Неравный бой лейтенанта Аруна Хетарпаля.

Приход Хетарпаля в танковый полк совпал с началом очередной войны между Индией и Пакистаном, и молодой офицер, которому едва исполнился 21 год, был отправлен на фронт. 16 декабря 1971 года «центурионы» под его командованием вступили в схватку с пакистанскими танками, которые атаковали позиции индийских войск у реки Басантар
В 1947 году Индия стала самостоятельным государством, но вместе с независимостью получила и серьёзную проблему – территориальные противоречия с соседним Пакистаном. В 1947 и 1965 годах Индия и Пакистан уже вступали в вооружённое противостояние, однако в 1971 году конфликт между ними разгорелся с ещё большей силой.


читать дальшеНачало войны
Весной 1971 года вспыхнула гражданская война между западной и восточной частями Пакистана (восточная часть (будущий Бангладеш) пыталась получить независимость, опираясь на поддержку Индии). Придя к выводу, что партизанское движение в Бангладеш невозможно подавить, пока оно получает помощь из Индии, военное руководство Пакистана приняло решение нанести удар по территории соседнего государства, и 3 декабря 1971 года пакистанские ВВС атаковали индийские авиабазы. Началась полномасштабная индо-пакистанская война, в которой были широко задействованы артиллерия, авиация и бронетехника.


Бронетанковые силы сторон
Основу танкового парка Пакистана составляли китайские Type 59, созданные на базе советского танка Т-54. Эти машины имели неплохое бронирование (лоб корпуса толщиной 100 мм, расположенный под углом 60°; борт корпуса – 80 мм; лоб башни – 200 мм) и вооружение, которое состояло из 100-мм орудия и трёх пулемётов (двух – 7,62-мм и одного – 12,7-мм). На танке был установлен 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения мощностью в 520 л. с., который позволял ему развивать скорость до 50 км/ч. Слабой стороной машины было отсутствие системы стабилизации орудия и приборов ночного видения.

Пакистанские танки Т-55 на марше

До 1970 года Китай поставил Пакистану свыше 750 машин этого типа. Кроме того, в бронетанковых частях Пакистана имелись американские танки М-48 «Паттон».

Бронирование американской машины не уступало китайским Type 59 (лоб корпуса – 110 мм под углом 60°; борт корпуса – 60–78 мм; лоб башни – 178 мм). Корпус имел характерную «эллипсоидную» форму, а лобовая часть танка – округлую обтекаемую форму, выгодную с точки зрения снарядостойкости. 12-цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения мощностью 704 л. с. позволял разгонять машину до 45 км/ч. Основным вооружением М-48 была 90-мм полуавтоматическая нарезная пушка M41 со стабилизатором и дублированной системой наведения (огонь мог вести как наводчик, так и командир танка). С дистанции в 1000 м это орудие пробивало броню толщиной 122 мм.

Средний танк М-48 в пакистанской армии

По состоянию на 1970 год Пакистан располагал приблизительно 150 танками M-48.

Основными танками индийских вооружённых сил были советские Т-55 и британские А-41 «Центурион». Т-55 имел вооружение и бронирование, аналогичное танку Type 59, однако, в отличие от «китайца», на нём была установлена полуавтоматическая система подачи выстрелов, а также автоматическая система пожаротушения. В течение 1968–71 годов в Индию было отправлено 225 этих машин.

Индийский Т-55 выдвигается к линии фронта. Индо-пакистанский конфликт, 1971 год.
На стволе 100-мм пушки видна имитация эжектора, облегчавшая опознавание танков в бою.

А-41 «Центурион» был разработан в Великобритании ещё в годы Второй мировой войны и к началу 1970-х годов прошёл множество модернизаций. Машина имела довольно мощное бронирование (лоб башни – 120 мм под углом 57°; борт корпуса – 52 мм; лоб башни – 200 мм). 12-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения (650 л. с.) позволял танку развивать скорость в 35 км/ч. А-41 был вооружён 105-мм орудием L7, способным поражать броню толщиной до 200 мм с дистанции в 1000 м.

