Околоцерковное
Перепись мощей святых в лавре...
Уголовное дело против настоятеля лавры по статье "Нарушение равноправия граждан в зависимости от их расовой, национальной принадлежности, религиозных убеждений, инвалидности и по другим признакам". Вроде как обыск идёт...

Мне говорил Вадим Панов , что всё будет тихо и мирно, раскол обойдётся без крови...Я же считаю, что полыхнёт, религиозные войны такие же кровавые и жестокие, как гражданские...
ждёмс...

«Хиномару» и цветные полосы

Главным символом японского блицкрига на Тихом океане стали палубные са­мо­лё­ты Императорского флота с характерными опозновательными знаками – крас­ны­ми кругами-«хиномару». А ещё их украшали не менее характерные цветные по­ло­сы на фюзеляже и хвостовом оперении.

Читать дальшеПричём, судя по всему, некоторые соз­да­те­ли картинок, фильмов и прочих компьютерных игр восприняли слово «украшали» слиш­ком буквально, а посему лепили (и до сих пор лепят) эти полосы как бог на ду­шу положит, исключительно из соображений «чтобы было красивше».
Хотя на самом деле эти полосы, конечно же, рисовались вовсе не для красоты, а являлись до­полнительными опознавательными знаками, подчинявшимися очень строгой, но при этом не особо и сложной системе.

Первый попавшийся пример: с авианосца «Дзуйкаку» из известной игры эффектно взлетает истребитель «Зеро» с маркировкой почему-то авианосца «Кага»...

А появилась эта система после того как наиболее дальновидные люди в командовании Императорского флота Японии первыми в мире задумались о действительно массированном применении палубной авиации. Однако было понятно, что про­стое сведение для одной операции двух-трёх дивизий авианосцев (по два корабля в каждой) ничего не даст.

Для со­г­ла­со­ван­ных действий такого количество кораблей и самолётов требуется разработка специальных тактик, унификация подготовки, отработка взаимодействия, словом, всё то, что делает разрозненные части или соединиения единым организмом. То есть, тре­бо­валось создание новое структуры с единым командованием и собственным штабом. Этой структурой стал созданный 10 ап­ре­ля 1941 г. «Дай-ити коку кантай», Первый Воздушный флот.

«Отцом» 1-го Воздушного флота обычно считают знаменитого главнокомандующего Объединённым флотом Японии ад­ми­рала Исороку Ямамото. Однако на самом деле инициатором создании этого объединения был другой человек – контр-ад­ми­рал Дзисабуро Одзава, тогдашний командир 1-й дивизии авианосцев. Именно он сначала предложил, а затем и смог про­да­вить (преодолевая сопротивление своего непосредственного командования) создание данной ре­во­лю­ционной структуры.

Инициатор создания 1-го Воздушного флота контр-адмирал Дзи­са­буро Од­за­ва

В состав 1-го Воздушного флота были включены три из четырёх имевшихся на тот момент дивизий авианосцев, а осенью 1941 г. к ним добавилась ещё одна. Одновременно с организационными мероприятиями началась работа по унификации мар­ки­ровки самолётов с прицелом на их массированное использование в составе объединения.
Все самолёты палубной авиации получили единообразную нумерацию, наносившуюся красным цветом на вертикальный стабилизатор по следующей схеме:

Где первая латинская буква обозначала номер дивизии: А – 1-я дивизия, B – 2-я дивизия, C – 3-я дивизия, D – 4-я ди­ви­зия, E – 5-я дивизия. Далее следовала римская цифра (I или II), обозначавшая номер авианосца в составе дивизии, на­п­ри­мер АI – флагман 1-й дивизии авианосцев (АВ «Акаги» ) или BII – 2-й корабль 2-й дивизии (АВ «Хирю» ). Через дефис следовал трёхзначный номер арабскими цифрами, где первая цифра обозначала эскадрилью: 1 – истребительная, 2 – бом­бар­ди­ро­воч­ная, 3 – ударная (торпедоносная), а последние две – собственно тактический номер машины в составе эскадрильи.

Кроме того, для упрощения опознавания при совместных действиях авиагрупп сразу нескольких авианосцев, каждой ди­ви­зии авианосцев был присвоен ещё и «свой» цвет, которым наносили дополнительные опознавательные полосы вокруг за­д­ней части фюзеляжей. У самолётов флагмана дивизии была одна такая полоса, у машин его мателота – две. Эти цвета по­ка­за­ны на иллюстрациях ниже (состав дивизий авианосцев приведён на период сражения при Мидуэе, начало июня 1942 г.)

1-я дивизия авианосцев
Алый цвет полос, буква А в тактических номерах самолётов.

2-я дивизия авианосцев
Синий цвет полос, буква B в тактических номерах самолётов.

