Арфы нет - возьмите бубен! — Дайри (бывший Diary.ru)

четверг, 07 декабря 2017

23:23

Техническая причина

Дали на сдачу новую двухсотрублёвку с Крымом. Дома похвастался жене. Шшурх! - и у меня нет уже модной бумажки...)
Помню, как в 1992 что ли привезли-показали новые деньги. 200-рублевая купюра запомнилась своей розовой аляповатостью и небольшими размерами. И вот опять, но дизайн куда лучше. Насколько успел рассмотреть. :-D

URL

понедельник, 04 декабря 2017

09:21

Техническая причина

В интерьере откапиталенного купейного вагона из состава БЧ понравился такой вот "пульт". Особенно - индикация занятости туалета, нужная вещь...

@темы: ЖД

URL

четверг, 30 ноября 2017

23:39

RENFE

Техническая причина

Что можно сделать за два дня пребывания в Испании? Да раза три съездить на поезде...

Поскольку всё это было кратко, то особой репрезентативности выборка поездов носить не будет. Что попалось, то и попалось. Из трёх поездов были как раз разных типов: пригородный, останавливающийся на каждой станции, этот вот, на фото, прямоугольный и весь такой чёрный. Затем более скоростной, идущий с максимальной скоростью под 200 км/час, ну и Тальго. Уже от 200 и выше.

@темы: ЖД, Испания

URL

среда, 22 ноября 2017

23:09

Техническая причина

Стих "Дом переехал" знают почти все, думаю. А кто не знает, тот забыл. Или рос не здесь.
Но я даже не про передвижение. А про детали в иллюстрациях. Вот например начало стихотворения.
Что мы видим? Красный сигнал светофора снизу. Это не ошибка, так и было до 50-х годов прошлого века. Трамвай тоже крайне похож на вагон КМ - коломенский моторный.

URL

00:00

Техническая причина

Надо же. На ходу.
"Таврия" всегда мне напоминала "восьмёрку". Только более прямоугольную, это как сравнивать ЭТ2М и ЭД4М. А вот живых я их не видел лет так 10.

Хотя не, и тогда видел в несколько разобранном виде, примерно так:
читать дальше

ЗЫ. Ах, ну вот же!

@темы: Десятилетняя фотография

URL

воскресенье, 19 ноября 2017

23:07

Техническая причина

Про блокировку от ребёнка. Духовой шкаф покупали с ней, заранее, дитёнка ещё не было. Обычный ключик на сенсорной кнопке, долго жмёшь, он пищит и блокирует остальные кнопки.
Вот только когда это шило подходит к кнопкам и начинает их тыкать, то первое, что делает ключик на блокировке - начинает усиленно мигать. Догадайтесь, что ребёнок ткнёт пальцем дальше...
Непродумано, в общем.
_____
Добавлено: Бинго! Следующий ребёнок повторил. И, судя по первоначальной дате этой записи, в том же возрасте. Год с небольшим...

запись создана: 19.05.2015 в 14:12

@темы: Дитёнк

URL

19:37

Техническая причина

Ещё один "кулуарный" памятник Ленину. Точнее, бюст. Выкрашен, кстати. Совсем недавно был одноцветный, ещё год назад. Фото лета этого года, да. Лебедь из шины особенно радует. )

@темы: Краеведение

URL

четверг, 16 ноября 2017

12:13

Техническая причина

Отвёл сегодня дитёнка старшего в детсад. Первый раз. То есть она - меня. Я-то не знал, куда идти после калитки...
Забавно, всё по карточкам, отмечать детей тоже карточкой.
Я помню, как я в детстве убежал из детсада. К бабушке, нам нянечка сказала принести старые газеты для туалета. Да-да, это была первая половина 80-х. Ну и я пошёл. Никто ничего не заметил...

@темы: Дитёнк

URL

понедельник, 13 ноября 2017

23:49

Иногда они возвращаются...

Техническая причина

Не сразу понятно, что такого на фото, да? А там - нормальная электричковская форточка.

Не нашли замены инновационной энергосберегающей и вставили донорский орган от кого-то старого. Причём с более раннем вариантом, где форточка открывается отжиманием кнопок внутри ручки, а не кнопками снаружи.
Правда, тем, кто это окно ставил, пришлось выковыривать утеплитель сверху.
В перервинских вагонах видел и в других так же. Но вообще я за то, чтобы хоть одна форточка в вагоне была такая. А вдруг пофотографировать захочется? Не говоря о том, что летом так прохладнее...

@темы: ЖД

URL

суббота, 11 ноября 2017

14:22

Техническая причина

30 октября (11 ноября) 1837 года Антон Францевич Герстнер закончил строительство первой в России железной дороги с паровой тягой. С праздником! Со 180-летнем русских-советских-российских железных дорог!

@темы: ЖД

URL

среда, 08 ноября 2017

19:23

Техническая причина

Твою ж, какой бардак вчера сто лет назад творился... Впрочем, уже знакомый по началу 90-х.
project1917.ru/october/posts/07.11.17

@темы: С.С.С.Р.

