Это мультиплан. Внушает? Его создатель, Горацио Филлипс, сын оружейника, с юных лет втыкал в инженерное дело. Экспериментами с летательными аппаратами он заинтересовался в конце 1870-х. Наблюдая за испытаниями в аэродинамической трубе Королевского авиационного общества Великобритании, он вдруг подумал, что может усовершенствовать этот агрегат, и в начале 1880-х он уже построил собственную аэродинамическую трубу, гораздо более эффективную. В опытах с ней он разработал искривлённый профиль крыла, который потом использовали Отто Лилиенталь, Сэмюэль Лэнгли и братья Райт. В конце концов, а именно в 1904 году, вдоволь наэкспериментировавшись с трубой, Горацио решил построить собственный самолёт, тот самый, что вы видите на снимке. У него двадцать крылышек. К сожалению, он оказался неустойчивым, неуправляемым и вообще неудачным. Три года спустя Горацио Филлипс построил ещё один самолёт — с двумя сотнями крыльев. На этот раз его ожидала удача — мультиплан поднялся в воздух и пролетел почти 150 метров! Ура!
Хотите взглянуть, как выглядел этот аэроплан-рекордсмен? Придерживайте мозг.
читать дальше
.
Один из самых ранних зарегистрированных случаев использования дыхательного аппарата отмечен из Англии. В 1818 в Уитстэйбле, Кент, прибрежном городе к юго-востоку от Лондона, загорелся сарай на ферме. В сарае находилось несколько лошадей и другой домашний скот. Фермер использовал маленький ручной насос в попытке погасить пламя, но струя воды было недостаточно мощной. Густой дым мешал спасти животных. Тогда 18-летний помощник фермера, Джон Дин, взял шлем от старых доспехов, и надел на голову фермеру. Вместо воды, с помощью ручного насоса, Джон подавал воздух в шлем, чтобы фермер мог дышать. Экипированный таким образом, хозяин смог спасти своих лошадей, выведя их из горящего сарая.
