Ну и успехов в труде!
среда, 16 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
http://divov.livejournal.com/294234.html#cutid1 ,
в отличие от "Симбионтов", читать (и дочитывать) буду.
А "Симбионты" не пошли. Совсем.
в отличие от "Симбионтов", читать (и дочитывать) буду.
А "Симбионты" не пошли. Совсем.
вторник, 15 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
Завел машинку. Пахнет бензином. Открыл капот, увидел протечку, подтянул хомут.
Не пахнет.
Фигасе.
Не пахнет.
Фигасе.
понедельник, 14 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
Страшная баба, морда кирпичом, заходит в торговый центр с двумя сыновьями, глядя на всех, как Ленин на буржуазию, и шпыняя детишек по малейшему поводу. Продавщица обращается к ней:
- Здравствуйте, добро пожаловать. Какие хорошенькие ребятишки! Двойняшки?
- Что за хрень ты порешь, дура? Одному 9 лет, другому 8! Ты слепая или просто идиотка?
- Да нет, ни то, ни другое. Просто я не могла поверить, что кто-то отважился трахнуть вас аж два раза.
В совхозе "Раменский" Московской области выведена новая порода
мясо-молочного скота. Эта скотина жрет мясо и запивает его молоком.
- Мужики, сволочи, только об одном и думают!
- Угу, чтоб скоростной и безлимитный...
С того дня, как она от него ушла, он не ел и не спал. Он жрал и дрых.
- Здравствуйте, добро пожаловать. Какие хорошенькие ребятишки! Двойняшки?
- Что за хрень ты порешь, дура? Одному 9 лет, другому 8! Ты слепая или просто идиотка?
- Да нет, ни то, ни другое. Просто я не могла поверить, что кто-то отважился трахнуть вас аж два раза.
В совхозе "Раменский" Московской области выведена новая порода
мясо-молочного скота. Эта скотина жрет мясо и запивает его молоком.
- Мужики, сволочи, только об одном и думают!
- Угу, чтоб скоростной и безлимитный...
С того дня, как она от него ушла, он не ел и не спал. Он жрал и дрых.
пятница, 11 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
или зачем нужен регистратор.
Ну и успехов в труде!
Чем хороша приблуда: когда едешь, как-то особенно не замечаешь некоторые моменты. А потом, в спокойной обстановке, уже анализируешь собственные излишне уверенные или резковатые маневры.
Польза, однако.
Вернадка от Ломоносовского до поворота на Косыгина
Польза, однако.
Вернадка от Ломоносовского до поворота на Косыгина
четверг, 10 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
среда, 09 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
09.02.2011 в 12:37
Пишет BabyDi:стерва и попил
По оценке Минздравсоцразвития, стоимость лечения Ярослава в иностранной клинике составит около 250 тысяч евро. Выделившие эту сумму спонсоры в сообщении не называются. Ранее Павел Астахов оценил затраты на лечение ребенка за рубежом в 70 тысяч евро.
комментарий
URL записиПо оценке Минздравсоцразвития, стоимость лечения Ярослава в иностранной клинике составит около 250 тысяч евро. Выделившие эту сумму спонсоры в сообщении не называются. Ранее Павел Астахов оценил затраты на лечение ребенка за рубежом в 70 тысяч евро.
комментарий
Теперь сам вопрос:
что ценнее для общества: выделить бабло на лечение ребенка тупой скандальной козы, которое можно было бы провести и в России - или спасать тех, кому реально в России помочь сложно, но не имеющим - увы - столь пробивных родителей?
вторник, 08 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
Свежая запись, время 19.20, перекресток Университетского и Менделеевской, и далее к Мичуринскому. В начале записи слева появляется белый VW.
понедельник, 07 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
в неумелых в данном случае ногах (и местами руках) - тот еще болид.
воскресенье, 06 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
В процессе ни одно животное (принимали участие Subaru Forester, Mitsubishi Outlander и Honda CR-V) не пострадало.
Очень зачетно (восьмой из 30) выступил Suzuki Jimny. Но иногда за парней на этой бешеной табуретке было страшно.
+ 3 засады
Очень зачетно (восьмой из 30) выступил Suzuki Jimny. Но иногда за парней на этой бешеной табуретке было страшно.
+ 3 засады
вторник, 01 февраля 2011
Ну и успехов в труде!
Господин Доля написал, что за месяц сбросил пять килограмм. Я за 3 недели сбросил 6.
Б... сколь же всего я не съел...
И ведь кто-то, б..., это съел...
Узнаю, кто - убью.
Б... сколь же всего я не съел...
И ведь кто-то, б..., это съел...
Узнаю, кто - убью.
Ну и успехов в труде!
Подойдя с утра к машине, первым делом проверяю
Не сожрала ль, сука, масло на вчерашних покатухах.
