Юрист-тракторист широкого профиля...

среда, 08 мая 2019

17:50

Японское летнее лакомство - какигоори

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Аппетитная горка нежной ледяной стружки, вершина которой полита сахарным, фруктовым или любым другим сладким сиропом – классический десерт, который вам подадут летом в любом регионе Японии.

Читать дальше

@темы: стырено с интернета

URL

16:25

Минутка танго

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

@темы: Видео

URL

12:27

Стуг-снегоочиститель СС-1 и его модификации.

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

В послевоенные годы в СССР были созданы путевой струг ПС и мощная комбинированная машина СС-1, оснащенная боковыми отвальными крыльями и торцовыми щитами для земляных и снегоочистительных работ, которая широко применяется и в настоящее время.

читать дальше

@темы: занимательная История, Игрушки для Больших мальчиков

URL

понедельник, 06 мая 2019

20:23

Альтернативная страна с альтернативной историей об альтернативных победах..

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Видео-реклама этого комикса

Пы.Сы.

@темы: Творчество чужое, в порядке Бреда, про Ольгу Брагінську, Видео

URL

воскресенье, 05 мая 2019

21:47

Именно так себе я их и представлял!

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

@темы: в порядке Бреда, стырено с интернета

URL

18:49

Битва за Чернобыль (да-да, тот самый Чернобыль) 1920 года.

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

История чернобыльского края до катастрофы на ЧАЭС до сих пор является малоисследованным пластом украинской истории. Между тем, на территории киевского Полесья произошло множество событий, которые, так или иначе, изменили ход истории. Одним из таких событий можно считать битву за Чернобыль – одну из ключевых вех польского наступления на Киев и крупнейшую речную битву во время советско-польской войны.

читать дальше

@темы: занимательная История, про Ольгу Брагінську, КОРАБЛИ

URL

17:46

Если бы Богородица родилась в Украине и носила вышиванку

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Есть такой жанр — домашняя икона. Она же народная, неканоничная. Такие иконы когда-то делались непрофессионалами для себя, для дома, для своих близких. Их писали так, как подсказывало сердце. Церковь не признает такие иконы. По большому счету, их правильней назвать картинами. В таком вот необычном жанре нашел себя современный украинский художник Александр Охапкин.
Родился Александр в 1962 году в Житомире. Окончил Днепропетровское художественное училище и Киевский государственный художественный институт (Национальная Академия изобразительного искусства и архитектуры). Работает учителем в художественной школе. Пишет иконы, поставленные на национальную основу. Ну разве передают эти скучные сухие слова из википедии то чудо, которое вы сейчас увидите?
Если бы Святое Семейство жило в Украине, если бы Мария шила ночами вышиванки маленькому Иисусу, иконы выглядели бы именно так:

Дальше

@настроение:

@темы: Творчество чужое, стырено с интернета

URL

суббота, 04 мая 2019

16:59

Из тайтла в тайтл одно и то же аниме...

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

@темы: в порядке Бреда, АНИМЕ и иже с ним..., Это смешность! (с.)

URL

10:42

Как вы...ть генерала, в прямом смысле слова!

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Король Таиланда женился на генерале

Супруга Маха Вачиралонгкорна Сутхида прежде работала командиром охраны его семьи. В 2016 году девушке было присвоено звание генерала. Теперь она стала полноправным членом королевской семьи

читать дальшеКороль Таиланда Маха Вачиралонгкорн (Рама Х) объявил о своем браке с генералом Сутхидой Вачиралонгкорн. Об этом со ссылкой на заявление королевского дворца, которое было опубликовано в правительственной «Королевской газете», сообщает издание Bangkok Post.
Супруга монарха, отмечает оно, теперь наречена королевой Сутхидой. Информация об этом датирована 1 мая, замечает Bangkok Post.

Поскольку брак был заключен в соответствии с законом и королевскими традициями, королева Сутхида отныне имеет право на все преимущества, которые даруют королевское звание и статус члена королевской семьи, говорится в заявлении. Остальных деталей о церемонии там не приводится.

Регистрация, поясняет Bangkok Post со ссылкой на дворцовый пул, состоялась днем 1 мая в Тронном зале во дворце Дусит (сегодня он представляет собой комплекс из 13 резиденций, которые превращены в музеи).

Королева Сутхида, поясняет таиландский портал The Nation, родилась 3 июня 1978 года. Прежде она работала стюардессой в авиакомпании Thai Airways.

В августе 2014 года она была назначена командиром охраны семьи наследного принца Маха Вачиралонгкорна. Затем девушка стала командиром отдела специальных операций Королевской гвардии. В декабре 2016 года ее повысили до звания генерала.

