Почему я не люблю шпроты,
или о войне в Таджикистане.
Можете меня, конечно, спросить, как одно с другим вяжется и почему подобные весчи рядом.
Отвечаю. Подробно.

Таджикистан, а точнее Памир и Горный Бадахшан, так и остались моей самой большой любовью на всю оставшуюся жизнь. Я много где была, много видела, были и заграничные контракты - Сирия и Внутренняя Монголия. Но и по сию пору, когда мне очень-очень нужно ощущение внутреннего счастья, я вспоминаю те самые три сезона, ГРП-18, Гарм, Чашму, Вахш, Бартан, Сассыкуль, трассу, перевалы... людей. Памирцы удивительно красивые люди. Из всех восточных народностей строгой красотой с памирцами могут сравниться лишь копетдагские туркмены - высокие, стройные, большеглазые люди. Удивительно красивое сочетание смуглой до потемнелой бронзы кожи и яркой синевы глаз))

Часть первая. Пра рыбу.
как-то раз мы застряли на точке. Дело было в апреле 1993 года. Высокогорье за четыре тыщщи, недалеко знаменитый Койтизек перевал, холодина адская. Помню, первый раз в жизни увидела как греются солярой с песком. Одинадцать человек, два мешка муки, соль, несколько пачек пилёного сахара, кирпичный зелёный чай, и почему-то шесть ящиков шпрот. Как я потом не пытала снабженцев никто мне так и не сумел ответить, почему не тушняк, а шпроты)). Работа сделана, жратвы осталось почти совсем ничего, а за нами не едут(( Буквально.
Потом радиограмма: " к вам машина со снабжением и снять дополнительную гидрологию бассейна Яшилкуля".
Машину мы прождали три дня. Потом пришёл киргиз и сказал, что "мащина уйды" - машина перевернулась и ушла вместе с экспедитором и грузом в ущелье. За новость забрал последнюю банку сгущёнки, оставил нам хороший курдюк. Вертолёты не летают, пастухам ещё рано на джейляу высокогорные пастбища, батареи на рации почти сели, соляры почти не осталось, пешком уйти - дак мы ж не супермены, - да и оборудование бросать((. Следующие три недели Любочка изворачивалась, как только могла, но она, увы, была поварихой, а не волшебницей.
История закончилась благополучно, все живы и алиллуйя. Вот только рыбу в масле я с тех пор жрать не могу))

Часть вторая. Про войну.
Для меня она началась в Табошарах. Если быть совсем точной, то по дороге из Табошар в Гарм. Мы гнали несколько буровых и знать не знали, на что подписались((
Тут как-то один умник пытался поймать меня на том, что нет дороги из Табошар в Гарм. Это правда, прямой дороги нет. Есть сначала убитая грунтовка до Кансая, потом Худжант, потом Шахристанский перевал, Айни, Анзоб, потом теснины Варзоба, а потом Душанбе.
Вот в Душанбе мы попали как раз, когда "никто президентский дворец не захватывал". И по дурости попёрли в самый центр - там начальство и оно всё нам объяснит((. Из всего отряда в Душанбе, именно в городе, бывал только Пал Саныч, и только благодаря его знанию улиц и переходов нам удалось убраться с Набережной на окраинные улицы, а потом по Титова свалить к чертям из города на Кофарнихон(( Удивительное дело, никто из нас тогда не просто не пострадал, но мы даже не сильно испугались.
Потом был Гарм. Но и тогда ещё дурной азарт не выветрился из дурных голов. Тем более, что у многих была родня в Таджикистане, и дармовая соляра.
В первый раз серьёзно я испугалась когда попала Яван нужно было забрать семьи наших прибористов. Нет, там не было ни крови, ни убитых, там была толпа. Толпа. Испуганных, голодных и убитых горем людей, которые пытались остановить наши "Уралы", чтобы хоть кто-то вывез их детей. Но да - всех не спасёшь.((
Потом была Тавильдара и карьерные самосвалы. Не изо всех успели выскочить водители. Некоторые горели вместе со своими машинами. Но да! как я могла забыть - в Тавильдаре не было никаких Белазов, им же там негде развернуться, мне показалось((
Потом снова Душанбе, когда мы пытались найти ребят геофизиков, с которыми работали в сезон 91-го года. Много позже я узнала, что каким-то чудом они получили приказ из Ташкента на перебазирование буквально за неделю "до".
Потом Дангара с её "красивой" аллеей. Которая сниться в кошмарах. И у меня до сих пор журчание воды ассоциируется с мухами и вонью мертвецкой.
А потом старшие поняли, что невозможно вечно дёргать тигра за усы. И решили убираться к чертям в Киргизию.
Но в Сассыккуле нас догнала радиограмма о том, что деньги уплочены, а работа не сделана. Да и вообще, "побесятся и перестанут, а гидрологическая обстановка важнее пидорасов в халатах"... И мы работали.
Вот как-то так, да. Нелепо и тупо. Зато правда.