Раз семь-восемь щуп засунув, так и эдак его вставив,
Толком нихрена не поняв, сколько ж масла в ней осталось,
Банку достаю Мотюля и, остановив дыхание,
Триста грамм на всякий случай по привычке подливаю.
Покурив перед капотом, снова щуп втыкаю внутрь,
А достав, офигиваю — масла меньше стало даже!
Ладно, плюнем. Надоело. Надо ехать в самом деле.
А поэтому, усевшись, завожу мотор и сразу,
Вместе с рыком громогласным стук четвёртого цилиндра
Слух мне нежно так ласкает.
Слава Богу, не морозы — нету запаха бензина,
Что всегда с бензопровода при морозах подтекает.
Отъезжая от подъезда, отпускаю нежно сцепу и тот час же ощущаю,
Я вибрацию в корзине, что поменяна недавно у Петровича в «Плеяде».
На дороге «полицейский», чтобы сильно не тряхнуло
Оттормаживаюсь резко, потихоньку проезжая.
Скорость первую включаю — не включается, зараза.
С подгазовкой, матюками я рычаг толкаю сильно.
Наконец-то, блин, включилась! Слава Богу! Еду дальше.
Оглашая грозным рёвом все окрестные кварталы,
Я с улыбкой наблюдаю «Безлошадных» пешеходов
Сквозь затёртости на стёклах от песка и всякой хрени,
Налетевшей в уплотнитель, что на боковых окошках.
Как крутой спортсмен на допе, еду я, мне не мешает
Скрип колодок тюнинговых, равно как и сильный грохот
Сзади, сразу исходящий, как проеду только кочку,
Говорящий, что пора бы пару тавотниц понтовых
В стойки задние вколхозить.
Если кочки появились на дороге в повороте,
Рейка тут же «оживает» хорошо знакомым звуком…
Наконец движок прогрелся, можно ехать мне нормально,
И газ правою ногою я до пола нажимаю.
Ветер злобный залетает с шумом в воздухозаборник, из капота выходящий.
Впечатление такое, что вот-вот он оторвётся и со страшной силой стукнет
Мне, разбив стекло, по роже.
В колеях московских улиц, что с зимы ещё остались
Мне на ноль-семь-ноль Потензе расслабляться невозможно.
Запросто в одну секунду метра на два или на три
Непослушная машина резко в сторону отпрыгнет…
Не успел я разогнаться, а уже почти доехал,
Может, это – даже кстати:
Голова от прямотока гудеть быстро начинает.
На парковке, встав на место, выходить не тороплюсь я,
Нужно несколько минут мне, что б турбина остудилась…
Сквозь Москву разок проехав, и спаливши бак бензина,
Я с восторгом понимаю: Лучше Субы — нет машины!
Не сожрала ль, сука, масло на вчерашних покатухах.
Раз семь-восемь щуп засунув, так и эдак его вставив,
Толком нихрена не поняв, сколько ж масла в ней осталось,
Банку достаю Мотюля и, остановив дыхание,
Триста грамм на всякий случай по привычке подливаю.
Покурив перед капотом, снова щуп втыкаю внутрь,
А достав, офигиваю — масла меньше стало даже!
Ладно, плюнем. Надоело. Надо ехать в самом деле.
А поэтому, усевшись, завожу мотор и сразу,
Вместе с рыком громогласным стук четвёртого цилиндра
Слух мне нежно так ласкает.
Слава Богу, не морозы — нету запаха бензина,
Что всегда с бензопровода при морозах подтекает.
Отъезжая от подъезда, отпускаю нежно сцепу и тот час же ощущаю,
Я вибрацию в корзине, что поменяна недавно у Петровича в «Плеяде».
На дороге «полицейский», чтобы сильно не тряхнуло
Оттормаживаюсь резко, потихоньку проезжая.
Скорость первую включаю — не включается, зараза.
С подгазовкой, матюками я рычаг толкаю сильно.
Наконец-то, блин, включилась! Слава Богу! Еду дальше.
Оглашая грозным рёвом все окрестные кварталы,
Я с улыбкой наблюдаю «Безлошадных» пешеходов
Сквозь затёртости на стёклах от песка и всякой хрени,
Налетевшей в уплотнитель, что на боковых окошках.
Как крутой спортсмен на допе, еду я, мне не мешает
Скрип колодок тюнинговых, равно как и сильный грохот
Сзади, сразу исходящий, как проеду только кочку,
Говорящий, что пора бы пару тавотниц понтовых
В стойки задние вколхозить.
Если кочки появились на дороге в повороте,
Рейка тут же «оживает» хорошо знакомым звуком…
Наконец движок прогрелся, можно ехать мне нормально,
И газ правою ногою я до пола нажимаю.
Ветер злобный залетает с шумом в воздухозаборник, из капота выходящий.
