новости RT на русском:
russian.rt.com/article/154057
Если пчелам доверить борьбу с медом в лесу, то конечно будет удивительным тот факт что производство меда в лесу, управляемом пчелами, выросло в разы.
В палате представителей конгресса США состоялись слушания с участием представителей американского Минобороны: они отчитывались перед парламентариями о ходе борьбы с наркотиками в Афганистане, которая ведётся уже более 15 лет. Члены нижней палаты американского парламента пришли к неутешительному выводу, сообщает журнал Reason.
«Война с наркотиками в Афганистане потерпела полное фиаско», — приводит издание слова конгрессмена Томаса Мэсси.
Начиная с 2002 года Соединённые Штаты вложили в реконструкцию Афганистана $113 млрд. Эти деньги пошли на обучение и вооружение афганской армии, которую армия США продолжает поддерживать спустя 15 лет и которую многие американские военные эксперты признали недееспособной, а также на организацию органов самоуправления и государственной структуры, в том числе на борьбу с наркотиками.
После того как США свергли «Талибан» в 2001 году, производство опиума увеличилось в три раза. Согласно докладу Совета Безопасности ООН, группировка, которая до вторжения США вела борьбу с наркобизнесом, сегодня треть своего дохода получает от продажи наркотика. На Афганистан приходится 90% мирового рынка героина. Поля опийного мака в стране в 12 раз превышают по площади территорию Вашингтона.
Всего на борьбу с производством наркотиков было потрачено $8,4 млрд, заявил в ходе слушаний главный инспектор по реконструкции Афганистана Джон Сопко. Докладчики от Пентагона не смогли чётко объяснить, на что пошли эти деньги, учитывая, что 90% производства всего немедицинского опиума в мире приходится на Афганистан.
Сопко сообщил конгрессменам, что афганские фермеры теперь выращивают больше опиума, чем в годы правления «Талибана», отмечает Reason.
«Это стало главным экспортом в данной стране за последние 15 лет, которые мы здесь были», — приводит журнал заявление Джона Сопко.
Оригинал новости RT на русском:
russian.rt.com/article/154057
Если пчелам доверить борьбу с медом в лесу, то конечно будет удивительным тот факт что производство меда в лесу, управляемом пчелами, выросло в разы.
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
Ростовский вертолетный завод «Роствертол» полностью отказался от установки украинских двигателей ТВ3-117 производства завода «Мотор Сич», сообщил журналистам в среду заместитель управляющего директора завода Вадим Баранников.
«Сегодня двигатели ТВ3-117 у нас в производстве вертолетов не используются. При изготовлении вертолетов мы сейчас используем двигатели ВК-2500. Для вертолетов Ми-28 двигатели ВК-2500 изготавливает российское предприятие», — сказал Баранников.
«По состоянию на сегодня никаких сложностей с изготовлением вертолетов и комплектацией их двигателями мы не испытываем», — сказал Баранников.
Завод «Роствертол» (входит в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех») серийно выпускает боевой вертолет нового поколения Ми-28Н «Ночной охотник» (Ми-28НЭ в экспортном варианте), вертолет огневой поддержки Ми-35М, многоцелевые самые грузоподъемные в мире вертолеты Ми-26, Ми-26Т, Ми-26Т2.
(с)rns.online/military/Rostovskii-vertoletnii-zavo...
«Сегодня двигатели ТВ3-117 у нас в производстве вертолетов не используются. При изготовлении вертолетов мы сейчас используем двигатели ВК-2500. Для вертолетов Ми-28 двигатели ВК-2500 изготавливает российское предприятие», — сказал Баранников.
«По состоянию на сегодня никаких сложностей с изготовлением вертолетов и комплектацией их двигателями мы не испытываем», — сказал Баранников.
Завод «Роствертол» (входит в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех») серийно выпускает боевой вертолет нового поколения Ми-28Н «Ночной охотник» (Ми-28НЭ в экспортном варианте), вертолет огневой поддержки Ми-35М, многоцелевые самые грузоподъемные в мире вертолеты Ми-26, Ми-26Т, Ми-26Т2.
(с)rns.online/military/Rostovskii-vertoletnii-zavo...
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
Мир ожидает серьезная встряска. Если судить по информации из открытых источников, план предстоящей тринадцатой китайской пятилетки (2016−2020 годы) фактически означает серьезные, местами вообще кардинальные, перемены в условиях жизни и бизнеса всего остального мира. Это актуально, прежде всего, для Европы и США как главных потребителей китайских товаров. Актуально потому, что в предстоящее пятилетие Китай намерен переориентироваться на внутренний рынок.