4-я дивизия авианосцев
Жёлтый цвет полос, буква D в тактических номерах самолётов.

5-я дивизия авианосцев
Белый цвет полос, буква E в тактических номерах самолётов.

3-ю дивизию авианосцев планировалось использовать прежде всего для воздушного прикрытия «обычных» кораблей, а не для решения самостоятельных задач. Поэтому она не была включена в состав 1-го Воздушного флота и, соответственно, не по­лу­чи­ла своего цвета, хотя тактические номера её самолётов тоже подчинялись общей схеме.

Ещё одним важным элементом распознавания были командирские полоски, расположенные на вертикальном ста­би­ли­за­то­ре, которые работали по тому же принципу, что и всем знакомые лычки на погонах – чем их больше, тем выше звание, или, в данном случае, должность. Они могли наноситься разными цветами и по разным схемам, но общий принцип во всех случаях был один: одна «лычка» – командир звена, две – командир эскадрильи, три – командир авиагруппы корабля.

Таким образом, даже с большого расстояния можно было сразу определить как принадлежность к авиагруппе, так и опо­з­нать командирские машины. Что было весьма полезно в случаях, когда нужно было выстроить, а затем и управлять воздушной армадой, поднятой сразу с нескольких кораблей – например, с шести эскадренных авианосцев одновременно, как это было в хо­де рейда на Пёрл-Харбор, где эта система прошла боевое крещение.

С этой маркировкой самолёты 1-го Воздушного флота в течении первых семи месяцев войны одерживали по­бе­ду за по­бе­дой, пока им, наконец, не настал полный Мидуэй. В ходе сражения 3-7 июня 1942 г. 1-я и 2-я дивизии авианосцев в полном со­с­та­ве пошли на дно Тихого океана. Потерянные дивизии «воскресили» самым незамысловатым образом: 14 июля 1942 г. 5-я ди­ви­зия авианосцев была переименована в 1-ю, а 4-я – во 2-ю.
При этом данные дивизии сохранили как уже имев­ши­еся бук­вен­ные индексы, так и свои цвета. То есть E и белый, а также D и жёлтый. Кроме того, в каждую добавили по лёг­ко­му авианосцу, и, соответственно, их самолёты получили индексы EIII (белый) и DIII (жёлтый), а значит уже по три полосы на фюзеляж.

Истребители А6M2 Zero и бомбардировщики D3A Val на палубе IJN Zuikaku

Но продержалась эта схема недолго – о массированном применении палубной авиации речи уже не шло, и поэтому в октябре 1942 г., в разгар кампании при Гуадалканале, цветные опознавательные полосы на палубных самолётах были упразднены.

Источник

STAR WARS вокруг нас)))

Украина запретила въезд мужчинам из России в возрасте от 16 до 60 лет
КИЕВ, 30 ноября. /ТАСС/. Государственная пограничная служба Украины закрыла въезд в страну российским мужчинам в возрасте от 16 до 60 лет. Об этом объявил глава ведомства Петр Цигикал на заседании с участием президента Украины Петра Порошенко, которое посвящено обороноспособности страны в условиях военного положения.

Он заявил, что на пропускных пунктах усилены меры контроля, ограничен въезд для иностранцев, в первую очередь россиян. Пропуск возможен, если возникнет ситуация "гуманитарного характера", например, похороны, уточнил Цигикал.

Глава Госпогранслужбы также отметил, что во исполнение указа Петра Порошенко по введению военного положения ввели первый уровень боевой готовности, усилена охрана границы.

Президент Украины предложил усилить требования к регистрации граждан РФ в 10 областях страны, где ввели военное положение. Предложения должны быть внесены в течение суток на утверждение, добавил Порошенко.

tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/5854644

Песнь льда и пламени

1 декабря
vk.cc/7ghwzR

Основатель и глава китайского производителя смартфонов Gionee Лю Лирон проиграл крупную сумму в казино, поставив компанию на грань банкротства, пишет издание Tech in Asia.

По его данным, бизнесмен проиграл около десяти миллиардов юаней (1,4 миллиарда долларов) в одном из заведений на острове Сайпан — крупнейшем острове Северных Марианских островов, ассоциированной территории США.

По словам самого Лю, сумма была гораздо меньше — «около миллиарда» (непонятно, в какой валюте). Предприниматель признал, что потратил средства, в том числе принадлежащие Gionee. О точной сумме он пообещал рассказать в декабре, когда компания начнет процедуру банкротства.

Основанная в 2002 году Gionee в первые годы своего существования специализировалась на выпуске проводных телефонов, но потом переключилась на смартфоны. Компания не смогла составить конкуренцию производителям дешевых устройств, а также не сумела выйти на международный рынок. Руководство связывает неудачи с чрезмерными тратами на маркетинг. С 2016 года ежемесячный убыток Gionee составлял 29 миллионов долларов.