Младшая мается зубами. Сразу тремя или четырьмя... Точнее, маемся всей семьей. Уложить спать - сложнейший квест, состоящий из мазанья десен спецгелем, прогулок под луной с последующими попытками переложить и раздеть спящего ребенка, которые, периодически, заканчиваются пробуждением и еще парой часов танцев с бубном. Когда она не спит ночью, она почти непрерывно кричит и плачет, чего хочет, похоже, сама не знает. Просыпается ночами. Я сплю часов по 5 в сутки, Таур и того меньше, ибо в данный момент Женя спит только у нее на плече и никак иначе.
Когда мажу зубы, тототчетливо ощущаю под пальцем острые кончики двух моляров и, кажется, клыка.
Мне, с моим складом характера, иногда становится удивительно, отчего врачи еще не придумали пшикнуть обезболивающим, скальпелем чик по десне, и все счастливы-довольны.
Потом правда вспоминаю, что я шесть лет не пиво пил в ВУЗе, а учился и что я прекрасно осознаю, что зуб - не нарыв и не изобрели такое потому, что зуб не только должен прорвать десну, но еще и вырости и переместиться в челюсти и что все эти чик, приведут только к лишней ране во рту, которые у детей итак случаются с завидной частотой(кругом столько вкусного, а зубов так мало, что хрямкну я себя еще и за язык). Врач бы сделал надрез, и остался бы надрез, который тут же зарос бы на место, потому как зуб еще недостаточно вытупает...

Так что собираем волю в кулак, и терпим, отчаяно надеясь на то, что за неделю все закончится и полегчает.
А в целях сохранения душевного равновесия стоит вечером выпить не традиционный крепкий американо, а чай с мятой.. и побольше, побольше, побольше!!!

У меня совсем нет времени дойти до клавиатуры:
Вчера под мокрым снегом я героически за 1.5 часа переобул две машины в другом городе. Как оказалось, сделал я это очень мудро, потому как к вечеру снег усилился.. По дороге к Москве, правда, всё же кончился и сменился сильным дождем.

Ночью был треш! Женя не спала до 2 ночи. Потом она просыпалась еще.. плясала вся семья, включая бабушку и дедушку. А вставать на работу мне в 6:00.. Я опять напоминаю в зеркале рыбу хек.

Сегодня я в третий раз посетил свою вторую работу. Ту, где мне пока что ничего не платят, а самое яркое впечатление от помещения, где скоро будет очаг науки и технологий, это густая, ярко-красная жижа, текущая из всех кранов, да единственная горящая лампочка в пыльном плафоне.. Значит завтра я опять буду сидеть, облоожившись СНиПами и СанПиНами, считать вентиляцию, объёмы приточной и вытяжной, перепады давлений.. Нормы освещённости рабочего места и зонирование - вообще моя головная боль(

Ну хоть Евгения сегодня, вроде бы настроена спать, а значит, через 15минут пойду на улицу с коляской..

Меня убивает, когда я вижу заголовки
" Сбербанк дал прогноз по пику коронавируса"
"Ученый прокомментировал большое количество комаров", "Эксперт предсказал...".
Смотришь, а там просто некий "эксперт" из ниоткуда, не профильный ученый или блогер, которого обозвали экспертом.
Хорошие знания в одной узкой области не позволяют высказыватьсяв соседней. И, если, допустим, Перельман начнет давать советы по лечению сифилиса, ценность их будет сравни моим советам, относительно античной истории искусств. Мнениями же прыгунов ногами и еевцов ртом можно сразу умножать на ноль. Ценность таких высказываний легко определить, послушав Михалкова и Боню.

Если Вы хотите получить действительно достоверные данные о медицинской проблеме, то используйте Пабмед, но учтите, что он - большая помойка и всегда проверяйте источник! Смотрите, чтобы статья была из известного журнала и у авторов это была не единственная статья на данную тему.

Сегодня я пришел на работу, увидел, что рассветать даже и не думает, достал ворох тряпок, спрей и быстро, за 30 минут вымыл себе два окна возле которых работаю!
Ибо ничего не может быть противнее, чем грязное мутное окно или висящий тюль.
Теперь у меня полноценное 4К видео как падают цветные листья, ходят люди или ворона отдирает ветку от дерева!

