ДВА ЧЕТВЕРНЫХ!
Так творится история! Александра Трусова, 13 лет!
Чемпионка мира среди юниоров 2018. Вот прямо сейчас!
Два разных четверных прыжка!
92 балла за технику - самый высокий результат среди женщин за всю историю соревнований.
Команда Этери Тутберидзе.

"Зелёные" OXY...ели


Концепция, названная Oxygene, имеет уникальную структуру, в которой живой мох растет в боковине. Эта открытая конструкция и интеллектуальная конструкция протектора шины поглощают и циркулируют влагу и воду с поверхности дороги, что позволяет проводить фотосинтез и, следовательно, выпускать кислород в воздух.

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), более 80 процентов людей, живущих в городских районах, загрязненных атмосферным загрязнением воздуха, подвергаются воздействию уровней качества воздуха, которые превышают пределы ВОЗ.

«С более чем двумя третями населения мира, которое ожидается к 2050 году в городах, потребности в транспортных сетях в городских условиях значительно возрастут», - сказал Крис Делани, президент Goodyear Europe, Ближнего Востока и Африки. «Более разумная, более экологичная инфраструктура и транспорт будут иметь решающее значение для решения наиболее неотложных задач мобильности и развития городов».

Вдохновленный принципами круговой экономики, с упором на сокращение материальных отходов, выбросов и потерь энергии, концепция Oxygene Goodyear разработана для беспрепятственного интеграции в будущие городские пейзажи с несколькими решениями по производительности:

Очистка воздуха Мы дышим: кислород поглощает влагу с дороги благодаря уникальному протектору и вдыхает CO2 из воздуха для подачи моха в боковину и выделения кислорода посредством фотосинтеза. В городе, подобном по величине большему Парижу с примерно 2,5 миллионами автомобилей, это означало бы получение почти 3000 тонн кислорода и поглощение более 4000 тонн двуокиси углерода в год.

Переработка изношенных шин: Oxygene имеет непневматическую конструкцию, которая 3D-печать с резиновым порошком из переработанных шин. Легкая амортизирующая конструкция обеспечивает долговременное решение без проколов, предназначенное для продления срока службы шины и минимизации проблем обслуживания, обеспечивая беспроблемную мобильность. Дополнительная безопасность обеспечивается открытой конструкцией шины, которая улучшает сцепление с мокрой поверхностью, помогая поглощать воду из протектора.

Генерация собственной электроэнергии: Oxygene собирает энергию, генерируемую во время фотосинтеза, для питания встроенной электроники, включая встроенные датчики, блок обработки искусственного интеллекта и настраиваемую легкую полосу на боковой стенке шины, которая переключает цвета, предупреждая пользователей дорог и пешеходов предстоящих маневров , например, смена полос или торможение.

Коммуникация со скоростью света: Oxygene использует систему связи видимого света или LiFi для высокопроизводительной мобильной связи со скоростью света. LiFi позволяет шине подключаться к Интернету Вещей, обеспечивая обмен данными между автомобилем (V2V) и транспортным средством (V2I), что имеет решающее значение для систем управления интеллектуальной мобильностью.


corporate.goodyear.com/en-US/media/news/goodyea...

Заброшенные мосты и путепроводы, которые ведут в никуда


Мир полон заброшенных мест, зданий и других строений. От заброшенных дорог до заброшенных аэропортов – мир напоминает гигантскую карту для поиска сокровищ. Предлагаем 10 когда-то возведенных мостов и путепроводов, с которые ведут в никуда.


читать дальшеЖелезная дорога через море (Флорида, США)


В 1905 году Хенри Флэглер, управляющий Железной дорогой Восточного побережья Флориды, нефтяной магнат и владелец курортов, решил построить восьмое рукотворное Чудо Света, когда осваивал с коммерческой целью побережье Флориды. Остров Ки-Уэст, часть архипелага Флорида-Кис, находится в 150 км от Кубы. В то время остров имел стратегическое значение для того, кто хотел контролировать пути сообщения в Карибском регионе и морскую торговлю. Флэглер захотел кусок этого дорогого пирога. С этой целью он и решил построить железную дорогу. 206 км дороги магнату обошлись в 50 миллионов долларов. На строительстве было занято 4000 рабочих.