«Центурион» индийской армии, захваченный пакистанцами

Серьёзным преимуществом «центурионов» над другой бронетехникой, принимавшей участие в войне 1971 года, было наличие отличных стереоскопических дальномеров, позволявших командирам танков очень точно вычислять расстояние до вражеских машин и наносить удары в их уязвимые места. По состоянию на 1971 год в индийских войсках насчитывалось почти две сотни этих танков.


Из академии в бой
16 декабря 1971 года в долине реки Басантар разгорелись ожесточённые бои – индийские войска пытались захватить плацдарм в районе города Шейкар Гар, однако им преградили путь минные поля. Начав разминирование, индийские сапёры были атакованы пакистанскими танками. Вскоре на помощь сапёрам подоспели три танка «Центурион» под командованием лейтенанта Аруна Хетарпаля из состава бронетанкового полка «17 Poona Horse».

Арун Хетарпаль с родителями и братом

Арун Хетарпаль родился 14 октября 1950 года в городе Пуна штата Махараштра в семье подполковника инженерного корпуса, учился в школе города Санавар, а в июне 1967 года поступил в Академию национальной обороны Индии.

Курсанты Академии национальной обороны Индии. Арун Хетарпаль – крайний справа

В академии будущий офицер демонстрировал успехи в изучении бронетехники, тактики и стратегии ведения боя, за что неоднократно поощрялся преподавателями. В июне 1971 года, по окончании академии, Хетарпаль был зачислен в бронетанковый полк «17 Poona Horse» в звании 2-го лейтенанта.

Хетарпаль во время выпуска в Академии

Это кавалерийское подразделение было создано ещё в 1817 году британскими колониальными властями, а в 1950 году вошло в состав Вооружённых сил Индии и превратилось в танковый полк. Приход Хетарпаля в танковый полк совпал с началом очередной войны между Индией и Пакистаном, и молодой офицер, которому едва исполнился 21 год, был отправлен на фронт.

2-й (младший) лейтенант Арун Хетарпаль

Первый и последний бой Аруна Хетарпаля
16 декабря 1971 года «центурионы» под командованием молодого лейтенанта вступили в схватку с пакистанскими танками, которые атаковали позиции индийских войск у реки Басантар, и экипаж Хетарпаля смог с первого выстрела уничтожить пакистанский М-48.

«Центурион» индийской армии в засаде

Однако на этом наступление пакистанских войск не остановилось, и в повторную атаку пошли уже тринадцать «паттонов» (соотношение сил было 13:3 в пользу пакистанцев). Хетарпаль контратаковал неприятельские машины с правого фланга, расстреливая М-48 с дальней дистанции, когда пакистанцы ещё не могли вести эффективный ответный огонь.

Индийцам удалось уничтожить три пакистанские машины, при этом попадание вражеского снаряда получил и один «Центурион». Видя неравенство сил, командир полка «17 Poona Horse» отдал приказ к отступлению, на что отважный лейтенант ответил отказом, ссылаясь на то, что в его боекомплекте остаётся ещё достаточно снарядов, и танк может продолжать бой...

Уничтоженный пакистанский танк М-48

Последний вражеский М-48 экипажу Хетарпаля удалось поразить с дистанции в 100 метров, но в ту же секунду второй «Паттон» выпустил снаряд по индийскому танку. «Центурион» запылал. Это попадание стало смертельным для индийского экипажа, однако атака пакистанцев захлебнулась, так как все тринадцать их танков были уничтожены. В ходе боя вышли из строя и все индийские машины – два танка были уничтожены артиллерийским огнём, а ещё один выбыл по техническим причинам.

Брошенные "Паттоны" армии Пакистана.

За совершённый подвиг лейтенант Арун Хетарпаль был посмертно удостоен высшей воинской награды Индии – ордена «За выдающийся героизм» (Парамвир Чакра). Всего за день боёв у реки Басантар (16 декабря 1971 года) пакистанские бронетанковые части потеряли 46 танков М-48, и их наступление было остановлено.

