Перекрестки моих дорог — Дайри (бывший Diary.ru)

понедельник, 06 июня 2011

12:40

Лети за мной

The meaning of a journey not a destination

Все, что могу предложить. Просто лететь за мной. Доверившись. Даже не мне, а своим инстинктам. Потому что я сам лечу повинуясь только шестому чувству. Страшно. Да. Но как восхитительно...

Еще это песня Макса Фадеева. Которую он сам и поет. Наверно в этом толстяке уже трудно вспомнить того начинающего певца и композитора, который победил в Юрмале с песней "Кокаин". Мне вообще нравится то, что он пел. И до сих пор, невзирая на всякие "Уси-пуси" и "Шоколадных зайцев", считаю его одним из лучших композиторов России))
А чего стоят его проекты с Линдой и Total. По-моему это здоровско!
Поэтому послушайте эти вещицы из моего ПЛ))

@темы: мой плейлист

URL

воскресенье, 05 июня 2011

15:07

Как бы флешмоб

The meaning of a journey not a destination

Видел в дневниках. Спросите меня о чем нибудь, или что бы вы хотели узнать обо мне. Или задайте мне тему. Я не поклонник фмобов вообще и подобных в частности. Потому что людей интересуют они сами, а не кто-либо другой. Да и о чем можно меня спросить?? Цвет моих глаз или кличку моего кота? Это интерес ради интереса. ))
Поэтому я спрошу сам тех, кто будет это читать.
Отчего у вас может подняться настроение? Есть что-нибудь, что всегда при всех обстоятельствах вызывает у вас улыбку?
Напишите. Вместе улыбнемся..))

URL

суббота, 04 июня 2011

13:24

Для чего живет мужчина

The meaning of a journey not a destination

Отчего вдруг такие мысли? Да на похоронах был. Летчика одного хоронили. Поскольку слушать прощальные речи было невмоготу, я размышлял.
Дома погуглил на эту тему. Но на мой запрос были выданы только ссылки на места, где объясняется почему мужчины живут меньше женщин. Читать не стал. Избитая тема.
Хотя...
В детстве я хотел быть героем. Не поваром, не инженером, не геологом, а героем. Который если и не спасет мир, то по крайней мере сделает такое, чтобы весь мир восторгался и знал о нем . Наверно(и даже скорее всего) я был не одинок в таком желании.
По мере того как рос, я понял, что на героев нигде не учат. Да и нет такой штатной единицы- герой. Есть штатная единица инженера, летчика, дворника и т.п. Поскольку в штате не предусмотрена такая должность, то и нет её финансирования. Без которого герой тоже существовать не может. Ему, герою, тоже надо кушать. И женщин герои тоже очень любят.. Со всеми вытекающими.
А еще позже пришло понимание, что героем уже не стать никогда. Отчего появляется комплекс того, что ты полное чмо, не в состоянии воплотить в жизнь свои мечты.
А о чем мечтают женщины в детстве? Детишек завести. Ну, как правило. Еще маленькая девочка мечтает о своем маленьком домике. Где-нибудь в райском местечке. И, в общем, большинству удается все это воплотить. Детишек родили, домик со своим мужчиной построили. А уж насколько это райское местечко, зависит от восприятия и сравнения. И при должной фантазии обычная двушка в спальном районе вполне за такое местечко может сойти. Так что она- молодец. Что хотела- получила. Нет комплекса под названием " я - чмо" ))
Постоянное понимание того, что ты не можешь добиться поставленной цели и загоняет мужчину раньше в гроб. Тут и гуглить не надо

А вот чтобы не загнать себя раньше туда, куда торопиться не следует, заехал после похорон в магазин "Живое пиво", взял этого самого пива, да еще копченого омуля к нему и неизвестную мне рыбу под названием "Золотистый с перцем".
Поставил себе цель живого пива с омулем взять- и взял. Я-молодец и герой.)))))))

URL

09:59

Россия. Сибирский Федеральный Округ

The meaning of a journey not a destination

Наши дни. Нефтепровод "Восточная Сибирь-Тихий Океан".
Огромный американский трактор, которым можно выкорчевывать целые просеки в непроходимых джунглях, который проходит через рвы горы и болота, был куплен российской фирмой , ну предположим "Транснефть". С тем чтобы заняться своим прямым делом: прорубать просеки, но только в сибирской тайге.
Поблескивая новенькими бортами, хищно сверкая гусеницами в рост человека, мигая кнопочками на пульте управления и удивляя своим космическим управлением в виде джойстика, он сошел на русскую землю. Снисходительно поглядывая заморскими фарами на наших граждан.
Недолго он правда радовался. Наши умельцы потыкав на все что имеется в кабине очень быстро добились того, что он перестал заводиться. Поэтому после удачной попытки было принято решение его вообще не глушить, чтобы потом не мучиться с запуском. Так и ехал он на платформе, дырча и обдавая выхлопными газами жителей сибирских деревень. В одной из таких деревень он остался на ночевку. Местные жители не проявили должного уважения к заморскому гостю и всю ночь сливали из больших баков солярку. А сопровождавшие трактор ребята встав утром решили опохмелиться. Ну потому что ночь в деревне провели. А как же иначе? Рассчитались за самогон соляркой. Да да ,из тех же самых баков. Они же не в курсе были, что там уже местные постарались. В итоге, не доехав до места километров 300 трактор заглох. Потому что без солярки трактора не работают(если кто не в курсе). Но это еще было пол беды. Начальник экипажа платформы на одной из дорог сказал, что дальше дороги нет. Напрасно ребята из "Транснефти" показывали водителю на колею глубиной с метр и махали руками в направлении на северо-запад. Направление действительно было, но вот дороги.... Слегка потрепанного американца сгрузили посреди Сибири.
Довезли солярку, привезли нашего умельца чтобы завести двигатель. Умелец с интересом осмотрел кабину, потыкал кнопочки, покрутил джойстик. Вздохнул и углубился в провода. Через несколько часов матерщины, он вылез из недр американского товарища с куском толстого провода и сказал: "Запускать будете этим". Он нашел две точки, закоротив которые этим проводом, рассыпая искры мотор трактора оживал
И погнали его, родимого своим ходом. Ехать ведь недалеко, всего то 300 км. Но тут возникла проблема: скорость его всего 5 км в час. Никто же не думал, что для прорубки просеки нужна большая резвость.
Наш специалист поколдовал еще немного и заставил таки заморского лентяя раза в два увеличить скорость.
Долго ли коротко ли, но трактор промчался 290 км. И вот, когда до места оставалось всего то 10 км, он рванул из последних сил на пригорке, сметая кустарник и мелкие деревца, выхлопнул что-то черно-сизое и встал. Теперь уже окончательно.
Так и стоит он на том пригорке сам себе трактор и сам себе памятник.

Я так думаю что он не смог акклиматизацию перенести. Другой причины ведь нет, правда? По крайней мере наши ребята не виноваты. )))))

(реальные события))))

@темы: сибириада

URL

четверг, 02 июня 2011