- научился не глохнуть на старте с перекрёстка (делов-то было, на самом деле!),
- более-менее уверенно почувствовал себя в городе,
- прошёл боевое крещение снегом, недостаточной видимостью и рыхлой дорогой (с утра нападало шописец, инструктор даже хотел отменять занятие поначалу),
- отстоял первую в своей жизни пробку.
Из негативного:
- Автошкола поменяла расписание, и наша группа выходит на экзамен только в январе, после праздников. Жаль. Идея символичненько встретить Новый Год с новыми правами накрылась на старте.
На праздники уеду к брату в Кедровку стажироваться и практиковаться, вот точно уеду. Он мне обещал на денёк на покататься свою служебную "четырку".
Из оставшихся косяков:
- НЕ ЗАБЫВАТЬ перед включением поворотника на перестроение глянуть в соответствующее зеркало. А то в один прекрасный день я получу в бочину от того несчастного, которого по недогляду подрежу.
- разворот делать ТОЛЬКО на первой передаче. Никаких вторых, а уж тем более третьих.
А "Нексия", зараза, нравится мне всё больше и больше.
Блокировочное кольцо на рычаге переключения передач - это очень удобно. Задний ход случайно не включишь, только намеренно. Рычаг без кольца просто не повернётся в это положение.