В тот же день командующий пакистанскими войсками в Бангладеш генерал Ниязи подписал акт о капитуляции, а 17 декабря Индия объявила о прекращении огня.

Подписание Акта капитуляции 16.12.1971

На этом Третья индо-пакистанская война завершилась – благодаря более высокому уровню боевой подготовки личного состава и тактической грамотности командования индийским вооружённым силам удалось нанести существенный урон противнику и вынудить его силы к капитуляции. По результатам конфликта Бангладеш обрёл независимость, и на карте мира появилось новое государство.

Станислав Черников

«Палец смерти» и происхождение жизни

Ледяные сталактиты создают все условия для зарождения жизни и не менее интересны с этой точки зрения, чем гидротермальные источники.
Одно из наиболее любопытных явлений, которое можно наблюдать зимой под антарктическим льдом — формирование ледяных сталактитов. Эти полые трубки льда вырастают из ледяной поверхности, как сосульки. Но, несмотря на некоторое визуальное сходство, механизмы образования ледяных сталактитов и обычных ледяных сосулек значительно отличаются.

читать дальше
Долгое время этот процесс оставался малоизученным — в основном, из-за трудностей наблюдения за ледяными сталактитами. Только в 2011 году процесс формирования одного из них был снят на видео съемочной группой BBC:

Сейчас исследователи из Университета Гранады (Испания) стараются восполнить этот пробел, подробно изучая структуру, химические особенности и процесс формирования ледяных сталактитов. По словам ученых, ледяные сталактиты представляют собой один из вариантов системы, известной как «химический сад», причудливые формы которой обусловлены взаимодействием перенасыщенного раствора при температуре, близкой к точке кристаллизации, и растущих кристаллических структур. Как правило, «химический сад», выращенный ради зрелищного опыта — это группа трубчатых структур, образовавшихся при погружении солей металлов в подходящий раствор. Такие структуры встречаются и в ряде естественных условий — например, возле гидротермальных жерл — но, в отличие от ледяных сталактитов, все они растут вверх, а не вниз.

Процесс начинается подо льдом, где соленая морская вода замерзает, а соль, для которой не нашлось места в кристаллической структуре льда, выделяется, еще больше увеличивая соленость заключенной в его пустотах воды — и снижая температуру её замерзания. Если лед даст трещину — этот концентрированный раствор потечет вниз, так как его плотность выше, чем у окружающей морской воды. А поскольку его температура может быть ниже точки замерзания воды — вокруг образуется ледяная «труба».

Процесс формирования ледяных сталактитов обрастает множеством интересных с точки зрения физики вопросов. Например, отторжение соли при замерзании морской воды во многом схоже с процессом обратного осмоса, который является ключевым при опреснении. Не исключено, что более глубокое понимание этого процесса приведет к созданию улучшенных опреснительных установок.

Но, пожалуй, одно из наиболее интересных наблюдений, сделанных учеными — наличие в области формирования ледяного сталактита химических градиентов, электрических потенциалов и мембран — другими словами, ледяной сталактит, получивший после выхода фильма BBC прозвище «палец смерти», создает все условия для формирования жизни. Гидротермальные источники, в зоне которых присутствует тот же набор условий, давно заинтересовали биологов, желающих разгадать тайну появления жизни.

По мнению ученых, ледяные сталактиты могут расти не только в земных условиях — не исключено, что в океанах других планет или их спутников (например, Европы) также формируются эти подводные «сосульки».

Популярная Механика

Рижское направление принадлежит темным силам!
Дамблдор продает хрень по тринадцать рублей, Волдеморт отвратительно перепевает "Звезду по имени Солнце", они сражаются в электричке. Почему бы и нет?

Пропаганда в деталях

В годы Великой Отечественной войны для пропаганды использовались все публичные площадки – даже крохотные почтовые марки, которые художники наполняли смыслом, рассказывая с их помощью о подвигах русских людей, укрепляя попутно веру в победу над врагом. За каждой такой миниатюрой – память о важных событиях войны. Всего за четыре года было напечатано 154 марки. «Армия сегодня» изучила самые легендарные из них.