Но:
" Как и Белазов в Тавильдаре нет, они туда не заедут. Белазы есть в Рогуне. Как и Вас там не было вовсе. Поэтому не надо ля-ля."
"В Дангаре живут пророссийские и оттуда сам Рахмон. Других там нет, там вешать некого. И арыки там не журчат, там маловодье. И тополя там не растут просто, поверьте. И гармцы сунниты, а памирцы исмаилиты. И нет железной дороги в Гарм. И дворец 31 августа никто не захватывал, а Набиева блокировали в аэропорту. И куча куча лапши."
(с)  Человек с ружьем

Вот только такая простая загадка: почему в апреле 1993 года в Таджикистане не летали гражданские вертолёты?

Оригинал взят у в День в истории полиграфии

28 ноября 1814 года в Лондоне началась печать очередного тиража газеты Times и в этом не было бы ничего из ряда вон выдающегося, если бы этот процесс впервые в истории полиграфии не осуществлялся бы на паровом печатном прессе с невиданной доселе производительностью - 2000 оттисков в час.


Печатная машина Кенига и Бауэра образца 1811 года

До 1790х годов, на протяжении трех веков все типографии Ойкумены для печати использовали деревянные печатные прессы по конструкции мало отличавшиеся от того, что был создан Иоганном Гуттенбергом в 1477 году. Их максимальная производительность достигала 4 оттисков в минуту при сравнительно невысоком ресурсе. В 1790х английским изобретателем Чарльзом Стенхоупом, Графом Стенхоупским был разработан металлический печатный пресс, позволявший печатать в два раза быстрее и заметно большие по объему тиражи.
читать дальше
Автоматизация печати пришла в полиграфию благодаря двум выдающимся уроженцам Баварии - изобретателю Фридриху Кёнигу (1774 - 1833) и часовщику Андреасу Фридриху Бауэру (1783-1860), сумевшим соединить металлический печатный пресс и паровую машину.

Маленькое лирическое отступление - Германия первой половины 19-го века была совершенно уникальным местом на планете. Такое ощущение, что туда где то году в 1800 ударил какой то космический луч и там начали  рождаться многочисленные таланты с идеями никакого интереса у окружающей среды не вызывающими. В итоге, не найдя понимания на Родине, эти таланты в большинстве своем разбрелись по всему миру - Маркс с идеей научного коммунизма, пожив в Париже и Брюсселе, в итоге, осел в Лондоне. Якоби со своим электрическим двигателем добрался до Санкт-Петербурга. Роблинг-мостостроитель вообще в США оказался, где, в итоге, создал Бруклинский мост.


Почтовая марка, выпущенная в 1961 году в ФРГ в честь 150-летия создания первой печатной машины.

