суббота, 30 марта 2013
00:35

Техническая причина
Нашлось и порвало. :)



Но как ж бесит, что в демотиваторах с запятыми в частности и с грамотностью вообще - полный швах. :(

URL
пятница, 29 марта 2013
19:14

Йогрут *зачёркнуто* Спирт питьевой

Техническая причина
Дааа... до спирта "Ройал", хорошо известному в 90-е годы, оказывается вполне легко продавался и вот такой продукт:



95 %, меж прочим. Перед употреблением рекомендуется разбавить. :)

@темы: С.С.С.Р.

URL
четверг, 28 марта 2013
20:56

Техническая причина
Ещё одна паровозная байка, в дополнение к этой:

Когда в первой мировой войне российская промышленность не смогла справиться с выпуском паровозов и заказала их в США и Канаде, то паровозы, получившие серию Е, имели индексы по месту постройки: Еф, Ес и Ек соответственно Филадельфии, Скенектеди и Канадской паровозостроительной компании (внезапно в Монреале). Это первая партия, изготовленная в 1015-1916 годах.
Вторая же партия, 1917-1918 годов, выпускалась вся целиком на заводах Балдвина и вдруг имела индекс Ел, получив романтическое имя Елена. :)

____________________
ЗЫ. Еф звался Ефим.
ЗЗЫ. Дизельный тепловоз, построенный для СССР на тех же заводах, невозбранно звался Дб.

@темы: Паровоз

URL
17:34

Техническая причина
С одного, как ни странно, ЖД-форума. Человек приводит фотографию и пишет: "Как видно из фото, на домне ушли от традиционных скрубберов".
Я завидую людям, которые в такой мешанине могут что-то рассмотреть. :)



@темы: Технофетиш

URL
среда, 27 марта 2013
10:48

Инопланетный гость

Техническая причина
Переделка американского тепловоза для Китая Генералом Электриком уже для Казахстана.
Кстати, симптоматично, что наши тепловозы они не захотели брать. Мало того, ТЭ33А пытаются пропихнуть на якутскую ЖД - она кстати не входит в РЖД, хотя бы потому, что ОАО ЖДЯ было создано за десяток лет до.
Это был единственный локомотив на выставке в Шербинке, в кабине которого была запрещена фотосъёмка. :alles: Сама кабина, кстати, на редкость просторная, в коричневых тонах и содержит верёвку для аварийного покидания кабины через окно.
Ещё забавно, что тепловоз 21 века имеет тележки с челюстным подвешиванием.
А вот зачем его в грузовой поезд впрягли, непонятно.


«ТЭ33А-008 на Щербинке в грузовом движении» на Яндекс.Фотках

@темы: ЖД

URL
понедельник, 25 марта 2013
10:43

Техническая причина
Случайная фотка из окна.
Только мне напоминает крепостной бастион или тюрьму? ;)


«Двухэтажный вагон ТВЗ» на Яндекс.Фотках

@темы: ЖД

URL
воскресенье, 24 марта 2013
17:03

Техническая причина
Чёт все про погоду пишут. )
Вот и я решил добавить.
Наш подольский Питер образца конца марта 2013 года. :)


«Подольск, конец марта» на Яндекс.Фотках

@темы: Город П.

URL
пятница, 22 марта 2013
13:12

Техническая причина
Интересно, табло электричек вовсе не просто светодиоды, как я думал ранее.

Раньше на вокзалах табло представляло собой поворачивающиеся элементы, покрытые люминесцентной краской. На электричках же это был рулон с нанесёнными надписями, перематываемый по мере надобности. Затем на страых кабинах его сменили на светодиодное - чисто светодиодное, а вот на головных поставили иное табло. Раньше я думал, что это тоже просто светодиоды, а оказалось, это всё хитрее. Вот фото с Белорусского, ну это не пошедший толком в серию "Аэроэкспресс", однако конструкция всё равно та же.


«Маршрутное табло» на Яндекс.Фотках

Видно, что на фото дневная и ночная структура. Дневная работает верно, заметны буквы Т и Ь. В ночном же режиме они не действуют. В сём есть некий глубинный смысл, потому что известная фамилия была "Шереметевы", без того самого Ь знака. :)

Доб.:
Это блинкерное табло, оснащённое подсветкой каждого пикселя. Вот так вот устроено:


Очень вменяемая статья по поводу kazus.ru/articles/398.html

@темы: ЖД

URL
среда, 20 марта 2013
18:42

Техническая причина
Ещё одна забавная штучка. Платформа с явно жилой1 кабиной, судя по окнам, для персонала. Доставила в район Царицыно бульдозер. Сам бульдозер ковырялся в районе соединительной ветки на павелецкое направление, выравнивал площадку подо что-то.


«Платформа для тактора» на Яндекс.Фотках

_____
1 Не факт, печки-то нет.

@темы: ЖД

URL
среда, 13 марта 2013
11:02

Техническая причина
Просматривая карту Грозного, наткнулся на "улицу третьего порядка". :) Но по карте видно, да, что она кривовата.
Что самое забавное, я не помню такого названия. Школа выше по карте - моя школа, ручей тоже знаком - хотя мы его называли речка Нефтянка за вечно плывущие по ней радужные пятна.
А вот что за дорогой... Впрочем, мы туда и не ходили, тогда там была промзона. И вообще с дорогой отношения были сложные, это была основная транспортная магистраль, и она делила к тому же границей район на две части.
Помнится, сбили кого-то из младшего класса насмерть, мне незнакомого, но учителя просили принести цветы. Причём только тех, кто жил по ту же сторону дороги, что и сбитый ученик. Странная просьба...