Маха Вачиралонгкорн родился в июле 1952 года. Престол он занял в октябре 2016 года, став на тот момент старейшим по возрасту принцем, принявшим королевский титул.

(С.)перто

@настроение:

@темы: стырено с интернета, А что вообще в мире делается? (с)

URL

пятница, 03 мая 2019

17:38

Интересная вещица

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Пистолет «Semmerling» LM-4

В 1978 году американский оружейник Филип Лайтмэн запустил в производство пистолет LM-4 на заводе «Semmerling Corp. of Boston». Серийно пистолет производился с 1978 года и до 1982 года компанией Semmerling Corp., Бостон, штат Массачуссетс, США. Сокращение LM-4 в названии пистолета обозначает фамилию конструктора и номер модели (P.R. Lightman, модель 4).

Дальше

@темы: стырено с интернета, Игрушки для Больших мальчиков

URL

15:39

Как "Примус" по Киеву катали...

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

В 1912 году киевскими частными предпринимателями был построен специальный автомоторный трамвай, работавший на двигателе внутреннего сгорания, связывая город со Слободкой (дачной местностью Дарницей) и городком Бровары. Общая длина путей тогда составила 17 верст.

Читать дальше

@темы: занимательная История, про Ольгу Брагінську

URL

11:35

Чую какую-то нестыковку, но не пойму в чем.

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Свято-Покровский Голосеевский монастырь Московского патриархата в Киеве. Цена брошюры 19 гривень.

@темы: в порядке Бреда

URL

07:29

Белая флотилия на Каме

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

28 апреля 1919 года в Пермь из Владивостока прибыли морские пехотинцы флота Его Величества короля Великобритании Георга V. К этому времени в порту Лёвшино уже полным ходом шла подготовка к спуску на воду кораблей Камской речной боевой флотилии вооружённых сил адмирала Колчака.

Дальше Вот как вспоминает эти дни участник тех событий, один из британских добровольцев Томас Джеймсон: «Мы прибыли в Пермь, большой город на Каме. Пермь была отбита у красных… но крестьянство успело испытать непрекращавшиеся зверства большевистского режима. Тела замученных спускали в прорубь, мы видели их после того, как наступила оттепель. В первую ночь после приезда в Пермь нас неожиданно разбудил громовой рёв. Это ломался на реке лёд, в толщину достигавший трёх футов. Погода стала заметно теплее, и лёд за два дня весь сошёл вниз по реке. Я явился в штаб Камской речной флотилии, где встретил адмирала Смирнова и нескольких штабных офицеров. Они занимались превращением речных буксиров и барж в боевые корабли».

Адмирал А.В.Колчак на передовой. 1919 г.

Пермь перешла в руки к белым в конце декабря 1918 года. В феврале следующего года наш город посетил руководитель белого движения, Верховный правитель России адмирал Александр Васильевич Колчак. Во время визита Колчак обратил внимание на вмёрзшие в камский лёд суда.
«На него, как на моряка, это произвело очень благоприятное впечатление, — замечает военный историк Александр Кручинин. — Он понял, какой неоценимый клад достался его войскам при взятии Перми. Это было настоящее сокровище, более сотни судов разного назначения и класса — пассажирских, грузовых, барж. Колчак сразу своим опытным взглядом моряка понял, что можно создать Камскую боевую флотилию».

В Перми в то время находится огромное количество пассажирских судов, барж, катеров, ранее курсировавших по Каме и Волге. Из этих сугубо гражданских судов формируют флотилию для ведения военных действий. С этой целью суда переоборудуют. Андреевский флаг поднимается над пароходами, принадлежавшими обществу «Русь», пароходчикам Любимовым, Каменским, Мешкову. В состав белой флотилии вошли пароходы «Россия», «Мефодий», «Пермь», «Екатеринбург», «И. Ф. Любимов», «Карамзин», «Петроград», «Наталья», «Александр», «Вера», «Ревель»…

Пароход “Пермь” до переоборудования.

Как сообщает военный историк Дмитрий Лобанов, эти суда «вооружали, устанавливали на них орудия, укрепляли палубы, прежде всего потому, что орудия были достаточно тяжёлые. Устанавливали орудия двух видов — какие-то морские орудия (Мотовилихинские заводы их переделывали), либо обычные полевые орудия приспосабливали для этого. Устанавливали бронезащиту. И таким образом они превращались в военные суда».