Железная дорога через море (Флорида, США)


Никто до этого не строил таких конструкций, поэтому этот проект смело можно назвать чудом инженерной мысли. К тому времени, как дорогу открыли, она уже сама по себе была достопримечательностью. Когда Флэглер первым отправился на остров Ки-Уэст по построенной дороге, то это уже было триумфом и победой над силами природы. Но радость была преждевременной. В 1953 году на Флориду обрушился сильный ураган. Морскую железную дорогу смыло, а ремонтировать ее оказалось очень дорого. Сегодня часть этой дороги эксплуатируется, остальное же просто свидетельствует о былой славе.


Путепровод Парингтон (Манчестер, Великобритания)


Путепровод Парингтон, проложенный через корабельный канал Манчестер, знавал и лучшие времена. Он был построен много десятилетий назад, а затем брошен. Мост закрыли в 1982 году в связи с его небезопасным состоянием, так как в нем образовались дыры и трещины. Местные подростки стали использовать его как плацдарм для метания камней в проплывающие судна. Для того чтобы забаррикадировать вход на мост, власти с двух сторон установили большие грузовые контейнеры – они до сих пор там и стоят.


Мост Сен-Бенезе (Авиньон, Франция)


Странно, что этот мост после закрытия стали чаще использовать, чем раньше. Мост Сен-Бенезе как исключение из правил, установленный на полпути через реку Рона в средневековом центре Авиньона привлекает миллионы посетителей каждый год, которые приезжают полюбоваться мостом и рекой. Он был построен в 12 веке и пережил несколько разрушений. Его пару раз восстанавливали и использовали до 17 столетия, а затем окончательно забросили. С тех пор мост постепенно разрушался, сегодня осталось всего 4 арки. Он занесен в Список мирового наследия, но он, в отличие от действующих мостов, ведет в никуда.


Мост Кинзуа (Пенсильвания, США)


Размеры моста, который считается чудом инженерной мысли, впечатляют: его длина составила 625 м, а высота – 91 м. Он был построен в 1882 году и возвышался над устьем Кинзуа, как гигантский металлический монстр. Впечатляющей была и его реконструкция, которую провели в 1900 году. В 2000-х годах мост еще эксплуатировали, но, к сожалению, после торнадо он стал непригодным для использования, хотя идея его восстановления летает в воздухе.


Путепровод Урбе (Франция)


В 1935 году, когда планы построить железную дорогу, связывающую Бюссан и Урбе, изменились, мост остался недостроенным. Так он и стоит - начинается ниоткуда и ведет в никуда, как памятник незавершенному делу. Три арки без начала и конца. Под мостом есть дорога, по которой курсируют автомобили.


Большой путепровод над рекой Water of Fleet (Шотландия)


Возвышающийся, как мираж, над величественной шотландской долиной путепровод Big Water of Fleet, является очаровательной государственной тайной. Он состоит из 20 арок, имеет длину 270 м, простирается на север от Гейтхауса и стал героем многих кинофильмов голливудских режиссеров. В 1935 году он появился в кинофильме снятом по книге Альфреда Хичкока «39 шагов». Во время Второй мировой войны мост сыграл свою важную роль. По нему для союзников отправлялись очень важные эшелоны с продовольствием и боеприпасами. Еще один путепровод , состоящий из 9 арок, который назывался Little Water, был взорван армией во время тренировочных боевых заданий. В 1965 году мост был выведен из эксплуатации.


Железный мост через реку Нанду (Китай)


Мост через реку Нанду, который местные жители называют Мост дьявола, не вызывает положительных ассоциаций, хотя с ним не связано никаких душераздирающих историй. Он был построен японцами в 1940 году на совесть, так как его планировали эксплуатировать минимум 20 лет. Но его использовали и в 80-х годах, так как он был в хорошем состоянии. Со временем в сваях образовались дыры и на ветру мост начал покачиваться. Уже 16 лет мост возвышается над рекой как памятник былым временам. В 2000 году в октябре после наводнения половину моста смыло водой. Сегодня на нём делают свадебные фотосессии.


Мост в никуда (Новая Зеландия)


После строительства в 1935 году недалеко от деревушки Мангапуруа. Новая Зеландия, он эксплуатировался всего 7 лет, после чего его закрыли. После Первой мировой войны правительство страны искало способ, как помочь вернувшимся с фронта солдатам. Так появилось поселение Мангапуруа, которое этот мост и связывал с основной частью страны. К тому времени, как он был построен, жить в диком лесу люди отказались. К 1942 году там осталось только три семьи. В январе того же года наводнение размыло дорогу, которая вела к нему. Вместо того чтобы ремонтировать и восстанавливать, правительство решило закрыть и мост и деревню.