@темы: Краеведение

URL
понедельник, 11 марта 2013
22:06

Техническая причина
А вот это совершенно нетипичный немец. И я про паровоз. :) Да, 52-я серия, сделанная специально для войны и действия на оккупированных территориях СССР (я показывал фото сохранившихся паровозов, даже на ходу). Но интересен "обвес". Я уже писал про наши паровозы с конденсацией пара. Они помогают существенно сэкономить воду за счёт её конденсации после работы в паровой машине - вон там, где жалюзи на тендере, - и даже топливо. Топливо экономится за счёт того, что вода в тендере теплее внешней среды, то есть нагревать её надо меньше.
Характерная улитка спереди - дымосос. Если в обычных паровозах тяга воздуха в топке создаётся при помощи отработанного пара, то здесь пар не выбрасывается просто так, и потому ставится турбовентилятор.
Но итог у немцев, как ни странно, получился такой же, как и у наших. Дорогая, капризная, часто ломающаяся машина...



А пора бы и про русские паровозы написать. )

@темы: Паровоз

URL
воскресенье, 10 марта 2013
23:49

Техническая причина
Такой типичный немец... )
И я не про паровоз.



@темы: Паровоз

URL
22:27

Техническая причина
Повезло школе - свой танк во дворе. Ну, почти танк... )


«"Т-34-85"» на Яндекс.Фотках

@темы: Краеведение

URL
суббота, 09 марта 2013
21:30

Техническая причина
Офис обслуживания клиентов Билайн. Стою менять сломавшуюся симку. Стойки консультантов облеплены известными по многочисленной рекламе словосочетаниями, и одно из них гласит "Узнать боль".
Кто-то из клиентов оторвал последние ш и е.

URL
понедельник, 04 марта 2013
22:23

Техническая причина
Прихожу покупать корпусной вентилятор. 80 на 80 мм. Старый не выдержал извёстки, летевшей при ремонте, и умер в страшных хрипах.
Спрашивают - какого цвета мне надо. А мне нужен вентилятор. Всего-то, на 12 вольт. Но они там только с подсветкой, можно выбрать три цвета. Ну ладно, говорю, всё равно я уже не увижу, давайте любой.
Синий в итоге. И под столом теперь в вентиляционные дырочки светит мертвенное черенковское излучение.

URL
суббота, 02 марта 2013
20:32

Техническая причина
Первая награда, которую вручили Гагарину после приземления, была вовсе не ГСС, а медаль "за освоение целинных земель".
Мне кажется, или это, выражаясь новоязом, такой троллинг? :)



читать дальше

@темы: С.С.С.Р.

URL
среда, 27 февраля 2013
10:26

Техническая причина
Всё про ваш Шаттл ясно! )



@темы: С.С.С.Р.

URL
вторник, 26 февраля 2013
23:41

Техническая причина
Залётный непонятно откуда "Blue Bird" под окнами. :)
Наши люди в булочную на такси...



@темы: Город П.

URL
воскресенье, 24 февраля 2013
15:51

Техническая причина
Пока впечатления о Dead Space 3 очень двойственные. С одной стороны, уровни красивые и уже традиционно третью игру подряд в них веришь. И вот такой вот ненавязчивый юмор, как бельё, которое сушится на капитанском мостике корабля (уже 200 лет), подобные не выпячивающиеся приколы попадались в прежних частях. Кроме того, Айзек стал настоящим инженером - научился из палок делать оружие. Боеприпасов стал всего один тип, зато вместо силовых узлов получилась кучка всякого спама - этакий перекос в другую сторону.
И с другой стороны - доведённое до абсурда невозможность сохранения - автосейвы, да, но если выйти, то потом заново проходить целый эпизод. Кроме того, это давно уже не ужастик. Это отщёлкивание поштучно и оптом знакомых и не очень кракозябров, вполне так себе бодро шевелящихся, несмотря на всё те же 200 лет. Хотя конечно авторы постарались - говорящая реклама в магазине, которая включается внезапно, или игровой автомат, вспышками и выстрелами призывающий поиграть.
Но в общем, пока играю. Но чую, надо будет вторую часть перепройти. Так, для восстановления ощущения, какая должна быть нормальная игрушка Dead Space. :)



URL
понедельник, 18 февраля 2013
23:45

Техническая причина
Посмотрел американский немой (ну как, он озвучен весьма сообразной музыкой, но диалоги там как и положено, табличками) фильм 1926 года "Паровоз "Генерал". Комедия. Суть в том, что в Гражданскую войну шпионы-северяне угоняют у южан паровоз с целью взорвать за ним все пути и вообще нагадить. Недотёпа-машинист бросается в погоню и возвращает паровоз, а заодно и свою возлюбленную.
Не, тут вот я понял, насколько понятия гражданской войны отличаются у нас и у них. В США победили северяне. И вот то есть в 1926 году снимается фильм-комедия, как чуть более 50 лет назад противоположная сторона доблестно борется против северян, да ещё и умыкает у них матчасть обратно. Не говоря уж о том, что среди южан нет ни одной отрицательной личности, наоборот, все герои. Не знаю с чем сравнить, со стороны северян тоже нету придурков, это вовсе не "Неуловимые мстители" наоборот - если судить по нашим культурным ценностям, это просто уважение той стороны, что сражалась за "южное дело".
О! Это как фильм "Бег". Только не трагедия, а довольно забавная комедия.
Но суть в том, что американское самосознание позволяет это - гордиться своими даже с той, с проигравшей в их гражданской, стороны.
У нас как-то слабовато с этим. Отдельные выпячиватели того, что их прадедушка "кромсал коммуняк" тоже как-то болезненно-неприятны. Не получается комедия, хоть ты что. Даже если про паровозы. :) Тем более что снимут фильм всё равно с послевоенной "эркой".

URL