Делу создания Камской речной боевой флотилии Верховный правитель придавал большое значение. Командующим флотилией был назначен лично морской министр правительства Колчака контр-адмирал Михаил Иванович Смирнов.

Морский министр Всероссийского правительства А.В.Колчака контр-адмирал
М.И. Смирнов и старший лейтенант В.И.Марченко. 1919 г.

Основные организационно-технические вопросы формирования флотилии и её баз курировал контр-адмирал Михаил Иосифович Федорович, начальник Технического управления Морского министерства. Начальником штаба Камской флотилии был назначен начальник управления по оперативной части Морского министерства капитан первого ранга Николай Георгиевич Фомин.

Михаил Смирнов — давний друг и соратник адмирала Колчака, во время Первой мировой войны бывший начальником штаба Черноморского флота, когда им командовал (в 1916–1917 годах) будущий Верховный правитель. Двое других создателей Камской флотилии также служили на Черноморском флоте под началом Колчака: Михаил Федорович тогда был начальником флотской гидроавиации, а Николай Фомин — флаг-капитаном по оперативной части штаба командующего.

М.И. Смирнов и А.В. Колчак в Омске.

Речная боевая флотилия состояла из трёх дивизионов: первый и третий формировались в Перми, а второй — в Уфе. Вновь обратимся к воспоминаниям Томаса Джеймсона: «В состав каждого [дивизиона] входили шесть боевых судов, несущих орудия калибром 3 или 4,7 дюйма и четыре пулемёта, одно судно с зенитными орудиями, баржа с одним или двумя 6-дюймовыми орудиями, минные заградители и вспомогательные буксиры. Помимо этого, каждый дивизион имел свою плавбазу, ремонтное судно, топливные баржи, аэростаты наблюдения, склады боеприпасов и иные склады. Подготовка всех этих кораблей к бою была нелёгким делом из-за нехватки материалов, и приходилось проявлять немалую изобретательность во всём, особенно когда полевые орудия надо было превратить в корабельные».

Британские добровольцы укомплектовали экипажи двух судов флотилии — буксира, названного «Кент», и баржи, получившей имя «Суффолк». Капитаном «Кента» стал Томас Джеймсон.

С началом чехословацкого мятежа англичане в июне 1918 г. оперативно сняли с «Суффолк»
одну 152-мм и четыре 76-мм пушки и вооружили ими бронепоезд «Суффолк».

К началу мая основные работы по переоборудованию гражданского флота были завершены, и корабли речной флотилии под командованием адмирала Смирнова прибыли на основную базу, расположенную в Елабуге. Вот как описывает это путешествие Джеймсон:
«Всё в России казалось нам огромным. Река, вздувшаяся от паводка, иногда достигала двух миль в ширину, мосты были громадны, а баржи столь велики, что длина одного только румпеля была 30–40 футов. Многочисленные мели делали русло небезопасным даже при нашей осадке в 4 фута 6 дюймов, но, к счастью, наш капитан хорошо знал Каму.
9 мая мы прошли мимо Сарапула, большого города, расположенного примерно в 300 милях от Перми, и на следующий день прибыли в Елабугу. Отсалютовав флагману, мы пришвартовались к плавбазе первого дивизиона «Наталья». Я явился к адмиралу Смирнову. Он информировал меня о ходе боёв и расположении войск, с которыми нам предстояло взаимодействовать.
Боевые задачи, стоявшие перед нами, были следующими:
а) Поддерживать огнём армейские соединения, ведущие бои в прибрежной зоне, и прикрывать переправляющиеся через реку части.
б) Атаковать и уничтожать корабли красных».

Все, кто участвовал в речных операциях на Волге и Каме, как со стороны белых, так и со стороны красных, называли себя моряками. «То есть не речфлотом, потому что они все были профессиональными моряками, прошли Балтийский или Черноморский флот», — поясняет историк Виталий Мингалев.

Бронепароходы на Каме.

Это достаточно трудно себе представить, но на речных просторах тем летом действительно шли практически морские сражения, в некоторых из них принимали участие по 20 кораблей с каждой стороны. «Там были огромные бои, потому что Кама была ключевым объектом — она разрезала регион на две части, — говорит историк Виталий Мингалев. — С одной стороны — Колчак со своими белыми войсками. С другой — красные. Поэтому владение этой рекой имело огромное значение».

Основные сражения происходили на территории нынешней Удмуртии, в частности флотилия принимала участие в поддержке наступления белых войск. В ход шёл весь арсенал сил и средств, принятых при морских сражениях, таких как высадка десанта и минирование фарватера.
«Из Елабуги она выходила в районе Гальян, на территории современной Удмуртии, — сообщает военный историк Дмитрий Лобанов. — Несмотря на и артиллеристское превосходство, и количественное превосходство Красной армии, белые вели достаточно успешные боевые действия».

