о принцессах
Всего в когорте родившихся с 1210 по 1289 годы было 94 замужних принцесс, у которых известны год рождения, год брака и год смерти. Средний возраст на момент первого замужества составил 16.97 лет. При этом 13.83% вышли замуж в первый раз, когда им ещё не было 12 лет - минимального возраста брака, разрешённого Церковью. В общей сложности 43.62% вышли замуж до 16-ти лет. До 20-ти - 73.4% принцесс. После 20 лет первый раз вышли замуж только 26.6% принцесс. И всего лишь 5.32% были старше 25 лет. Их мужьям в среднем было 24.16 лет - почти на 8 лет больше. Средняя продолжительность первого брака составляла 15.17 лет.

18.09% выходили замуж более одного раза. Средний возраст принцесс при втором замужестве составлял 25.94 года. Их мужьям было в среднем 29.4 года. Средняя продолжительность второго брака составляла 15.58 лет.

Число детей, родившихся у принцесс, однозначно занижено из-за низкого качества данных по этому периоду. По меньшей мере 85.11% рожали хотя бы один раз. В среднем у одной замужней принцессы было 5.18 известных детей. Средний возраст первых родов был 20.5 лет, но 8.47% родили первый раз, когда им было 15 лет или меньше. 45.76% на момент первых родов были моложе 20-ти лет. После 25-ти первый раз родили только 8.47%. Последние роды происходили в среднем в 30.1 лет.

Средний возраст на момент смерти у замужних принцесс составил всего 45.28 лет. Только 43.62% дожили до 50-ти лет. Всего 24.47% дожили до 60-ти. Одной из причин низкой доживаемости до зрелого и преклонного возрастов была материнская смертность. По меньшей мере 9.57% принцесс умерли от родов. Женатые принцы жили в среднем 46.17 лет, что почти на год больше, чем продолжительность жизни замужних принцесс. https://ru-royalty.livejournal.com/7383588.html

О хранении вещей

Как хранили вещи в старину. Ч. 1
Как хранили вещи в старину. Ч. 2
Как хранили вещи в старину. Ч. 3

Сумочки

Сумочки маркизы де Помпадур
Сумочки Прекрасной эпохи
Сумочка-кольчуга и другие прелести Прекрасной эпохи
Как появились сумочки-минодьеры

Киномода

Гордость и предубеждение-1995 или Декольте сестёр Беннет
Гордость и предубеждение-1995 или Противные сёстры Бингли
Ну и в честь вечера пятницы - Гордость и предубеждение-1995 или Рубашка мистера Дарси!

eregwen.livejournal.com/1647562.html

Если все птицы - летающие жЫвотные, то почему сравнение с орлом или соколом льстит, а с вороной, сорокой или гусем "как-то не очень"? Какой "глубокий смысл" несут в себе изображения самых разных птиц на известных картинах и их образы в прочих "произведениях искусств"? И, наконец, почему человеческому воображению не хватало обычных пернатых существ, и оно придумывало фантастических - грифонов, фениксов и прочих гамаюнов? В общем, перед вами - энциклопедия всяких мифологических и художественных смыслов, связанных с теми, кто летает по воздуху...

Иванова-Казас О.М. Птицы в мифологии, фольклоре и искусстве

Образ Жанны д'Арк в мировой живописи (190 работ)


picturehistory.livejournal.com/2054220.html

Ой-вэй

В 2017 году, к 100-летию академика Дмитрия Беляева (1917–1985), на Западе вышла книга американского биолога и историка науки Ли Дугаткина и российского генетика Людмилы Трут «Как приручить лису (и превратить в собаку)», подробно и трогательно рассказывающая о знаменитом эксперименте по одомашниванию лисиц, который Беляев и Трут начали в 1959 году в Новосибирском Академгородке. Книга замечательная: в ней не только важная научная история и жизнеописание выдающегося ученого, но и восхищение русскими женщинами, которые всецело отдают себя науке – и лисичкам.
В 2019 году, к 60-летию уникального эксперимента, поспело и русскоязычное издание – с разрешения издательства «Альпина нон-фикшн» публикуем отрывок.