Прямо как то уставать сразу меньше стал!

Я редко позволяю себе жестить в чужих дневниках, хотя в своём делаю это часто. Так что и на этот раз опять жестить буду здесь.
Всё тот же вопрос про маски в транспорте. Так уж сложилось, что я, в силу своего образования и области работы, немного более компетентен чем блогеры, менеджеры, учителя, продавцы и токари. И мне дико смотреть на заявления, мол, в транспорте можно без маски, потому что мне дышать тяжело, лицо воспаляется, некрасиво, остаются следы, я же не болен и тд. Особенно мне нравится апелляция к тому, что смертность среди заболевших составляет «всего» 1.5 %. Говорящий это ни на что не ссылается, но я нашёл более-менее авторитетную ссылку на Форбс, который дает кроссылки на другие источники [1]
Я умолчу об определении ведущей причины смерти, ибо здесь некомпетентен, но подозреваю, что возможны манипуляции. Но давайте разберем ситуацию предельно просто:
Есть некая рандомная группа из 100 заболевших людей разного возраста. Так вот, среди них есть дети, которые перенесут заболевание бессимптомно и пожилые люди, которые с высокой долей вероятности получат тяжёлое течение. Так вот, из этих 100 человек один умрёт. То есть, это 5 человек из каждого вагона метро в Москве или 4 человека из вагона старого образца, которые ходят в других городах, включая СПб. Страшно? Нет? Тогда сделаем еще страшнее:
Многие добавляют, что летальность 1.5% и то у пожилых людей, следовательно ему ничего не грозит, максимум погриппует на больничном. Но у каждого из нас есть бабушки/дедушки/коллеги (нужное подчеркнуть). Вот мы проехали без маски и пришли домой. Как всегда попили чая с бабушкой, та попила чай с дедушкой, а дедушка вечерами забивает козла с другими дедушками во дворе. Потом вы пришли на работу, поговорили с вахтершей, своим наставником, буфетчицей. Что мы имеем? Мы имеем минимум 4 контакта с потенциально зараженным человеком, который «максимум перегриппует». Но вот эти 4 человека имеют вероятность летального исхода далекооооо за 1.5 %. Я не нашёл однозначного уровня летальности для людей 65+, по этому не буду манипулировать конкретными цифрами, но, предлагаю взять сверхоптимистичый уровень в 3%. Так вот, 3% на каждого из 4 человек. И вот мы имеем уже более чем реальную вероятность покушать кутьи в ближайшее время.
А еще в группу риска попадают люди с множеством хронических заболеваний, таких как диабет, гормональные нарушения, болезни лёгких, почек и сердца. Нету среди близких людей таких больных? А то может вероятность послушать торжественную музыку в окружении других людей возрастёт еще больше. При этом, возможно, что слушающий будет находиться не с той стороны досок, с которой рассчитывает.

Часто слышу аргументы, мол, а что делать людям, которым тяжело дышать в маске? Всё просто ходить пешком, ездить на личном автомобиле, а лучше сидеть дома, ибо если в маске дышать тяжело, значит имеются хронические заболевания, а с ними – см выше. Я понимаю, что нужно на работу, но 355 человек в вагоне метро совершенно не виноваты, в том что кому то нужно на работу и ему тяжело дышать. Здесь заканчиваются права индивидуума, так как они вступают в конфликт с правами других людей, которые совершенно не хотят пополнять собой статистику заболевших. Верить задыхающемуся человеку на слово, что он не болен, тоже ни кто не обязан. В интересах общества нужно просто не допускать таких людей в транспорт и другие общественные места. Бесполезно штрафовать магазины – нужно штрафовать конкретных людей, гуляющих там без масок. Первый раз – штраф. Второй раз изолятор с 50-ю таких же безмасочных до конца пандемии. И нет, никого совершенно не должно интересовать проблемы людей не желающих носить маску в транспорте или на работе. Давайте представим ситуацию немного по другому:
Есть сферический педофил, который любит мальчиков дошкольного возраста. Его ловят со спущенными штанами перед ребёнком. Родственники, поймавшие его, скорее всего, постараются сначала нанести ему некоторые травмы, возможно весьма тяжёлые, а только потом сдать органам правопорядка. Это всеми воспринимается нормально и всячески приветствуется(не будем кривить душой, приветствуется. Хотя бы по части сдать милиции ля последующей изоляции в местах не столь отдаленных), кроме некоторых отмороженных (не буду называть их по ФИО), возмущающихся тем, что в нашей стране ущемляются права детей и педофилов на сексуальную жизнь. Человек это социально опасный. И вот, появляется какая то Личность в белом плаще и начинает его защищать. Личность эта говорит, что педофила наказывать не надо, ибо взрослых же он не насилует! Значит для Личности он безопасен. К тому же Личность женщина, а педофил интересуется мальчиками, значит чего воду мутить? У Личности детей нет и она не понимает почему родственники, поймавшие педофила на горячем желают его хотя бы покалечить – какие злые люди! Да и у остальных детей встретить педофила вероятность совершенно невелика, всего то 1.5%. Ну и не стоит у него на взрослых женщин, что ему делать-то?? Нужно понять и простить – ему же НАДО!