Стрельба из 152-мм пушки Кане.

Вспоминает Томас Джеймсон: «База флотилии расположилась в Галовой. Здесь была конечная станция железной дороги, шедшей от Воткинских заводов, рабочие которых были настроены очень антибольшевистски. В 1918 году, когда их окружили красные, они защищали своё добро оружием собственного производства и были вынуждены сдать завод только после долгой и изнурительной осады. В наказание большевики расстреляли на месте несколько тысяч рабочих. В 1919 году эти зверства повторились в ещё большем масштабе. Флотилия в эти дни действовала между Гальянами и Галовой, обеспечивая огневую поддержку армии…
Гальяны несколько раз переходили из рук в руки, и 7 июня были, наконец, сданы большевикам. Эти операции неизменно разочаровывали нас, так как армейские части редко использовали результаты нашего огня. Упадок их боевого духа был очевидным».

В конце июня белые отступают к Перми. Флотилия вновь собирается на стыке Камы и Чусовой. В преддверии захвата города красными в акватории порта Лёвшино по приказу адмирала Смирнова были затоплены более 200 кораблей Камской речной боевой флотилии. С них предварительно были сняты все орудия, элементы электропроводки и ценные предметы. Затем белые выпустили из Нобелевских береговых резервуаров около 200 тысяч пудов керосина и подожгли его.

«Подожгли те корабли, которые не могли быть затоплены. Горели они минимум несколько дней, — отмечает историк Виталий Мингалев. — Это не было какое-то паническое действие. Это была запланированная военная операция по уничтожению флота, чтобы его не использовали, чтобы он не достался врагу. Это был стандарт того времени, что было вполне логично».

Канонерская лодка Камской флотилии Колчака.

Уполномоченный Совнаркома и Главода товарищ Зайцев под впечатлением увиденного им в порту Лёвшино рисовал прямо-таки апокалиптическую картину: «Что пришлось увидеть, превзошло всякие предположения. Всюду… виднелись остовы догоравших и плавающих судов. Ужасная огненная вакханалия витала, видимо, здесь широко… Когда мы дошли до устья реки Чусовой, то тут было что-то невероятно ужасное.
Кругом в кучи сбитые пароходы то справа, то слева торчали своими как бы взывающими о помощи головнями и изуродованными корпусами до неузнаваемости. Весь фарватер Чусовой представлял собою какой-то музей старых, ломанных, исковерканных железных изделий. По всей длине этой части реки Чусовой стлался едкий, густой дым…».

Всё лето 1919 года новые власти проводили работы по подъёму судов. Дело, судя по отчётам, двигалось медленно — не хватало техники и специалистов. «Во-первых, ремонт и переустройство судов требовало большое количество квалифицированных рабочих, а большая часть квалифицированных рабочих Мотовилихинских заводов ушли с белыми. Во-вторых, требовались определённые механизмы, а много оборудования было вывезено — белые отступали достаточно организованно», — замечает военный историк Дмитрий Лобанов.

Часть судов, затопленных в русле Камы, подняли уже в годы Великой Отечественной войны. Во-первых, заводы остро нуждались в металле, а его на камском дне было много. Во-вторых, судоходство в это время усилилось — по Каме и Чусовой постоянно идут баржи, гружённые снаряжением для фронта.

Адмиралы А. В. Колчак и М. И. Смирнов на реке Каме.

Именно в эти годы фарватер углубляют и, естественно, наталкиваются на остовы затопленных пароходов. И всё же значительная часть судов Камской речной боевой флотилии всё ещё остаётся под водой под слоем ила и тины. В наши годы предпринималось несколько попыток найти хоть какие-то останки пароходов.

«Здесь была сконцентрирована вся масса кораблей, которая была на Волге и на Каме, — говорит историк Виталий Мингалев. — История речных сражений на Каме интересна. Если, например, история паровозных боёв у нас постепенно начинает раскручиваться — люди стали больше знать, краеведы этим стали интересоваться, то речные сражения, которые происходили по всей Каме, пока ещё находятся в тени истории — в той же самой тине, в которой находятся эти, возможно, ещё лежащие на дне реки корабли».

Вячеслав Дегтярников, Дмитрий Софьин

ТАКЖЕ: Морские стрелковые подразделения Белых армий на Восточном фронте в 1918 – 1920 гг.

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ, Здравствуйте, дорогие враги народа...

