Смытое цунами направляется к берегам США и уже добралось до атолла Мидуэй

Модель распространения мусора после японского цунами. Парусник "Паллада" (красная отметина) двигался в пятне мусора с 21 по 28 сентября

Сразу после землетрясения некоторые океанографы пугали, что к Гавайским
островам течение принесет тысячи ног мертвых японцев. Мол, сами трупы
вряд ли доплывут, они скорее утонут. А вот оторванные ноги, обутые в
ботинки,  могут долго держаться на воде. Как раз благодаря ботинкам.

С "Паллады" видели лишь обувь. Ног не заметили. Впрочем, мусор по
дороге меняется. Первое время в океане, помимо обломков, плавали целые
дома - некоторые из 200 тысяч смытых. Попадались и автомобили - трейлеры
и даже легковые. Теперь - крупных предметов почти не стало. За
исключением корпусов судов. И телевизоров с холодильниками. Но мелкие -
стали двигаться быстрее.

Экипаж "Паллады" передал координаты обнаруженного мусора в Гавайский
университет. С их помощью ученые сейчас корректируют компьютерную
модель. Но уже ясно, что она работает.  И предметы перемещаются по
рассчитанным траекториям в соответствие с смеющимися океанскими
течениями.

По уточненным данным прибытие мусора к Гавайским островам  ожидается не
весной 2012 года, как полагали по прежним расчетам, а раньше - уже
нынешней зимой. Знаменитый курорт ждет экологическая катастрофа. Через
три года дойдет очередь и до западного побережья США.

-  Не хотелось бы сеять панику, - говорит Ян Хэфнер. - Но люди должны знать, с чем им придется столкнуться.

К счастью американцев, проживающих на западном побережье,  не весь
мусор  останется у них . Часть уйдет к Аляске. Часть повернет обратно в
океан, благодаря существующему здесь гигантскому водовороту. И в итоге,
многое из того, что было смыто из Японии, пополнит  огромный мусорный
"континент" , который уже располагается в Тихом Океане. Его называют
"great pacific garbage patch"  - Большое Тихоокеанское Мусорное Пятно.

По одним оценкам,  размеры  пятна могут достигать площади нескольких
штатов, по другим - превышать США. Плавает там в основном пластик и
дерево слоем примерно в 10 метров. Удерживают все это кольцевые течения.

Никто не знает, как очистить мировой океан от пластиковой гадости. Одна
надежда на скудное энергетическое будущее человечества. Когда "припрет"
действительно жестко, этот пластик, возможно, начнут добывать  и
перерабатывать в топливо.

Пока же мусорный континент только растет. И Япония внесла существенный вклад в увеличение его территории.

По оценкам, цунами, последовавшее за 9-бальным землетрясением 11 марта
2011 года, смыло сотни миллионов тонн мусора. Из них на плаву сейчас
находятся около 20 миллионов тонн.

На страницах LifeGlobe уже были рассказы о заброшенных городах-призраках и заброшенных маяках, продолжим эту серию брошенными станциями метро. Все эти подземки отличаются друг от друга длинной маршрута, глубиной, коридорами, но у каждой из них есть одна общая черта — здесь уже давно царит запустение. Большинство из них закрыты для людского обозрения, тоннели и входы замурованы, и лишь самые продвинутые диггеры знают, как сюда попасть. Некоторые станции использовались, как площадки для городских выставок, а некоторые таят в себе тайны и загадки о древних сокровищах, утерянных здесь. Итак, начнем по порядку

Заброшенный Лондонский метрополитен

Нет больше в мире метро, лежащего глубже, чем Лондонское, известное в народе как Труба (TheTube). Это самая старая и вторая по величине система метро в мире, после Шанхайского. Здесь насчитывается около 40 заброшенных платформ, одна из самых известных, но почти не изведанных — Элдвич (Aldwych), функционирующая с 1907 по 1994 год и защитившая лондонцев во время бомбардировок 1940 года


Вход в самую глубину станции запечатан, потому Элдвич сохранился в том же виде, в котором и был в 40х годах. Здесь есть множество лабиринтов и проходов — некоторые из них использовались, пока станция не закрылась в 1994 году, некоторые были закрыты для пассажиров с 1917 года, а некоторые и вовсе так и не открылись. Где-то в глубине своих коридоров Элдвич плавно перетекает в следующую станцию, о которой пойдет речь в нашей подборке


Станция Кингсвей (Kingsway) В Лондоне

До 1950х линия трамвая Кингсвей проходила через тоннели метро под берегом реки. Брошенная на протяжении десятилетий, станция теряет свои следы в глубине сплетения тоннелей. Кингсвей, так же как и Элдвич, застыл во времени