Мотивы руководства КНР очевидны. Превращение внутреннего рынка в масштабную основу национальной экономики существенно снижает ее зависимость от большинства внешних колебаний. В том числе — от изменения курсов денег. Впрочем, это лишь самая верхушка айсберга. Суть того плана, который сейчас принимает четвертая сессия Всекитайского собрания народных представителей 12-го созыва, намного глубже, масштабнее и фундаментальнее. Фактически речь идет о намерении китайцев полностью переделать всю свою экономическую модель. И начнут они с сокращения финансирования промышленности.
Это, безусловно, выглядит странным на фоне антикризисных мер в других странах, отчаянно пытающихся производство стимулировать. Однако китайцы полагают лишенным смысла продолжать выпуск ненужных рынку товаров ради самого процесса их выпуска. Причиной кризиса является принципиальное рассогласование глобальных процессов производства и потребления. Потому Пекин в ближайшие пять лет будет производство сокращать и переориентировать, а количество потребителей увеличивать. Но не количественными методами, как это пытается делать Запад через ПОПС и QE, а качественными, предусматривающими реформирование самого общества.
Поэтому программу они назвали «общество среднего достатка». Причем решать задачу они предполагают одновременно с двух сторон: через активное сокращение количества бедных и через повышение размера прибавочной стоимости китайских товаров в целом. Первое означает кардинальное, по размеру среднегодового дохода в 3−4 раза, увеличение уровня жизни около 70 млн человек в год. Таким образом, благодаря этим и другим мерам, например, переселению деревенского населения в города, через пять лет Китай намерен сформировать у себя средний класс по численности в три раза больший, чем он есть в США и в два раза больше, чем в Европе. Это значит, что в случае успеха КНР через пять лет полностью перестанет нуждаться в европейском и американском рынках сбыта. Конечно, прекращать внешнюю торговлю Пекин не планирует, но ее значимость для обеспечения национальной экономики смещается с первого на четвертое место.
читать дальше
(с)regnum.ru/news/economy/2097543.html
Мотивы руководства КНР очевидны. Превращение внутреннего рынка в масштабную основу национальной экономики существенно снижает ее зависимость от большинства внешних колебаний. В том числе — от изменения курсов денег. Впрочем, это лишь самая верхушка айсберга. Суть того плана, который сейчас принимает четвертая сессия Всекитайского собрания народных представителей 12-го созыва, намного глубже, масштабнее и фундаментальнее. Фактически речь идет о намерении китайцев полностью переделать всю свою экономическую модель. И начнут они с сокращения финансирования промышленности.
Это, безусловно, выглядит странным на фоне антикризисных мер в других странах, отчаянно пытающихся производство стимулировать. Однако китайцы полагают лишенным смысла продолжать выпуск ненужных рынку товаров ради самого процесса их выпуска. Причиной кризиса является принципиальное рассогласование глобальных процессов производства и потребления. Потому Пекин в ближайшие пять лет будет производство сокращать и переориентировать, а количество потребителей увеличивать. Но не количественными методами, как это пытается делать Запад через ПОПС и QE, а качественными, предусматривающими реформирование самого общества.
Поэтому программу они назвали «общество среднего достатка». Причем решать задачу они предполагают одновременно с двух сторон: через активное сокращение количества бедных и через повышение размера прибавочной стоимости китайских товаров в целом. Первое означает кардинальное, по размеру среднегодового дохода в 3−4 раза, увеличение уровня жизни около 70 млн человек в год. Таким образом, благодаря этим и другим мерам, например, переселению деревенского населения в города, через пять лет Китай намерен сформировать у себя средний класс по численности в три раза больший, чем он есть в США и в два раза больше, чем в Европе. Это значит, что в случае успеха КНР через пять лет полностью перестанет нуждаться в европейском и американском рынках сбыта. Конечно, прекращать внешнюю торговлю Пекин не планирует, но ее значимость для обеспечения национальной экономики смещается с первого на четвертое место.
читать дальше
(с)regnum.ru/news/economy/2097543.html
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
А вот сьемки в насовском аналоге
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
Вакуумная камера для испытаний космических кораблей запущена в эксплуатацию на Байконуре
На космодроме Байконур завершена реконструкция не имеющего аналогов в мире вакуумного комплекса для испытаний крупногабаритных изделий космической техники, сообщила пресс-служба РКК «Энергия»
Специалисты РКК «Энергия» и ряда смежных организаций выполнили капитальную реконструкцию вакуумной камеры объемом 1515 кубических метров, которая изначально создавалась для испытаний орбитального корабля «Буран».
В рамках работ все устаревшие приборы и агрегаты комплекса заменены на современные. Установлены новые вакуумные насосы, уплотнения, элементы системы охлаждения, аналоговый блок управления комплексом заменен на электронный. Корпус камеры и ложемент для загрузки изделий прошли восстановительные процедуры.