Фридрих Кениг, родившийся в саксонском Айслебене (месте рождения и смерти Мартина Лютера) в семье фермера, рано остался без отца, но система образования, принятая тогда в Германии позволила ему закончить среднюю школу, даже в условиях, когда семье не всегда хватало на еду. В 16 лет он перебрался в Лейпциг, где устроился учеником печатника в одну из типографий. Тогда курс обучения профессии занимал 5 лет, но Кениг уложился в четыре. В 1802 году Кенига нанял друг детства, чтобы тот организовал в Айслебене типографию, совмещенную с книжной лавкой. Подобное заведение у нас сейчас называют "мини-типографиями" или "бланк-центрами". Пытливый ум Кенига быстро привел его к мысли о необходимости соединения паровой машины и печатного пресса, но попытка создать такое устройство на основе деревянного пресса в 1803 оказалась неудачной. Кениг понял, что ему не хватает знаний в металлобработке и материаловедении, а также, банально, денег и он решил уехать в Англию. Ему повезло, как раз в 1804 в Западной Европе царил хрупкий мир (Амьенский мир 1803 года, закончившийся Ульмским маневром 1805 года). На следующий год он познакомился с еще одним немцем - 24-леттним уроженцем Штутгарта Бауэром, учившимся в Лондоне с 1805 года. Кениг стучался в самые разные двери в поисках финансирования своих работ и нашел понимание у крупного британского издеталя Томаса Бенсли (1750-1835), который согласился профинансировать его работыЮ, затем к Бенсли присоединились еще два владельца типографий.


Паровой печатный пресс, установленный в типографии Times в 1814 году

В итоге, в 1811 Кениг и Бауэр получили патент на печатную машину с красящими валиками (прообраз современных офсетных машин). Ее скорость составляла 800 оттисков в час, что на 3/4 превышало скорость пресса Стенхоупа. Первый готовый агрегат был приобретен издателем газеты Times Джоном Уолтерсом (1776-1848) и 29 ноября 1814 года читатели газеты получили первый номер газеты, напечатанный на цилиндрическом паровом прессе. К этому времени Кениг и Бауэр довели скорость печати своего пресса до 2000 оттиссков в час и первый установленный в "Таймс" пресс был в несколько раз больше первого рабочего образца 1811 года.

Перед Кенигом и Бауэром открывались , казалось, крайне светлые перспективы, они планировали наладить в Великобритании серийное производство прессов, однако, их финансисты не давали этого делать, пытаясь удержать монополию на владению подобными устройствами. В итоге изобретатели вернулись в 1817 году в Германию и в 1817 баварском Вюрцбурге основали собственное предприятие Koenig & Bauer. После смерти изобретателей руководство предприятием перешло в руки их потомков. В 1876 году специалистами фирмы был создан ротатор, предтеча ризографа.


Памятник Кёнигу в Айслебене

Последний потомков основателей компании, Ханц Больза - правнук Кенига руководил предприятием до своей смерти в возрасте 97 лет в 1986 году. Предприятие существует до сих пор. Пик его успехов был достигнут в 2006 году, когда на нем трудилось почти 9000 человек, а годовой оборот составлял 1,8 миллиарда евро. Ныне экономические показатели Koenig & Bauer несколько снизились - численность персонала составляет около 6000 человек, оборот немного за 1 миллиард евро.

Я тут опять с Маском

Интересное интервью, как мне кажется. Проводилось оно, как я понял из беседы, где-то между успешными посадками Falcon-9 и аварией с этой же ракетой. Кстати, никто не в курсе что с Falcon Heavy, отложили ли запуск из-за последней неудачи? Впервые услышал о таком проекте как OpenAI, интересная задумка, надо будет поподробнее узнать о нём.
Чем мне всегда нравился Маск - у человека куча интересных идей и они не из разряда "эх вот было бы прикольно чтоб сделали такую штуку", а они реализуемые, и, что он уже не одним проектом доказал, вполне себе осуществимы. Конечно, он не сам это всё делает, у него хорошая собранная им же команда, но видно, что он - основная движущая сила.
Или вот этот Hyperloop - у человека нету времени заниматься ещё и этим проектом, поэтому он просто задал направление для других, мол это реально, можно попробовать вот так и так - дерзайте, но если никто не сможет, так уж и быть я сам и это буду тянуть, а ещё и человеческой мозг к компьютеру подключу заодно
Мечта Илона Маска, возможно самая главная - создать самоподдерживаемую колонию на Марсе. И все эти проекты которыми он сейчас занимается нацелены на это. SpaceX - сделать более дешевым выходы на орбиту, а далее обкатав всё это - и полёты на Марс. Tesla и SolarCity - так же обкатанные здесь технологии будут использованы в марсианской колонии, т.к. солнечная энергия там будет наиболее доступной, к тому же бензиновые двигатели без кислорода в атмосфере Марса работать не будут. Hyperloop - как вариант марсианского транспорта, на Земле его запустить даже сложнее будет, т.к. в трубе надо поддерживать разреженный воздух, а на Марсе он и так уже такой. Ну и плюс доход со всего этого послужит финансовым фундаментом для колонизационных полётов.
К тому же все эти инновации стараются сделать доступными для большего числа жителей. Тесла становятся всё дешевле, по словам Маска, они сделали открытыми патенты на свои батареи, а значит их технологии могут использовать и другие компании. В следующем году начнут массовый запуск спутников, которые сделают более доступным Интернет в любой точке мира. Кто знает возможно скоро и полёты в космос станут по цене билета на самолёт