Картинко

«Атомный» «Ямал»

Для настоящих любителей отечественной мотоциклетной техники не является секретом тот факт, что многие российские производители мотоциклов выжили в суровые 90-е только благодаря повышенному экспорту. А для того, чтобы обеспечить хороший экспорт любой техники, нужно, чтобы она полностью соответствовала стандартам тех стран, в которые она продается. И не только внешне, но и технологически.
Таким образом известный советский и российский мотоциклетный бренд «Ирбитский Мотоциклетный Завод» поразил американцев своим новым продуктом – ретро-мотоциклом «Ural Yamal Limited Edition 2012». выполненным на 70% из импортных деталей, и получившим имя «Ямал».

Дальше

Название призвано символизировать тот факт, что мотоциклы «Урал» не менее надежные, чем эти ледоколы, и способные преодолевать такие преграды, которые обычным туристическим байкам не по зубам. Мотоцикл окрашен в оранжевый цвет, и может похвастаться такими же зубами, как у ледокола.

Установлены ветровые стекла как для водителя, так и для пассажира в коляске. Имеется двойной прожектор из желтых фар, расположенных перед коляской - "для темных арктических ночей". Надежная защита ручек призвана охранить пилота от грязи, снега и ветра.

Самое примечательное что это единственный в мире мотоцикл, оборудованный веслом! На притороченном сбоку деревянном весле нанесена длинная надпись: "В случае чрезвычайно ситуации: Если вы это читаете, значит вы заехали слишком далеко и лед не выдержал – нам очень жаль. В попытке вернуться обратно живым вы можете последовать этим советам по выживанию: 1. Оставьте всякую надежду – это поможет вам сконцентрироваться. 2. Отсоедините коляску, впрыгните в нее и гребите как черт. 3. Спасите вашу собаку – у них лучше получается находить путь домой, чем у вас. 4. Если будете тонуть, используйте подушку сиденья как плавсредство".

Работает мотоцикл на оппозитном четырехтактном двухцилиндровом двигателе с воздушным охлаждением. Мотоцикл можно запускать «с ноги» (имеется кикстартер), а также «с руки» (при помощи системы электрозапуска, что на руле). Установленные японские карбюраторы Keihin – залог стабильности работы двигателя.

«Урал Ямал» оснащен амортизаторами производства SACHS и передними дисковыми гидравлическими тормозами Brembo.

Позади коляски закреплена запасная внедорожная шина. На бампер коляски установлены две противотуманные фары. Яркий оранжевый цвет со временем не протрется, потому что он обработан антикоррозийным и антигравийным покрытием.

Ветровое стекло предусмотрено как для водителя, так и для пассажира. А для водителя также имеется защита рук. Клиренс мотоцикла – 15 см. Топливный бак на 18,9 литров. Диски спицевые 19-дюймовые.

Цена в Америке – $14 250, тираж – 50 экземпляров.

Тактико-Технические характеристики (основные) мотоцикла Урал «Ямал» ИМЗ:

Длина/ширина/высота байка — 2580/1700/1100 мм.
Высота мото по седлу составляет 785 мм.
Дорожный просвет составляет — 15 см.
Сухой вес 335 кг.
Емкость бензобака — 18,9 литров.
Тип мотора — четырехтактный с оппозитным расположением цилиндров.
Рабочий объем 749 см3.
Подача топлива — пара карбюраторов «Keihin».
Крутящий момент/мощность 52Нм/40л.с.
Система охлаждения — воздушного типа.
Зажигания — «CDI».
Тип сцепления — двухдисковое сухое.
КПП — четырех-ступенчатая/задний ход.
Тип основного привода — карданный.
Коляска с приводом (опция).
Показатели среднего расхода топлива — 9 л. на 100 км по городу и 7,1 л. на 100 км по шоссе.
Шины — R19.

Зачем?