Станция Notting Hill Gate

Эта станция метро является действующей, но даже у таких станций есть укромные уголки, скрытые от глаз пассажиров. После недавней реконструкции станции открылся небольшой лифтовой проход, украшенный старинными плакатами с рекламой фильмов Риты Хейворт и Дэвида Найвена. Проход был закрыт более полувека назад, когда вместо лифтов были построены эскалаторы

Станции-призраки Парижского метрополитена

Парижское метро красиво оформлено в стиле Арт-Нуво, не такое большое как Лондонское, но имеет большее количество станций, около 300. Не удивительно, что среди них есть и некоторое количество заброшенных, большинство из которых закрыли в начале Второй Мировой войны, и больше никогда не открывали. Но станция Сен-Мартен (ниже на фото) все же недолгое время использовалась, прежде чем кануть в небытие. Сейчас эта станция является самым популярным объектом исследования диггеров после Парижских катакомб, тесно переплетаясь и с канализационной системой города. В нашей статье Музей Канализации в Париже, Вы сможете поближе познакомиться с недрами французской столиц, мы же возвращаемся назад к станциям метро

В некоторых случаях, как со станциями Виктора Гюго и Порта де Верселла, были построены новые платформы, под более длинные поезда, в то время как старые просто брошены. Станция Гара дю Нора, брошенная в 1942, была снова открыта, здесь тренируются водители-студенты

Станция City Hall в Нью-Йорке

Метро Нью-Йорка — пятая по загруженности система в мире с 468 станциями, работающая 24 часа в сутки и 365 дней в году. Как и в Лондоне с Парижем, здесь есть множество брошенных станций, но ни одна из них не поражает настолько, как City Hall

Эта станция планировалась, как самая большая и центральная часть системы метро Нью-Йорка, но в действительности оказалось по другому. Красивая, по особому закругленная линия станции сыграла с ней злую шутку, сделав финансово непригодной. Из-за этого платформу не получилось удлинить, адаптировав к поездам нового поколения. В результате станция Сити Холл закрылась 31 декабря 1945, но до сих пор частично используется, как сквозная линия поезда№6, так что у Вас все еще остается возможность увидеть некогда самую шикарную, а сейчас самую известную заброшенную линия города

Станция метро Lower Bay в Торонто

Открытое в 1954 году, с четырьмя линиями и 69 станциями, метро Торонто не настолько масштабно, как Парижское, Лондонское и метро Нью-Йорка. Но и здесь найдется несколько заброшенных станций. Самой известной является заброшенная станция под ныне действующей Bay, известная как Lower Bay. Открытая в 1966 году, она использовалась всего 6 месяцев. Забытая на протяжение 45 лет, эта станция использовалась для съемок фильмов, самым знаменитым из которых является Джо Мнемоник. В настоящее время вход в нее заложен кирпичем, и установлены камеры наблюдения. Несмотря на это, станцию открывали для посещения в 2007, 2008 и 2010 годах

Туры в подземелье в Кливленде, штат Огайо

Система метро есть и в Кливленде, где падающий спрос на услуги такого вида транспорта привел к закрытию целого ряда станций. Здесь есть множество туннелей начала 20 века, облюбованные исследователями городских глубин. Власти города узнали об этом, и стали организовывать в подземелье туристические туры, которые уже посетило несколько тысяч человек

Система метро Цинцинатти

Единственный город в мире, где заброшены не просто несколько станций, а полностью вся система метро. В то время как остальные города пытаются развивать этот недорогой и экологически чистый вид транспорта, Цинцинатти имеет готовую систему метро из 4 станций, которая так ни разу и не приняла пассажиров. Начали строить метро здесь в начале 20го века, но наступила Великая Депрессия, затем Вторая Мировая, а затем стало расти количество автомобилей. Многочисленные попытки восстановить систему метро ни к чему не привели. Зато здесь также проводят туры для всех желающих — историков, диггеров и просто посетителей

Заброшенное метро Рочестера, Нью-Йорк

Снова отправляемся в Нью-Йорк. Действующее с 1927 до 1956, Рочестерское метро было призвано ослабить пробки на дорогах города. Но затея провалилась, горожане массово предпочитали автомобиль общественному транспорту. На поддержание этих тоннелей уходит более $1,2 миллионов в год, и городские власти наконец решили закопать часть из них — работа началась в 2010 году, когда закончится, неизвестно. Лично мне это место напомнило город Централия в США, ставший прообразом города в знаменитой игре Сайлент Хилл

Существуют заброшенные станции метро и в Москве, например станция Волокамская, или станция Советская, или Калужская. Но о них очень мало достоверных сведений, так как доступ в московское метро тщательно закрыт и большинство информации засекречено