Показательно, кстати, что несмотря на вроде как старт кампании Навального по выдвижению, на то, что митинги запустил он, там не было ни слова про него, ни единой наклеечки или плакатика.

И слава Б-гу, например.

Пишет  Wizzard Rick:

27.03.2017 в 03:19

URL комментария

По поводу вчерашних митингов против Медведева. Медведев может иметь огромные поместья, но его отставка не решит ничего, так как в условиях олигархического капитализма на его место придет точно такой же владелец поместий. Поместий меньше не станет. Вопрос в другом: единственная кандидатура, которая пока выдвигается на место Медведеву - Кудрин. И храни нас Господь от Кудрина.

Медведев это "промышленник" и империалист, Кудрин финансист и глобалист. Медведев урежет финансирование социалки и поднимет пенсионный возраст, чтобы построить новые заводы, что дает надежду на будущее, Кудрин урежет финансирование социалки и поднимет пенсионный возраст, чтобы увеличить прибыль банков и вложиться в иностранные ценные бумаги, а это отнимает надежду.

P.S. Шестиклассники Навального через пять лет будут выпускниками. Об этом тоже надо думать.

если бы у бабушки были яйца

исчо!

К вопросу о невыносимости бытия домохозяек
2 часа на готовку.
ДВА ЧАСА
на готовку еды НА ВЕСЬ ДЕНЬ
bezbashenka-mag.livejournal.com/234984.html
bezbashenka-mag.livejournal.com/231358.html

у этой женщины не один ребенок. Не два и даже не три.
У нее ВОСЕМЬ детей.

Это на все стоны о варке борща на протяжении четырех часов и прочем убабахивании женщин на ниве домашнего хозяйства.

Реанимация уличного протеста в его правдоподобной, но управляемой форме более всего сейчас нужна именно власти. Общество засыпает, а спать ему не положено. Крым больше не бодрит. Имитационная демократия не развлекает. Нужно звать на помощь имитационную революцию, кобру с вырванными зубами, которая будет страшно шипеть и зловеще раздувать капюшон...
В то же время искусственная раскачка общества под кураторством своего надежного человечка, очередного Гапона или Азефа, вовсе не исключает вызревания внутри этой «системной внесистемности» протеста совсем иного рода – более серьезного, более разрушительного и совершенно недоговороспособного.
www.apn.ru/index.php?newsid=36139

5.00
По утрам кот поёт.

У большинства котов его породы не мяв, а убедительное воркование.
В нём слышны невозмутимые интонации гостя, которому нет нужды быть грубым с деревенской хозяйкой. Хлеб давай, милая. И млеко. И яйки. Всё давай, только без резких движений.

Кот Матвей не таков.

Едва стрелка часов добирается до пяти, в воздухе раздаётся плачущий голос. О, детка, солнце почти взошло! – поёт кот (йоу, мамми, йоу). – Но миска моя пуста! И через час она будет пуста, и через два...читать дальше (еще 1800 символов) >>. Жизнь тяжела, мамми (йоу!) Разве для этого был я рождён? Давай спросим у господа, мамми, пусть он ответит мне!

В этот момент раздаётся звук, в котором любой владелец домашнего животного безошибочно определит удар кроссовки об кота.

Песнь обрывается. Некоторое время Матвей осмысливает поразительное открытие: эти люди не любят блюза.

Проходит десять минут.

Тишину спящей квартиры вновь нарушает плачущий голос, и голос этот стремительно набирает силу.

Я спросил у господа, мамми! – поёт кот. – Я спросил у господа, отчего миска моя пуста. Господь заплакал, мамми, о да, он зарыдал. Моя миска пуста, как моя жизнь, и до скончания моих дней будет так (йоу!)

– Урою, тварь, – говорю я.

Кот некоторое время молчит, а затем берёт на октаву выше.

– У смерти всегда облик белого человека! – надрывается он. – Я слышу её поступь, мамми. Но лучше умереть быстро, чем тянуть эту лямку, йоу!