«После реконструкции камера позволяет проводить испытания на герметичность любых изделий космической техники, которые могут быть созданы в обозримом будущем. В том числе тех, для которых требуется высокая чистота. Это могут быть спутники дистанционного зондирования Земли, космические аппараты специального назначения, межпланетные автоматические комплексы, пилотируемые корабли, новые модули для МКС и т.д. Диапазон изделий очень широк. Любой подходящий по габаритам аппарат может быть испытан в этой камере с высоким качеством и без опасности загрязнения», - заявил зместитель руководителя центра РКК «Энергия» Эдуард Щербаков.
В реконструированной камере уже успешно проведены первые испытания на герметичность транспортного грузового корабля нового поколения «Прогресс МС-02», старт которого запланирован на конец марта.
vpk-news.ru/news/29737
На космодроме Байконур завершена реконструкция не имеющего аналогов в мире вакуумного комплекса для испытаний крупногабаритных изделий космической техники, сообщила пресс-служба РКК «Энергия»
Специалисты РКК «Энергия» и ряда смежных организаций выполнили капитальную реконструкцию вакуумной камеры объемом 1515 кубических метров, которая изначально создавалась для испытаний орбитального корабля «Буран».
В рамках работ все устаревшие приборы и агрегаты комплекса заменены на современные. Установлены новые вакуумные насосы, уплотнения, элементы системы охлаждения, аналоговый блок управления комплексом заменен на электронный. Корпус камеры и ложемент для загрузки изделий прошли восстановительные процедуры.
«После реконструкции камера позволяет проводить испытания на герметичность любых изделий космической техники, которые могут быть созданы в обозримом будущем. В том числе тех, для которых требуется высокая чистота. Это могут быть спутники дистанционного зондирования Земли, космические аппараты специального назначения, межпланетные автоматические комплексы, пилотируемые корабли, новые модули для МКС и т.д. Диапазон изделий очень широк. Любой подходящий по габаритам аппарат может быть испытан в этой камере с высоким качеством и без опасности загрязнения», - заявил зместитель руководителя центра РКК «Энергия» Эдуард Щербаков.
В реконструированной камере уже успешно проведены первые испытания на герметичность транспортного грузового корабля нового поколения «Прогресс МС-02», старт которого запланирован на конец марта.
vpk-news.ru/news/29737
Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
Сегодня практически весь российский интернет переполнен сообщениями о том, что первый символический поезд из Китая через Среднюю Азию прибыл в Грузию в обход России. Однако значит ли это, что инициатива транспортного коридора Китай-Россия-Европа полностью провалилась?
Всего лишь месяц до этого РЖД опубликовала статистику роста перевозок китайских грузов через Транссибирскую магистраль. Рост показателя за первые 11 месяцев составил 89%, а за год – на 98% (на 66 тыс контейнеров TEU). С 2009 года общий объем перевозок всех грузов по Транссибирской магистрали вырос в 7 раз – до 131 тыс контейнеров TEU (20-футовые контейнеры). По сути дела речь идет о взрывном росте перевозок по Транссибирской магистрали. На сегодня действуют следующие маршруты в рамках Китай-Россия-Европа через Казахстан и Беларусь:
Чэнду(Сычуань)-Достык-Москва-Брест-Лодзь (Польша)
Сучжоу (Цзянсу, Шанхайский регион) – Варшава (Польша)
Чунцин (Сычуаньский регион) – Дуйсбург (Германия)
Чжэнчжоу (Хэнань, Северный Китай) – Гамбург (Германия)
Ухань (Хубэй, регион пояса Янцзы) - Пардубице
Ухань - Забайкальск - Гамбург
Шэньян (Ляонин, Северо-Восточный Китай) - Гамбург
Иу (Чжэцзян, Шанхайский регион) - Мадрид (Испания)
Последний – самый длинный, поезд преодолевает 13 тыс км за 21 день. По каждому из этих маршрутов уже несколько лет двигаются по несколько десятков контейнерных составов.
Возможно, именно из-за этих очевидных и известных для каждого специалиста в отрасли показателей шум вокруг прибытия в Грузию поезда из Китая кажется не достойным для комментирования. Однако все же проблемы у РЖД и реализации российского транзита китайских грузов существуют и связаны они не с отдельным грузинским поездом, а с более крупными проблемами в отрасли.
«Южный поток»
Очевидно, что собственными силами РЖД, убытки которой в 2014 году составили 100 млрд рублей, не будет способна реализовать подобный проект, а на субсидирование государства в условиях кризиса и военных операций рассчитывать не приходится. В этих условиях планы китайской стороны получить 100% или близкую к этому значению долю в проектах с Россией выглядят осуществимыми при оказании нужного психологического давления на российское руководство, в частности через начало создания «южной трассы» в обход Москвы. В создании такой ситуации в значительной мере повлиял разрыв с Турцией, которая является ключевым регионом для доставки китайских грузов в страны Восточной Европы сухопутным путем.