Читать дальше«Будь героем!»
Первая марка, посвященная Великой Отечественной, вышла спустя полтора месяца после начала войны – 12 августа 1941 года. «Будь героем!» – вариант одноименного плаката Виктора Корецкого, созданного через неделю после нападения немцев и сразу ставшего очень популярным. Однако, в отличие от него, на миниатюре красноармеец смотрит уже не на мать, а в сторону – он как будто попрощался с ней и готов отправиться на фронт защищать Родину.

Солдат вооружен винтовкой Мосина образца 1891–1930 годов, что соответствует действительности – тем летом Красная армия еще не имела более совершенного стрелкового и скорострельного оружия. Но есть в рисунке и неточности. Боец, несмотря на летнюю жару 1941-го, одет в шинель; кроме того, на нем каска старого образца (СШ-36) вместо СШ-40, с которой прочно связан образ русского солдата.

Сегодня марка «Будь героем!» очень редка: большая часть трехмиллионного тиража погибла во время бомбежек Москвы.


«Народное ополчение»
Вторая военная марка – «Народное ополчение» – поступила в обращение 20 декабря 1941 года. Как отмечают знатоки-филателисты, случилось это с полугодовой задержкой, ведь Госкомитет обороны выпустил постановление о добровольной мобилизации еще 4 июля.

Тем не менее интересен выбор рисунка для этого агитационного призыва – он напоминает о скульптуре «Рабочий и колхозница», созданной специально для Всемирной выставки в Париже в 1937 году. Там она была установлена у входа в советский павильон, прямо напротив павильона Германии, который украшал орел со свастикой. Обе страны боролись за главные призы выставки, и монумент Мухиной должен был продемонстрировать превосходство коммунизма над нацизмом.

Художник Иван Дубасов обыграл этот сюжет в миниатюре, только теперь за рабочим и крестьянкой встал весь народ. Среди прочих фигур – интеллигент в очках и галстуке.


Капитан Гастелло
С осени 1942 года Гознак выпускал почтовые марки, посвященные подвигам героев Великой Отечественной. Одна из них рассказывает об «огненном экипаже» под командованием Николая Гастелло. 26 июня 1941 года он погиб, направив свой подбитый горящий самолет в центр фашисткой колонны из танков, автомашин и бензоцистерн в Белоруссии.

Сейчас существует несколько версий этого подвига, ведь во время войны не было возможности собрать точные данные. Вот и художник Виктор Бибиков допускает неточности в миниатюре: вместо бомбардировщика ДБ-3Ф изображает истребитель типа Пе-3 и совсем не упоминает остальных членов экипажа – штурмана Анатолия Бурденюка, стрелка-радиста Алексея Калинина и нижнего люкового стрелка Григория Скоробогатого (о них широкой общественности станет известно только в 1958 году).


Маша и Наташа
Немало героев взрастила война,
Но мы называем двух.
И нам никогда не забыть имена
Отважных московских подруг.

Эти строки поэт Михаил Матусовский посвятил снайперам Наталье Ковшовой и Марии Поливановой, которые героически погибли в 1942 году в Новогородской области, вступив в бой с врагами. Девушки были ранены, но не прекратили стрельбу, а когда все патроны закончились, взорвали себя гранатами вместе с окружившими их фашистами. Миниатюру, посвященную этому подвигу, художник Иван Дубасов создал в 1944 году.

Впоследствии журнал «Филателия СССР» давал очень трогательное пояснение к сюжету марки: «Сдавайтесь!» – кричал им с перекошенным от злос­ти лицом фашистский офицер. Вместо ответа в сторону врагов полетели гранаты. У девчат оставалось еще по одной, последней. Наташа придвинулась к тяжелораненой Машеньке: «Ты только выдерни чеку, чтоб и себя, и гадов...»