Путепровод Лидерфут (на границе с Шотландией)


Возвышающийся на высоте 40 м над рекой Твид путепровод Лидерфут действительно впечатляет. Мост состоит из узких арок и построен из красного кирпича в эпоху королевы Виктории. В туманный пасмурный день он выглядит невероятно эффектно. Мост был открыт в октябре 1865 года. Королева Виктория назвала это строение великолепным и грандиозным. Ширина каждой арки составила 13 м. Мост и сегодня выглядит изумительно, а его состояние действительно поражает. Когда мост закрыли, то успели отпраздновать его столетний юбилей. В 90-х годах 20 столетия мост отреставрировали и теперь здесь можно прогуливаться.


Путепровод Виктория (Великобритания)


Сегодня многих поражают своим величием каменные путепроводы и кирпичные мосты, которые часто можно встретить на просторах Великобритании. Но это не просто стечение обстоятельств, ведь все подобные сооружения в 19 веке тщательно проектировались и добросовестно строились инженерами и строителями. Таким образом, они заявляли о величии Великобритании. Самым успешным в этом плане периодом было время правления королевы Виктории. Путепровод Виктория не стал исключением. Мост простирается над рекой Веар на 41 м и состоит из 4 широких внушительных арок. Он является копией римского моста, возведенного в Испании у Алькантара, созданного в честь британского и итальянского союза. Мост открыли в июне 1839 года в день коронации королевы Виктории. Интересно то, что его использовали для перевозки грузов до 1991 года. Поговаривают о его восстановлении и вводе в эксплуатацию.

(c)

интервью
Послание президента федеральному собранию я не слушала, а вот интервью читаю. По-своему интересное и поучительное чтение.
Интересно не только то, что сказано, но и то, что не сказано. В том числе журналисткой.
Половина интервью - это долбежка журналистки на тему "выдайте нам этих людей, они вмешались в наши выборы"; - "нет, они частные лица и не нарушали российских законов, и вообще, вы же постоянно вмешиваетесь в наши внутренние дела, а еще отмазываетесь от соглашений по интернету, давайте садиться и обсуждать соглашения по интернету"; - "не, ну а почему вы нам не хотите их выдать, почему вы не хотите в этом разбираться, отдайте, они вмешались..."; - "дайте нам обоснование и материалы дела"; - "а вы тогда обеспечите их экстрадицию"?
И так по кругу несколько раз, вплоть до "а давайте вы по моей просьбе займетесь этим делом! - Бумажку, блин, пришлите, нам никаких материалов не дают! - А вам чего, моей просьбы не хватает? - Бумажку пришлите от ваших органов нашим, что вы как не юрист!"

Нуваще! Жабогадючий вальс в прямом эфире.


"Я вас прошу меня все-таки выслушать и довести до ваших зрителей и слушателей то, что я сейчас скажу. Мы дискутируем с нашими американскими друзьями и партнерами, причем с представителями государства. Мы им говорим. Но вы-то постоянно вмешиваетесь в нашу политическую жизнь. Вы представляете, они даже этого не отрицают. Они нам сказали: да, мы вмешиваемся, но мы имеем право на это, потому что несем демократию, а вы нет, вы не можете. Вы считаете, это цивилизованная современная постановка вопроса в международных делах?"

Посмотреть интервью полностью, и видео, и текст, можно здесь:
kremlin.ru/events/president/news/57027

Читаю, что эту цитату вырезали из американской трансляции - интересно, это правда?

Ну что, будут закапывать мундиаль?
Власти Великобритании готовы бойкотировать чемпионат мира по футболу 2018 года в России, если будет доказан «российский след» в деле об отравлении экс-сотрудника ГРУ Сергея Скрипаля и его дочери. Отмечается, что под бойкотом подразумевается игнорирование мундиаля высокопоставленными политиками и официальными лицами. «Бойкот ЧМ​ определённо является одним из вариантов», — приводит слова источника в спецслужбах The Times.
Идею британцев, по версии издания, могут поддержать Япония, Польша и Австралия.

(с) russian.rt.com/sport/news/490514-velikobritaniy...

Следим за развитием событий.

Феерически атмосферное видео! *____*

...