В этом примере всё очень утрировано, но важны две момента: необоснованное отождествление всего мира с собственной личностью и не желание признать общественно опасное деяние со стороны человека.

Так что давайте будем уважать права других на безопасность при вынужденных поездках на транспорте и терпеть некоторые неудобства ради общего блага!

Кстати, из первоисочников знаю, что просто переболевшие люди сравнивают это отнюдь не с гриппом. Последствия тоже такие, что мама не горюй. И они не вошли в те самые 1.5% и они не из группы риска. Давайте не ставить эксперименты на себе, своих друзьях, родственниках и соседях.

1) yandex.ru/turbo/forbes.ru/s/newsroom/obshchestv... Дата обращения 14.10.2020

Эх. Забыл написать, что тут при езде на велосипеде столкнулся с крайне неприятным эффектом - юзом переднего колеса.
Пи торможении я, как правило, обхожусь передним тормозом, а задним только слегонца подтормаживаю. Именно так, потому что процентов 70 тормозного усилия удается реализовывать именно через передние тормоза, ибо при торможении перед нагружается, а зад наоборот разгружается. Именно по этому заднее колесо пустить юзом пара пустяков и школьники постоянно этим занимаются, а вот переднее почти никому не удается.

Спускался под гору со стороны Девичьего Поля к набережной и тут почувствовал на руле сильную вибрацию и услышал адов визг, будто кто то чёрту клизму со святой водой вкатал. Велосипед при этом стало вести в бок и он перестал управляться и замедляться. Хватило меньше секунды, чтоб осознать, что это переднее заторможенное колесо идёт юзом, а заднее, свободное, пытается его обогнать. Отпустил ручку и затормозил снова и снова юз. Понял, что на одном тормозе не получится и оттормозился уже двумя.

Ощущения на минус 5 единиц.
Глубокий анализ показал три возможных фактора:
1) Температура воздуха. На улице было + 12. Следовательно
1.1) Резина не предназначена для такой температуры и потеряла пластичность, отчего потеряла сцепление с дорогой
1.2) Дорожное покрытие при такой температуре меняет свойства и перестает обеспечивать сцепление. Асфальт в этом месте, к слову, новый, какой то крупитчатый. В пользу этой версии говорит то, что последние пару недель я слишком часто слышу машины, стартующие и тормозящие юзом, а так же сносимые в поворотах на улицах Москвы. При том е самые мощные машины.
2) Новый асфальт всегда имеет худшее сцепление с резиной.

Но в любом случае пора переобуваться к зиме в шипастые радиальные Психогениусы.

Пожалуй, последняя запись из этого цикла, ибо дракон побежден миссия выполнена.
В ночь на воскресенье Женька спала плохо, часто просыпалась и требовала маму, но стоило зять ее в руки, начинала лопотать "Папа" и строить влюбленные глазки, после чего засыпать.
Тем не менее,пять пробкждений соеди ночи и сидение с засыпающей дочкой на руках бодрости не добавили и утром в зеркале сиотрел уже не мокрый манул, а рыба хек с головой ( рекомендую погуглить картинку ).