На других марках были увековечены подвиги летчика-истребителя Виктора Талалихина, который одним из первых совершил ночной таран немецкого бомбардировщика под Москвой; генерал-майора Льва Доватора, чья кавалерийская группа провела несколько блестящих оборонительных боев; героя-пулеметчика Ханпаши Нурадилова, уничтожившего более 900 фашистов; бойца Александра Матросова, бросившегося на амбразуру врага; связиста Федора Лузана, не покинувшего свой пост в минуту смертельной опасности; партизан Зои Космодемьянской, Шуры Чкалина и других…

«Эпизоды боев»
Большинство почтовых марок было посвящено не персональным подвигам, а Вооруженным силам страны в целом. Отмечались все роды войск и специализации: танкисты, минометчики, разведчики, артиллеристы, морская пехота, связисты, партизаны и так далее.

Среди этих миниатюр выделаются три: «Эпизоды боев», «Танковая атака» и «Зенитчик у орудия». Первые две считаются единственными в мире, нарушившими неписаные правила международной филателии – табу на сцены откровенного насилия (момент убийства) и прямо напечатанные лозунги экспансии («Вперед, на Запад!»).

Третья же марка получила интересное продолжение и оказалась настоящим документом Великой Отечественной войны. Филателисты доказали, что «зенитчик» на рисунке – самый что ни на есть реальный, звали его Павел Скворцов и служил он на сторожевом корабле «Шквал». Художник Виктор Климашин писал бойца с фотографии, сделанной в 1941 году в тот момент, когда Павлу удалось сбить вражеский бомбардировщик.


Города-герои
С 1942 года Гознак также выпускает почтовые марки, рассказывающие о подвигах тыловиков. Особенность этих миниатюр – мобилизующие, сплачивающие лозунги.

27 марта 1944 года в почтовые отделения поступают марки серии «Города-герои», посвященные Ленинграду, Сталинграду, Севастополю и Одессе. Последняя – зеленая миниатюра с отважными моряками на фоне Потемкинской лестницы – особенно интересна, так как вышла за две недели до полного освобождения города от фашистов и за 21 год до официального присвоения Одессе статуса города-героя.


«Праздник победы. 9 мая 1945 года»
Последней военной маркой, хотя вышла она только 10 августа 1945 года, можно считать одну из миниатюр серии «Ордена и медали СССР» с синей надпечаткой «Праздник победы. 9 мая 1945 года».

Кроме того, накануне 9 мая, в апреле, вышла серия из шести миниатюр «Великая Отечественная война». Впервые за все эти годы марки были напечатаны в нормальном качестве – и это была тоже победа.

<(С.)/a> «Армия сегодня»

Перед судом истории (1964)


Про фильм "Перед судом истории" я слышал уже давно - мол, полудокументальная лента 1964 года с участием депутата царской Думы, принимавшего "отречение" государя Николая II, и одного из организаторов и идеологов Белого движения Василия Шульгина, в которой его пытаются подвести к мысли, что он всю жизнь играл не за тех, но в итоге он в фильме единственный, кто вызывает симпатию. Однако, решился посмотреть эту картину, только увидев в ленте новостей пост Андрея Никитина:

читать дальше"Оставив в стороне жуткую постановочность и собственно Шульгина, нахожу сей фильм весьма поучительным. В произведении автора всегда важен контекст, благодаря ему оно окончательно обрастает смыслами и обретает полноценную форму.
Контекст же такой, что видный сталинский пропагандист снял очередной пропагандистский фильм, попытавшись публично умыть какого-никакого, но старого русского белого человека, демонстрируя на экране, как ему, убелённому сединами старику, читает нотации придурковатый кретин в костюме.
И на выходе получилось так, что даже небесспорный Шульгин на фоне советских людей выглядит святым (пишут, что фильм показывали всего три дня, после чего спешно изъяли из проката). Даже сменовеховская телега в конце не помогает.
Поучительность же фильма в том, что Фридрих Эрмлер снял эту кривую залепуху — и умер. То есть, снимал-снимал человек всю жизнь про хорошую советскую власть, а под занавес замахнулся, самовыразился, всё сказанное собою невольно перечеркнул, и в таком виде предстал, как и хотел, "перед судом истории". Очень характерный советский дар спотыкаться на ровном месте и фатально не уметь жить."