URL

вторник, 07 ноября 2017

09:35

Техническая причина

Как бы не относиться к событию, оно было. И наше государство сейчас такое - в первую очередь из-за того, что была Октябрьская революция. Да даже в мире много что так - тоже по той же причине, событие, что и говорить, глобальное.
И это несмотря на целые поколения, выросшие на советской тематике. В моём детстве, правда, романтика Гражданской войны не сильно выпячивалась, потому что была Великая отечественная. А уж 90-е потом показали, что ничего хорошего в такой войне нет.
Но всяко - это годовщина, и непростая.

@темы: С.С.С.Р.

URL

понедельник, 06 ноября 2017

23:25

Техническая причина

В мадридском музее железных дорог, про который я уже частично писал в недавней записи про Тальго-2, конечно же, стоит много паровозов.

Но у меня их будет немного. На самом деле экспозиция большая, и я только выхвачу то, что мне показалось особенно интересным.
Первый, двухосный, встречает так ещё на улице. Второй, тоже двухосный - около кассы. И уже в экспозиции первым, уже полноценно, стоит очередной разрезун. Вообще это в Европах в музеях обычная вещь, это только у нас при открытии нового музея в СПб с гордостью говорится, что не припоминается такого ни в одной стране мира... При том забыв, что такой же, только с правой стороны, уже несколько лет стоит в депо Подмосковная. Да и вообще, их разрезали оба в одно время, и тот, который ныне питерский, был показан на Щербинке в 2012 году.

@темы: ЖД, Испания, Мадрид

URL

воскресенье, 05 ноября 2017

22:59

Техническая причина

Над площадью Курского вокзала, ну, точнее, того что от неё осталось, сделали зеркальными стенки моста к торговому центру. Довольно необычно: лёгкая потеря пространственной ориентации при повороте с лестницы... И да, все фотаются на фоне бесконечности.

@темы: Краеведение

URL

пятница, 03 ноября 2017

09:41

Техническая причина

60 лет полёту Лайки. Хоть это был и билет в один конец для неё, он показал, что человек может в космосе жить и может быть даже выжить...

URL

среда, 01 ноября 2017

17:13

Техническая причина

Как дела у дневников прочитал, помог чем смог, и теперь возвращаюсь к нашим баранам.

Ну не баранам. К ЖД.
Угадайте страну по фотографии!

@темы: ЖД, Краеведение

URL

суббота, 28 октября 2017

23:30

Техническая причина

Мадридское метро... На серьёзное что-то запись не претендует, я не так долго там ездил. А вот в качестве зарисовки пойдёт.
Как я уже писал, мадридскому метро скоро сто лет стукнет. Первые станции строились по парижскому типу, имея береговые платформы и верхний токосъём. Но в последнее время эта древняя технология стала известна в Москве как "испанский способ", и новые московские станции метро планировалось строить именно так: с общим, более широким, тоннелем и береговыми платформами. С приведением кучи аргументов, почему это лучше привычного нам "островного" мирка. Ну, я вижу один плюс: можно рассмотреть тележки поезда метро. Шутка.
Ширина колеи в мадридском метро, кстати, 1445 мм. На 10 мм шире общеевропейской. Это вам не четыре миллиметра от пяти футов оттяпать...

@темы: ЖД, Испания, Мадрид

URL

понедельник, 23 октября 2017

00:32

Chamberi

Техническая причина

17 октября 1919 года король Испании Альфонсо XIII открыл первую линию метро в Мадриде, на которой присутствовали восемь станций, в том числе та, о которой пойдёт речь, Camberi. Это было первое метро в Испании и второе в испаноговорящем мире - после Буэнос-Айреса.

@темы: Метро, Испания, Мадрид

URL

суббота, 21 октября 2017

01:55

Locomotoras

Техническая причина

Музей в Понферраде (хотя не знаю, склоняется ли название города Ponferrada, но пусть будет так) образовался в интересном месте. Здесь были шахты с узкой колеёй, здесь была дорога Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) с иберийской колеёй 1668 мм и здесь же работала компания FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha) со 1000 мм колеёй, ныне уже не применяющейся. Что, впрочем, не помешало иметь в экспозиции и локомотивы с линий FFCC (Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña), хотя где Каталония, а где Понферрада...
На месте пригородной станции Понферрада открыт музей, где представлены экспонаты всех этих колей. Почему-то так получается, что часто не-столичные музеи оказываются богаче, чище и интереснее центральных. В случае сравнения с музеем ЖД в Мадриде этот музей и не именно что богаче, но по уникальности и сохранности экспонатов явно впереди.
Поскольку музей открыт в станции, то сохранились и помещения. Это вот окошко кассы. О нравах тех времён свидетельствует табличка сверху, на которой сказано что-то типа "неприличными словами не выражаться! ©". Ну то есть "Говори хорошо. Закон запрещает богохульствовать", но просто не смог не процитировать Шарика.
Всё, что в этом замечательном музее есть, я показывать не буду, конечно. Даже паровозы не все. Только часть, не все ж паровозные маньяки...

30 фото...

URL

пятница, 20 октября 2017

16:27

Техническая причина

Был ли Ленин 25 октября 1917 года с бородой? Официоз говорит, что да. Есть рисунки и утверждения, что нет. Удивительно, что насквозь изученная и порядком мифологизированная история этого периода не даёт ответ, был ли Ленин с бородкой и усами на тот момент. Но есть пара рисунков, да и известное фото Ленина в образе рабочего Сестрорецкого завода...

URL


Запомнить