Я встаю. Подхожу к миске. Она наполовину полна сухим кормом.
– Ты совсем ума лишился? – говорю.

Кот под столом флегматично играет на губной гармошке.

Я досыпаю в миску еще две пригоршни корма и возвращаюсь под одеяло. Из кухни доносятся хруст и чавканье. Затем они смолкают и наступает тишина, которую в романах принято называть благословенной.
Тихо.
Тихо.
Тихо.
Бог мой, какое счастье: тихо.

– О, чудный день! – прорезает тишину жизнерадостный голос кота. – О, чудный день! Когда господь утолил мои печали! Йе, мамми, йе! Кто утёр мои слёзы? Кто насытил мою утробу? Да будет славен он во веки веков! Я воззвал к нему, и он услышал. Йе!

Раздаётся звук, наводящий любого владельца домашнего животного на мысль, что кроссовок было две.

– И спиричуэлса они тоже не любят! – бормочет кот, убираясь под стол. – Господи, прости этих варваров.

© Эйлин О'Коннор

Китайская студентота - самая застенчивая в мире. (Что уж там про школоту говорить, вообще дети.) На каких же книжках растут такие скромные и послушные люди? А вот по каким! Иллюстрации в книжке для детей дошкольного возраста. ("Троецарствие" в версии Ло Гуаньчжуна.)
читать дальше






Странно...

"Пушистые вещи"

Симпатичные и веселые иллюстрации из серии "Пушистые вещи" (“Furry Things&rdquo  по Kamwei Фонг ака Bo & Friends.
Bo & Друзья - иллюстративный арт-проект, который был запущен Kamwei Фонг в 2010 году. В нем милые рисунки и скульптуры различных животных персонажей, цель проекта заключается в поощрении людей быть более оптимистичными в отношении к повседневной жизни.

читать дальше

(c)

Про "внезапные озарения"
Когда речь заходит о сражении при Лепанто, большинство интересующихся историей кораблестроения людей вспоминают галеасы, ненадолго ставшие основной ударной силой венецианского флота.
Их появление в венецианском флоте произошло не на пустом месте, выдающиеся технические решения редко появляются "внезапно", обычно это плод эволюционного развития, а не революционного.
Так было, на мой взгляд, и с галеасами.
Начну издалека.
Основой могущества Венеции была торговля. Флот объединял Терраферму и колонии, флот обеспечивал перевозку товаров как в Венецию, так и покупателям в других странах. Для этого перевозки товаров должны были быть более-менее безопасными, с чем в Средиземном море были проблемы еще со времен античности.
Традиционные торговые корабли ("круглые" корабли того или иного типа) легко становились добычей гребных кораблей пиратов и враждебных Венеции флотов (тут стоит вспомнить, что Венецианская республика воевала почти постоянно, с той же Генуей весьма активно воевали больше ста лет) и потери торгового флота были весьма болезненны, ситуация чем-то напоминала то, что творилось в торговым флотом Великобритании в Первую и Вторую мировые войны.
Стоит вспомнить так же, что одним из столпов, на котором стояла Венеция была торговля дорогостоящими товарами с Востока. Именно ради обеспечения безопасной доставки таких товаров (специи, шелк) не занимавших много места, но запредельно ценных, венецианцы пошли на весьма нетрадиционный шаг - доставку этих товаров на галерах. Это было весьма логично - галера, имея на борту солдат и гребцов (на тот момент гребцы были вольными людьми, активно участвовавшими в боевых действиях, в том числе во время абордажа) могла не только пытаться спастись за счет высокой скорости, но вступить в бой с результатом плачевным для пиратов. Надо сказать, что желающих грабить военную галеру надо еще поискать - большинство пиратских кораблей не способны с ней справиться, да и просто догнать.
Я попробую пояснить свою мысль: строительство и содержание галеры было делом дорогостоящим и требующим не только серьезных финансовых вложений, но и технологии строительства, базы, где могло осуществляться ее техническое обслуживание и снабжение. Автономность у галеры не очень большая - огромное количество гребцов и малая грузоподъемность не способствуют большой автономности. Это первопричины, по которым военные галеры для разбоя на торговых путях применялись только флотами сильных и богатых государств. Пираты же использовали гораздо меньшие корабли и суда, такие как фусты, бригантины, галиоты - с 8-20 гребных банок и 1-3 гребцами на весло. Зачастую пиратские корабли были еще мельче, запорожские чайки тому примером, хот это и немного другая история.