Впечатление такое, что вот-вот он оторвётся и со страшной силой стукнет
Мне, разбив стекло, по роже.
В колеях московских улиц, что с зимы ещё остались
Мне на ноль-семь-ноль Потензе расслабляться невозможно.
Запросто в одну секунду метра на два или на три
Непослушная машина резко в сторону отпрыгнет…
Не успел я разогнаться, а уже почти доехал,
Может, это – даже кстати:
Голова от прямотока гудеть быстро начинает.
На парковке, встав на место, выходить не тороплюсь я,
Нужно несколько минут мне, что б турбина остудилась…
Сквозь Москву разок проехав, и спаливши бак бензина,
Я с восторгом понимаю: Лучше Субы — нет машины!
понедельник, 31 января 2011
Ну и успехов в труде!
-откуда у тебя топор?
-мне королева эльфов дала.
-поздравляю, а топор откуда?
-мне королева эльфов дала.
-поздравляю, а топор откуда?
воскресенье, 30 января 2011
Ну и успехов в труде!
(своими средствами, понятное дело).
Ну и успехов в труде!
30.01.2011 в 22:44
Пишет Jess_nata:В продолжение одного разговора.
Про воспитание автомобилистов и вандализм. Так вот, всё можно сделать и без нанесения намеренных повреждений автомобилю:
Всего то пишется записка (безо всякой ругани, заметьте!): "Срочно, срочно учимся парковаться!" - и кладётся под дворник.
И - вуаля! На следующий день эта же машина запаркована совершенно нормально, а не так, как в первый раз: от забора на огромном расстоянии, а с другой стороны места для проезда почти и нет - скорая или мусорка не проедет точно. Люди вполне обучаемы и понимают намёки.
Это - если хочется чего-то добиться.
Но, если вам хочется дать выход накопившейся ненависти - тогда конечно. Тогда надо непременно поцарапать авто или сделать вмятину кирпичом, или разбить об него на морозе яйцо или сделать ещё что-то занимательное. Сразу. И - не надо ничего писать, объясняя зачем выэто сделали напакостили. Потому что записка в стиле "вы запарковались в неположенном месте и всем мешаете" - при этом будет явно неадекватна. В этом случае более уместно будет написать честно: "я вас ненавижу".
URL записиПро воспитание автомобилистов и вандализм. Так вот, всё можно сделать и без нанесения намеренных повреждений автомобилю:
Всего то пишется записка (безо всякой ругани, заметьте!): "Срочно, срочно учимся парковаться!" - и кладётся под дворник.
И - вуаля! На следующий день эта же машина запаркована совершенно нормально, а не так, как в первый раз: от забора на огромном расстоянии, а с другой стороны места для проезда почти и нет - скорая или мусорка не проедет точно. Люди вполне обучаемы и понимают намёки.
Это - если хочется чего-то добиться.
Но, если вам хочется дать выход накопившейся ненависти - тогда конечно. Тогда надо непременно поцарапать авто или сделать вмятину кирпичом, или разбить об него на морозе яйцо или сделать ещё что-то занимательное. Сразу. И - не надо ничего писать, объясняя зачем вы
Ну и успехов в труде!
Ната уже размещала эту прелесть.
Я ограничусь ссылкой на ЖЖ автора (страна должна знать своих героев).
http://komediante.livejournal.com/1730.html
Герою, кстати, 21 год.
А здеся - "Ревизор" http://komediante.livejournal.com/5326.html
Я ограничусь ссылкой на ЖЖ автора (страна должна знать своих героев).
http://komediante.livejournal.com/1730.html
Герою, кстати, 21 год.
А здеся - "Ревизор" http://komediante.livejournal.com/5326.html
суббота, 29 января 2011
Ну и успехов в труде!
http://www.kontaktor.org/razryadniki-rvo-rvn.html
КОНТАКТОРЫ КТ-6023, КТ-6033, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КУ-701, КУ-703, КУ-704, РАЗРЯДНИКИ РВО-10, РВО-6
ООО "ПРОМСЕРВИС" - производитель электротехнического оборудования
В первых строках своего резюме я не стану заострять внимание на том, что наша фирма есть ни что иное как плод не только нашего воображения, но и воплощенное в жизнь успешное с любой точки зрения предприятие, работающее на электротехническом рынке бывшего СНГ еще до зарождения самого бывшего СНГ. Но законы жанра просто вынуждают меня писать о многовековом опыте, о порядочности при работе с клиентами, о зашкаливающем авторитете в жестоком и высокоамперном мире электротехнического оборудования. Все это очевидно, учитывая, что за столько лет работы нас не смыла на обочину коммерческого шоссе ни волна налогового произвола, ни интерес к нашим скромным персонам лиц не обремененных интеллектом, но явно нуждающихся в материальной поддержке, ни кардинальные (если это слово хоть как то связано с кардиологией, это не вызовет у меня недоумения) смены власти, ни глобальное потепление с его непредсказуемыми скачками цен на товары первой, второй и (а компот???!!!) третьей (но не последней) необходимости. Как приятно было бы написать о том, что наше предприятие "уже второе десятилетие демонстрирует стабильно высокие показатели качества производимой продукции и предоставляемых услуг и является лидером....." и т.д.. Но мы прекрасно понимаем, что перенасыщенность рынка "лидерами" убивает вес лидерства в глазах клиента. Мы не лидеры, а скромные (уж поверьте) труженики этих нелегких профессий, пожелавшие сделать (мир лучше?) что нибудь продаваемое. Ну, а если это что то еще и вызывает некий трепет у пользователя нашей продукцией, не буду лукавить, это греет не только душу, но и поджелудочную.