Самое ответственное выступление должно было состояться сегодня ночью, когда мама была рядом. Но вот и оно позади. Маму сослали в другую комнату, а Женька продрыхла всю ночь, периодически продолжая пинать меня ногами и проснувшись только один раз.
Миссия выполнена.

Чем хорошо оставаться с папой вдвоём? Так папа не мама и даст не игрушечный, а нормальный кухонный нож и отправит резать грибочки на ужин. Старшая оценила и добросовестно перешинковала все 300 грамм мелких грибосов. Все пальцы целы!

Беда современного мира в том, что все занимаются не тем, чем должны заниматься и это, разумеется, получается из рук вон плохо!

Посмотрим на Сбербанк. Банк должен принимать вклады, инвестировать деньги, раздавать кредиты, а вместо этого он теперь торгует едой через доставку и дает прогнозы по течению короновируса.

Почта России. Вместо того, чтобы быстро и качественно и главное не проёбывая, доставлять письма и посылки, раздаёт кредиты, продаёт мыло и стиральный порошок по цене кокаина, оказывает услугу курьерского проёба корреспонденции за дохрена денег, авиапочты в соседний район города, компьютерного клуба родом из нулевых, доставляет пенсию и геморрой.

Вконтакте. Первоначально была вполне годная соцсеть, но теперь это и мобильный оператор и магазин и агрегатор такси...

Различные певцы ртом/актеры кино, театра, стриптиза и прочих жанров/гимнастки/фигуристки. (Макаревичи, Шевчуки, Ахиджаковы, Бони, Михалковы). Первоначально, возможно, неплохо поют ртом, играют в кино, бессмысленно дрыгают ногами на брусьях/кольцах, но потом их начинает переть на высказывание тем же ртом всякой политической дичи или на написание тем же ртом дебильных законов. Некоторые же, не имея базовых знаний школьной программы, начинают рассуждать о физике, математике и инженерии. Если бы они и дальше дрыгали на брусьях ртом и учили бы этому молодых, возможно, им бы удалось стать хотя бы педагогами, а так они превращаются в посмешищ.

Решил таки посмотреть Матильду...

Кровь из глаз!!

Меня хватило пока на 8,5 минут... И я уже готов заплевать ядом весь экран телефона.
Я не буду рассуждать про выбор актеров, про немца в главной роли(Николашка и сам был почти немцем, но полагаю, что можно было и бы нашим соотечественником обойтись - было бы дешевле). Гармаш в роли Александра третьего неплох, но вот Матильда...
Актриса симпатичная. Но давайте оценим портретное сходство..

и

Совсем не в дугу..

Все дальнейшие изображения будут скриншотами с экрана телефона.

Я конечно понимаю, что балет в те времена воспринимался несколько сродни стриптизу, но делать такой акцент на проституции среди балерин как то не комильфо. Нам с первых кадров дают понять, что речь пойдет не о царе, не об искусстве, а о морально многогранных барышнях. И это фраза "Публичные дома не получают дотаций".. То есть, балетное училище преподносится исключительно как питомник проституток?

Дальше-больше.
Смотрим на сцену крушения царского поезда, когда тот врезается в телегу с бревнами...
Для начала представьте себе ситуацию, когда едет себе президент на лимузине по Рублевскому шоссе. Вдруг, водитель видит перед собой стопку бетонных блоков, перекрывающую дорогу и в нее врубается на всём скаку. Похоже на правду? Да ни разу!
Потому что маршрут первого лица государства не один раз меняется, переезд царя с семьёй это не поездка на такси в Ашан за пивом, это целая спецоперация с охраной, конвоем и прочим. К тому же, если мне не изменяет память, поезда всегда было два и в каком из них едет первое лицо держалось в строжайшей тайне.
Далее, я полагаю, что перед царским поездом должен был следовать разъезд на дрезине, которому должны были достаться все лошади, разобранные рельсы и прочие подарки. Про перекрытие ЖД переездов и речи быть не может. Тут же царь едет сам по себе, ни где не видно никакой охраны. Кто то допустил на переезд лошадь с телегой. Не бред ли?