У любого из этих кораблей с отчаянной командой были прекрасные шансы взять на абордаж и захватить "круглый" грузовой корабль, но даже догнать, не говоря уже о том, чтобы захватить, военную галеру было почти нереально.
Поскольку галерный флот в Республике был по сути монополией государства, перевозка дорогостоящих грузов быстро сосредоточилась в руках купцов близких к власти, остальные же не могли с ними конкурировать.
Проблемой военных галер как средства грузоперевозки была их малая вместимость. Это как использовать для перевозки грузов истребитель с полным боекомплектом - толку немного, а без боекомплекта нельзя, потому как он может понадобиться. Как результат появились грузовые галеры, так называемые бастарды (и тут бастарды, любили это слово для обозначения чего-то граничного или универсального). Бастарды были тяжелее военных галер, глубже сидели, имели борта выше, отношение длины к ширине меньше, чем у военных галер. Как компенсация - у них было более развитое парусное вооружение. Они были мореходнее, чем военные галеры, а грузоподъемность была значительно больше.
Венецианцы довольно быстро стандартизировали свои торговые галеры, разные типы торговых галер использовались на разных направлениях торговли. Самыми крупными (и мореходными), а потому и самыми дорогими в производстве были галеры, использовавшиеся для торговли с Фландрией, откуда и название типа - Фландрия. Так что галера "Фландрия", если это венецианская галера, это обычно просто обозначение типа галеры (тяжелая, мореходная, с высоким бортом). Кроме того у торговых галер были довольно развитые носовые и кормовые надстройки.
Такие галеры вмещали 140-150 тонн груза. Торговые наценки на пряности, дорогие ткани и подобные товары были таковы, что окупали и постройку галер и содержание огромного для торгового корабля экипажа. Были правда и еще более крупные галеры, galea grossa.
Понятно, что технология, отработанная на условно мирных направлениях развития техники, будучи удачной не может пройти мимо военных и результатом стал галеас.
За основу взяли как раз таки galea grossa на которой, в отличие от галер типа фландрия каждым веслом греб не один гребец, а несколько, творчески переработав их для военных целей. Галеасы несли больше гребцов, были приспособлены для размещения тяжелой артиллерии в надстройках, на бортах разместили легкие пушки (в ближнем бою, как показала практика, то что доктор прописал. В отличие от галер он уже не имел шпирона (надводный таран-мостик, по которому удобно ломиться на абордаж, ежели вдруг надо), как и у galea grossa у галеаса был позаимствованный у морских кораблей высокий форштевень.

Понятно, что с формами галеасов начали экспериментировать, эксперименты порождали даже весьма странные формы с пушками на нижней и веслами на верхней палубе (от них отказались, поскольку приходилось либо убирать часть и без того менее эффективных весел, или пытыться синхронизировать их работу с работой артиллерии, что не взлетело). Были и галеасы со шпиронами и с прямым парусным вооружением и черти что еще.
В результате получился мощный артиллерийский корабль (по меркам опять же галерного флота), предназначенный для использования в весьма ограниченных условиях, обладавший преимуществами галеры. К сожалению, он обладал и недостатками галеры.
В открытом море парусные артиллерийские корабли сурово доминировали над галеасами, но невзирая на это галеасы протянули довольно долго.
Ну, вкратце как-то так.