п.с. Я когда-то читал большое интервью с Маском взятое ещё года четыре назад где-то (может больше). Даже, кажется, где-то тут в дайрях (примерно год назад), возможно в дайри бесте, но никак не могу найти. Может кто знает где взять?

В 2010 году всемирно известный геймдизайнер и создатель серии Civilization Сид Мейер прочитал лекцию на конференции GDC. И хоть с тех пор прошло несколько лет, советы Мейера до сих пор актуальны. Он рассказал о том, насколько важно понимать, как и о чём думает игрок, и как мудрый геймдизайнер может воспользоваться этой информацией.

DTF публикует перевод лекции.

dtf.ru/2161-psihologicheskie-instrumenty-na-slu...

Курьер в юридическую компанию
Юридическая компания ищет курьера.

Условия: 5/2, с 10 до 19, 25000 р. Оформление официальное после 3 мес. испытательного срока. 1-2 дня неоплачиваемой стажировки.
Оплата проезда, мобильного, горячее питание 1 раз в день.
Поездки в суд (сдача, получение документов), Потча России, ИФНС, а также личные поручения, поступающие от руководителя через секретарей.

Сразу предупрежу, процесс "собеседование-стажировка-трудоустройство" не очень стремительный. Но компания у нас неплохая.
ЗП в 1 день месяца, почти никогда не задерживают.

Вопросы - в u-mail, резюме на etokofe собака gmail.com.

Выпить кофе с Дорогим Мирозданием...
...думаю, это отличный способ помириться с ним.

Стала искать - и зацепилась взглядом за эту картину. Автора нашла - Калинин Владимир Ильич. Полистала тут. И опять из всех его работ глянулась именно эта. Теплая такая, очень живая, очень современная. Нравится. Оставлю тут. Пусть будет.
Дорогое Мироздание, давай мириться, я уже устала, да и тебе без меня наверняка грустно.

О вреде ток-шоу и гороскопов

Предпосылки войны за независимость


В 1763 году в Версале собралось много высокопоставленных людей. Джентльмены, министры и послы сели за один стол и подписали Парижский мирный договор, тем самым закончив Семилетнюю войну. Вместе с Семилетней войной закончилась и та ее часть, которая происходила на другом континенте, в Северной Америке. А именно – Франко-индейская война. Кстати, по ее итогам, Франция потеряла все свои владения в Северной Америке, а Британия получила контроль над Канадой. Так что французы в конечном итоге все равно продули *звук грустного тромбона*.

И как обычно это бывает после любой войны, настало время приводить в порядок свои финансовые дела. Война - дело затратное, а учитывая, что Британия активно вонзалась не только в Америке, но и в Европе, бюджетный фонд как-то неприятно исхудал. Встал вопрос: откуда брать бабосы? О, кто у нас тут главный сырьевой придаток? Ну, конечно же, колонии! С точки зрения Британии все было совершенно логично. Типа мы тут вас защищали от всяких индейцев и французов, деньги тратили, пора бы и вам вкинуться.