Последней и также значимой проблемой «северного шелкового пути» через Россию является хаос на российских таможнях и транспортных пунктах, сопоставимый с хаосом, который стал визитной карточкой «Почты России». Конкуренты российских перевозчиков по южному маршруту, без сомнения, попытаются предложить китайской стороне лучшие условия работы.
Сегодня проблема российского транзита заключается не в крахе инициативы на территории России, а в возможности потере практической 100% монополии на сухопутный маршрут в перспективе ближайших 2-3 лет. Потеря монополии даже на несколько процентов создаст условия для потери возможности диктовать тарифы и существенно скажется на общей выгоде от реализации проекта. "Южный Китай" уже писал об усилиях, которые прилагает Казахстан, для реализации транзитных путей на своих территориях, и практически полном отсутствии вложений России в инфраструктурные проекты, именно подобное развитие ситуации дает основании говорить, что Россия теряет Шелковый путь и выгоды от его реализации. Единственной страной, которая выигрывает от конкуренции между Россией, странами Средней Азии и Турцией - становится Китай
(с)south-insight.com/node/217834
Статья переводная
Всего лишь месяц до этого РЖД опубликовала статистику роста перевозок китайских грузов через Транссибирскую магистраль. Рост показателя за первые 11 месяцев составил 89%, а за год – на 98% (на 66 тыс контейнеров TEU). С 2009 года общий объем перевозок всех грузов по Транссибирской магистрали вырос в 7 раз – до 131 тыс контейнеров TEU (20-футовые контейнеры). По сути дела речь идет о взрывном росте перевозок по Транссибирской магистрали. На сегодня действуют следующие маршруты в рамках Китай-Россия-Европа через Казахстан и Беларусь:
Чэнду(Сычуань)-Достык-Москва-Брест-Лодзь (Польша)
Сучжоу (Цзянсу, Шанхайский регион) – Варшава (Польша)
Чунцин (Сычуаньский регион) – Дуйсбург (Германия)
Чжэнчжоу (Хэнань, Северный Китай) – Гамбург (Германия)
Ухань (Хубэй, регион пояса Янцзы) - Пардубице
Ухань - Забайкальск - Гамбург
Шэньян (Ляонин, Северо-Восточный Китай) - Гамбург
Иу (Чжэцзян, Шанхайский регион) - Мадрид (Испания)
Последний – самый длинный, поезд преодолевает 13 тыс км за 21 день. По каждому из этих маршрутов уже несколько лет двигаются по несколько десятков контейнерных составов.
Возможно, именно из-за этих очевидных и известных для каждого специалиста в отрасли показателей шум вокруг прибытия в Грузию поезда из Китая кажется не достойным для комментирования. Однако все же проблемы у РЖД и реализации российского транзита китайских грузов существуют и связаны они не с отдельным грузинским поездом, а с более крупными проблемами в отрасли.
«Южный поток»
Очевидно, что собственными силами РЖД, убытки которой в 2014 году составили 100 млрд рублей, не будет способна реализовать подобный проект, а на субсидирование государства в условиях кризиса и военных операций рассчитывать не приходится. В этих условиях планы китайской стороны получить 100% или близкую к этому значению долю в проектах с Россией выглядят осуществимыми при оказании нужного психологического давления на российское руководство, в частности через начало создания «южной трассы» в обход Москвы. В создании такой ситуации в значительной мере повлиял разрыв с Турцией, которая является ключевым регионом для доставки китайских грузов в страны Восточной Европы сухопутным путем.
Последней и также значимой проблемой «северного шелкового пути» через Россию является хаос на российских таможнях и транспортных пунктах, сопоставимый с хаосом, который стал визитной карточкой «Почты России». Конкуренты российских перевозчиков по южному маршруту, без сомнения, попытаются предложить китайской стороне лучшие условия работы.
Сегодня проблема российского транзита заключается не в крахе инициативы на территории России, а в возможности потере практической 100% монополии на сухопутный маршрут в перспективе ближайших 2-3 лет. Потеря монополии даже на несколько процентов создаст условия для потери возможности диктовать тарифы и существенно скажется на общей выгоде от реализации проекта. "Южный Китай" уже писал об усилиях, которые прилагает Казахстан, для реализации транзитных путей на своих территориях, и практически полном отсутствии вложений России в инфраструктурные проекты, именно подобное развитие ситуации дает основании говорить, что Россия теряет Шелковый путь и выгоды от его реализации. Единственной страной, которая выигрывает от конкуренции между Россией, странами Средней Азии и Турцией - становится Китай
(с)south-insight.com/node/217834
Статья переводная