Внешний вид паровоза это сказка. На морде у него красуется 4 российских флага - очевидно, чтобы всем бомбистам-терористам сразу было видно кого атаковать. Компьютерная графика сейчас входит в джентльменский набор всех фильмов, но получается бред. я бы советовал автору этой лажи посмотреть как выглядит паровоз во время работы. А выглядит он так:



Дело в том, что паровозы дровами не топят - слишком мало калорийно, тяжело в подаче и обеспечении сухими дровами. Нет, конечно можно, но КПД и мощность будут заметно ниже.
Так вот, за паровозом всегда идет шлейф весьма чёрного дыма, кроме случаев, когда он просто сбрасывает пар. Так вот, паровозы не спроста всегда красили в чёрный цвет - в любой другой цвет красить было бесполезно - он превратился бы в чёрный. И флаги, собственно тоже. На настоящем царском паровозе был герб, но сделан он был из бронзы.

Едем дальше: показано, что кругом лежит снег(а крестьянин почему то вёз бревна на телеге..) а катастрофа была осенью. На всех фото чётко видно, что паровоза во главе поезда два, следовательно и тендера два. Легко гуглится, что во главе был паровоз Струве П-41, а за ним шёл грузовой паровоз Зигля Т-164. Обратимся к открытым источникам и узнаем, что первый весил 32 тонны, а второй 38 тонн + 2 тендера с углем и водой. И за ними 15 вагонов общей массой 800 тонн. И всё это неслось со скоростью 68 километров в час. Как полагаете, как далеко при столкновении полетело бревно, лошадь и прочее, находящееся на путях? (а если представить себе абсолютно упругий удар, то коняшка весом 500 кг улетела бы со скоростью 68*870 000/500, то есть со скоростью 118320 км в час, то есть 97 скоростей звука. Иногда очень жалею, что сверический конь в вакууме это только анекдот)

Хотя в фильме поезд разнесло из-за резкого торможения, а не из-за непосредственно столкновения. Надо понимать, чтов то время далеко не все вагоны имели тормозную систему . Торможением каждого вагона заведовал тормозной кондуктор, который вручную зажимал тормоз. Управлялось это звуковыми сигналами с паровоза. Тормозить нужно было постоянно, во избежании аварий на спусках или перед поворотами. Просто так паровоз начать тормозить не мог - это действительно могло бы привести к аварии, особенно, учитывая превышение скорости поездом. В этих условиях паровоз просто протаранил бы телегу и состав, скорее всего, даже бы не заметил происшествия. Если бы бревна везли на санях, и они находились бы на уровне земли, то это действительно могло бы представлять опасность. Здесь же они были приподняты метра на полтора и находились на очень тонких подпорочках в виде колес. Одна лошадь там везла несколько бревен, суммарной массой ,наверное, по тонне. Лошадь столько не увезет, тем более на такой хлипкой телеге, но если уж увезла, то что значит одна тонна по сравнению с 870 тоннами? Автора рисунка телеги тоже хочется прибить ушами к суровой реальности- как у него телега с такой загрузкой не переворачивается назад и как с нее не падают бревна? Собственно сама телега пустая, а почти весь груз парит в воздухе позади.



Но и в этом случае, паровоз ударит не в центр бревна, а в его край, что ещё больше уменьшит импульс столкновения.

Итого: Поезд даже не заметит столкновения, не то что не сойдет с рельс.

Однажды я ехал в электричке, которая сбила человека. Перед этим она экстренно тормозила. Экстренно тормозила она метров, наверное, 400... и это при современных тормозах, действующих на все колеса. Еще я видел результат столкновения электрички с коровой. Корова локализовалась по две стороны насыпи. У электрички был слегка помят нос, разбит фонарь и стекло, и половина коровы была на стеклах. А тут паровоз - конструкция гораздо более мощная и тяжёлая!
В фильме же не станешь объяснять про чрезмерную нагрузку на пути на спуске при превышении скорости и работе двух разных паровозов (поршни, шатуны, ленивцы, кривошипы очень много весят и раскачивают состав). В фильме должно быть всё очевидно и понятно. Но могли бы подпустить терориста с рельсовым башмаком или показать, как проседает шпала или трескается рельс, ведь сейчас как раз слоу мо очень модно! Но все спецэффекты были потрачены на полет колесной пары.