Доставка
Делать бесплатную рекламу грузоперевозчикам не в наших правилах, но довести до покупателя нужную ему информацию считаю своим и гражданским долгом. В связи с тем, что контакторы КТ6013, КТ6023, КТ6033 и т.д., а так же выключатели КУ701, КУ704, КУ703 хоть и состоят в основном из металлических деталей готовых выдержать невероятные нагрузки сильных рук обезумевшего монтажника, всё же неспособны в полной мере противостоять небрежному отношению непохмеленного грузчика, варварски пинающего короба с продукцией, сопровождая эти несанкционированные работодателем инициативы речитативом с пометкой "18+" и наилучшими пожеланиями всему окружающему миру.
Доставку по России мы предпочитаем осуществлять, прибегнув к услугам компании “Автотрейдинг”, на наш взгляд полностью исключившей возможность получить груз в состоянии которое отличалось бы от первоначального.
Ну, молодцы.
КОНТАКТОРЫ КТ-6023, КТ-6033, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КУ-701, КУ-703, КУ-704, РАЗРЯДНИКИ РВО-10, РВО-6
ООО "ПРОМСЕРВИС" - производитель электротехнического оборудования
В первых строках своего резюме я не стану заострять внимание на том, что наша фирма есть ни что иное как плод не только нашего воображения, но и воплощенное в жизнь успешное с любой точки зрения предприятие, работающее на электротехническом рынке бывшего СНГ еще до зарождения самого бывшего СНГ. Но законы жанра просто вынуждают меня писать о многовековом опыте, о порядочности при работе с клиентами, о зашкаливающем авторитете в жестоком и высокоамперном мире электротехнического оборудования. Все это очевидно, учитывая, что за столько лет работы нас не смыла на обочину коммерческого шоссе ни волна налогового произвола, ни интерес к нашим скромным персонам лиц не обремененных интеллектом, но явно нуждающихся в материальной поддержке, ни кардинальные (если это слово хоть как то связано с кардиологией, это не вызовет у меня недоумения) смены власти, ни глобальное потепление с его непредсказуемыми скачками цен на товары первой, второй и (а компот???!!!) третьей (но не последней) необходимости. Как приятно было бы написать о том, что наше предприятие "уже второе десятилетие демонстрирует стабильно высокие показатели качества производимой продукции и предоставляемых услуг и является лидером....." и т.д.. Но мы прекрасно понимаем, что перенасыщенность рынка "лидерами" убивает вес лидерства в глазах клиента. Мы не лидеры, а скромные (уж поверьте) труженики этих нелегких профессий, пожелавшие сделать (мир лучше?) что нибудь продаваемое. Ну, а если это что то еще и вызывает некий трепет у пользователя нашей продукцией, не буду лукавить, это греет не только душу, но и поджелудочную.
Доставка
Делать бесплатную рекламу грузоперевозчикам не в наших правилах, но довести до покупателя нужную ему информацию считаю своим и гражданским долгом. В связи с тем, что контакторы КТ6013, КТ6023, КТ6033 и т.д., а так же выключатели КУ701, КУ704, КУ703 хоть и состоят в основном из металлических деталей готовых выдержать невероятные нагрузки сильных рук обезумевшего монтажника, всё же неспособны в полной мере противостоять небрежному отношению непохмеленного грузчика, варварски пинающего короба с продукцией, сопровождая эти несанкционированные работодателем инициативы речитативом с пометкой "18+" и наилучшими пожеланиями всему окружающему миру.
Доставку по России мы предпочитаем осуществлять, прибегнув к услугам компании “Автотрейдинг”, на наш взгляд полностью исключившей возможность получить груз в состоянии которое отличалось бы от первоначального.
Ну, молодцы.Ну и успехов в труде!
http://uncle-doc.livejournal.com/282975.html
На тему наглой провинциальной бабы, больного ребенка и врачей-убийц из РДКБ.
На тему наглой провинциальной бабы, больного ребенка и врачей-убийц из РДКБ.