URL

среда, 01 мая 2019

19:04

Униформа транспортной милиции МГБ СССР 1947-1953 гг.

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

19 июня 1947 г. приказом МГБ СССР № 00322 было объявлено Постановление СМ СССР № 2104-556сс от 17 июня 1947 года об образовании в составе МГБ СССР Главного управления охраны на железнодорожном и водном транспорте. Вновь созданный Главк (ГУО) с системой местных органов, в отличие от существовавшего ранее Транспортного управления МГБ, был призван не только осуществлять функции по «оперативно-чекистскому» (контрразведывательному) обеспечению работы предприятий транспорта, но также выполнять задачи по охране общественной безопасности и правопорядка на железнодорожных и водных коммуникациях.

ЧИТАТЬ

ТАКЖЕ:
Униформа Речной полиции Российской империи
Униформа Отдельного корпуса войск путей сообщения РККА 1918 -1935 гг.

@темы: Униформа, занимательная История, НКВД на страже...

URL

14:04

У войны не женское лицо #1

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Перевод первой главы манги «У войны не женское лицо» по одноимённой книге Светланы Алексиевич о советских женщинах в годы Великой отечественной.

Читать дальше

@темы: Творчество чужое, АНИМЕ и иже с ним...

URL

13:38

Запредел толерантности

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Вместо того, чтобы застрелить атакующего с ножом, немцы в кольчуги одеваются...

@настроение:

@темы: мнение по поводу..., стырено с интернета

URL

12:01

Не знаю что за фильм, но мне понравилось.

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

@темы: Видео

URL

09:27

С Днём Труда, кстати!

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

@темы: в порядке Бреда

URL

вторник, 30 апреля 2019

21:49

- Щикарно! Просто щикарно! (с.) Ancord

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

ВЗЯТО У Даумантас:

GGO, но без Кирито и Синон

Эй! Как так-то? Как эта прелесть умудрилась проскочить мимо меня в минувшем весенне-летнем сезоне? Вот что значит, отвлекся, забросил на время совсем отслеживание новинок. А тут возьми да и выйди вбоквел по SAO — «Sword Art Online Alternative: Gun Gale Online».

Ворнинг! Дальше много гифок, картинок и немного текста. Спойлеры включительно, но они под внутренним катом.

ОТ МЕНЯ: только что закончил смотреть. Почему-то прервые 5 серий ждал от персонажей Лукьяненовское: "Отпусти меня Глубина". Сериал реально затягивает, команда "русских амазонок" - внИзапнА и прекраснА!!!
А появление ПТРД, да и финальная битва в 10-12 серях -
НИКАКИХ МОРАЛЬНИХ ТЕРЗАНИЙ - СПЛОШНОЙ ДРАЙВ! РЕКОМЕНДУЮ К ПРОСМОТРУ ВСЕМ, КТО ХОЧЕТ ОТДОХНУТЬ ДУШОЙ.

@темы: мнение по поводу..., стырено с интернета, АНИМЕ и иже с ним...

URL

15:24

30 апреля - день взятия Рейхстага

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Это фотография была сделана на следующий день после штурма молодым (но подающим надежды) журналистом Би-Би-Си Денисом Ленд-Лизом на цветную плёнку. Подлинность снимка подтвердил Покаян Беспруфович Неполживов.

На крыше Рейхстага флаги стран победительниц Второй Мировой войны. А где здеся СССР? А нет здеся СССР. Только два тупых орущих совка. Но потом Сталин приказал Жукову захватить у истинных победителей Рейхстаг, скинуть флаги и воткнуть красное знамя, сняв постановочную съемку боёв.

Запомните вата и совкодрочеры, войну выиграли Святые богоизбранные штаты Америки и Великобритания. А на восточноевропейском театре военных действий им помогали 1-ый небесный фронт под командованием Николая II, при поддержке четырех украинских фронтов УПА Степана Бандеры и прибалтийского фронта Лесных Brazzers.

Рашка-парашка не имеет никакого морального права на празднование победы, вы ее украли у истинных победителей. И вообще вы Германию закидале трупами, соотношение потерь 1000000 : 1 в пользу высшей расы, и если бы не Ленд-лиз, Святая Омерика и Государь, то мы бы проиграли войну и сейчас пили бы баварское.

По последним подсчетам Геббельс-центра цифра потерь СССР в войне уже превысила его довоенную численность населения.

(с) Либераст Люстратович Рыночный, Геббельс-центр

@темы: в порядке Бреда, стырено с интернета, Здравствуйте, дорогие враги народа...

URL


Запомнить