Слышишь?Никогда не сдавайся!
Пассажир железной дороги имеет полное право на 8 БЕСПЛАТНЫХ УСЛУГ О КОТОРЫХ МАЛО КТО ЗНАЕТ!!!! НА ЗАМЕТКУ!!!
Покупая билет на поезд, мы зачастую не догадываемся, что на самом деле включено в его цену. А проводники никогда не говорят нам о наших правах. Поэтому неудивительно, что 90% пассажиров и не подозревают об этих услугах!

читать дальше
Покупая билет на поезд, мы зачастую не догадываемся, что на самом деле включено в его цену. А проводники никогда не говорят нам о наших правах. Поэтому неудивительно, что 90% пассажиров и не подозревают об этих услугах!

читать дальше






.





































































































Как известно, в 1971 году в СССР после трех лет значительных по объему и напряжению поисков, экспериментов и отработки различных конструкций, проведенных в Центральном научно-исследовательском институте точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ), на вооружение был принят подводный пистолетный комплекс в составе 4,5-мм специального подводного пистолета СПП-1 и специального патрона СПС. Следующим образцом оружия в системе подводного стрелкового вооружения, требования к которому сформулировал заказчик, должен был стать подводный пулеметный комплекс, начало разработки которого относится к 1970 году. Однако подводные пулеметы, будучи созданы в двух различных вариантах, так и не поступили на вооружение.
Подводным пулеметом, по замыслу заказчика – Управления противолодочного вооружения ВМФ СССР, – предполагалось оснастить сверхмалые подводные лодки (СМПЛ) – транспортировщики легководолазов типа «Тритон», которые в то время также находились в стадии строительства.
Напомним, что экипаж «Тритона-1М» состоял из двух человек, которые в индивидуальных дыхательных аппаратах находились в проницаемой для забортной воды кабине, закрытой обтекателем из оргстекла. Предполагалось, что один из членов экипажа должен был управлять подводным аппаратом, а второй мог вести огонь из пулемета, установленного в носовой части подводного аппарата.
Следует отметить, что ввиду особой срочности и важности задачи создание пулеметного комплекса, впрочем, как и ранее пистолетного, проводилось в ходе опытно-конструкторской работы, минуя какие либо научные исследования. Обычно всякой ОКР по созданию образца оружия должна предшествовать научно-исследовательская работа (НИР), направленная на обоснование требований к оружию, и поиск путей решения поставленной задачи. Задача создания подводного пулеметного комплекса осложнялась также тем, что сначала надо было создать патрон, обеспечивающий поражение цели на заданной дальности и глубине, а уж только потом оружие под него.
Исходя из важности поставленной задачи, научное руководство всей работой взял на себя директор ЦНИИТОЧМАШ Виктор Максимович Сабельников. Своим заместителем он назначил Петра Федоровича Сазонова – главного конструктора стрелковых боеприпасов института.
Следует отметить, что пули с усеченным конусом были значительно более технологичны, чем пули турбинного типа, и на этом этапе разработки были сравнимы с ними по кучности и дальности убойного действия. Впоследствии в ходе отработки конструкции пули с усеченным конусом обеспечили лучшие показатели дальности и кучности стрельбы, чем пули других конструкций.