читать дальше
Бабосы из колоний планировали выкачивать самым простым способом, а именно - введением новых налогов. Самым первым стал печально известный Акт о гербовом сборе, который поджег пуканы колонистам с такой силой, что зарево пожара было видно аж в Лондоне. Все торговые и любые другие документы облагались сбором. Хочешь оформить страховку – плати дополнительный налог. Оформить наследство – налог. Договор купли-продажи – налог. Лицензия на любую предпринимательскую деятельность – налог. И так далее. И все бы ничего, но денежки со сборов шли прямо в Англию, а не на развитие местной инфраструктуры.

Кроме налогов было введено немало других интересных новшеств. Так например, чтобы исключить в будущем новые терки с индейцами, Британия запретила колонистам соваться западнее горной гряды Аппалачей, чем тоже вызвала немало возмущений. Или вот еще было решено расквартировать в колониях 10 тысяч британских солдат, а американцы обязаны были обеспечить их жильем, продуктами, мебелью и всем необходимым. Мама, папа, я и британский гренадёр – вместе дружная семья. Все это, конечно же, под предлогом безопасности населения, как же еще. Самое забавное, что Британия немножко упустила из вида тот факт, что избавившись от французской угрозы, сама не в малой степени поспособствовала возникновению предреволюционной ситуации. Но это так, мелочи.

Больше всего колонистов возмутило то, что они не принимали никакого участия в обсуждении вводимых налогов. В британском парламенте не было ни одного представителя от американских колоний, хотя от любого другого усть-пердюйска девоншира, представители в парламенте сидели. Колонисты задавали резонный вопрос: "Але, мы вообще-то тоже часть Британской империи, какого хера?"

Очень скоро в газетах (которые тоже подверглись дополнительному налогообложению) начали появляться памфлетики и статейки, в которых британское правительство в открытую обвинялось в ущемлении прав колонистов. Например, именно тогда возник знаменитый лозунг «Нет – налогам без представительств». Британия на все это делала покерфейс и предпочитала реагировать никак. Видя такое равнодушие к своим страданиям, народ начал ходить на митинги и протесты с плакатами «Хватит кормить Лондон!». Митинги часто плавно переходили в беспорядки, жертвами которых становились английские должностные лица. В основном сборщики налогов. Расстроенные граждане в порыве чувств портили их собственность, разрушали дома, и устраивали самоуправство в виде валяния в дегте и перьях. Весьма неприятная процедура, учитывая, что ДЕГОТЬ БЛЯДЬ ГОРЯЧИЙ


Листовка с изображением самосуда над чиновником

Примерно тогда же, на фоне нежелания платить грабительские налоги, бостонские торговцы сговорились с другими обиженными предпринимателями, и основали организацию «Сыны свободы». Предприятие для занятия контрабандой, впоследствии, переросло в революционную организацию, сыгравшую не последнюю роль в борьбе за независимость колоний.

Митинги против Гербового акта в конечном счете все-таки привели к его отмене. Все было обрадовались, но ненадолго! Потому что английский парламент прямым текстом заявил, что манал он чего там хотят колонисты, и оставляет за собой право и дальше издавать какие угодно налоги в отношении колоний, от чего американцы снова немного приуныли.

Очень скоро дополнительным пошлинам подвергся огромный перечень ввозимых в колонии товаров первой необходимости. Стекло, краска, бумага, чай, сахар, алкоголь, предметы мебели, ткань. Даже за ввоз гвоздей надо было платить пошлину. При этом колонистам было запрещено организовывать мануфактуры по производству этих товаров.

Такая же судьба коснулась и товаров экспорта. Колонисты были вынужден продавать сырье британским торговцам по бросовым ценам. А какой еще у них был выбор? Жителям колоний было запрещено торговать с кем-либо кроме Англии. Никакой тебе, блин, свободы бизнеса.

Законодательные собрания колоний и английский парламент бодались и брали друг друга на слабо долго и упорно. Законодательное собрание отказывается кормить гарнизон? Парламент отказывается утверждать постановления этого законодательного собрания. Министерство приказало распустить законодательные собрания? Американцы ответили бойкотом на английские товары импорта. Дополнительные пошлины, в конце концов, тоже отменили, но пошлина на чай держалась еще очень-очень долго. Американцы не растерялись и просто перешли на кофе, но обидку затаили.

Короче, жизнь становилась все более неспокойной и напряженной.