Собственно, местами фильм действительно невозможно смотреть из-за какой-то вопиющей постановочности. В этом плане к Шульгину претензий нет, требовать от 86-летнего старика постигать азы актерской профессии как-то странно, но вот почему так искусственно играет роль советского историка Сергей Свистунов - загадка. Возможно, сказалось то, что изначально собеседником Шульгина должен был быть сам режиссер Эрмлер, который даже пробовал сниматься и был доволен результатом, но потом подумал, что "получится, что в Советском Союзе коммунист и еврей Эрмлер берет за горло старика" - и от идеи личного участия в картине отказался.

Хотя, на мой взгляд, вполне логично было бы просто снимать Шульгина, без оппонентов, потом просто включив закадровый голос, если уж так хотелось комментировать происходящее. Но то ли идея такая в голову не пришла, то ли важно было устроить "показательный процесс" (одна из любимых советских забав), но в кадр введен "советский историк", который, собственно, в идеологическом плане фильм во многом и погубил.

В итоге происходящее на экране - диалог интеллектуала-европейца и помеси какого-то религиозного фанатика и советского (читай - азиатского) хама-следователя. То есть, конечно, к Шульгину тоже много вопросов: например, рассказывая, почему на документе об "отречении" Николая Второго стоит не то время, когда оно было "подписано", он совершенно неубедителен; местами он откровенно уходит от ответа, а кое-где явно говорит "по сценарию". Но все это совершенно теряется на фоне "советского историка", который с упоротостью фанатика пытается вставлять в размеренную речь Шульгина свои реплики про "великого Ленина", "прогрессивную партию большевиков", "революционный класс" и "решения очередного Съезда".

Доходит до смешного. "Следователь-историк" начинает спрашивать Шульгина о его отношении к Ленину - мол, в своих эмигрантских книгах наезжали на Ильича, не стыдно? На что Шульгин корректно отвечает, что сейчас изменил свою точку зрения, а потом говорит: "Как бы я не относился к Ленину, я считаю своим долгом засвидетельствовать, что Ленин стал святыней. Святыней для многих, святыней для миллионов. И поэтому его прах покоится в Мавзолее. Гробница Ленина излучает некий свет. Почему? Потому что его последователи, размышляя о нем, и сами становятся лучше. А лучше - значит добрее." "Историк" на это удовлетворенно кивает, абсолютно не понимая, видимо, что на самом деле было сказано. А контекст фразы следующий: развенчание сталинского культа личности во многом проходило под вывеской "возвращения к ленинским нормам и принципам" - мол, Сталин коварно извратил единственно верное учение ленинизма, отсюда и перегибы в виде массовых расстрелов и посадок. Поэтому слова Шульгина несут вполне определенный смысл: если Ленин помогает советским людям отказаться от людоедства, то Бог с вами, пускай будет Ленин, вы только человечину есть перестаньте.

Другой эпизод оставил меня в некоем недоумении - как такое вообще попало на экраны? "Следователь-историк", обличая белогвардейцев, которые "пролили реки крови", с революционной яростью перечисляет фамилии белых генералов - завершая свою тираду фразой "всех их не перечислить!". На что Шульгин даже с каким-то вызовом отвечает: "Да, всех их не перечислить. И потому я не стану перечислять красных командиров. И не буду измерять количество крови, ими пролитой". "Советский историк" пучит глаза и затыкается.

Но кульминация фильма - это, конечно, эпизод, где у Шульгина начинают спрашивать по поводу его фраз из книги "Три столицы" о том, что "фашизм, который сейчас является противником коммунизма в мировом масштабе, несомненно, в некоторой своей части есть наша эманация" и "Основателем русского фашизма я считаю Столыпина (...) он был предтечей Муссолини" (при этом "историк" как бы невзначай берет эту книгу с полки, чтобы процитировать дословно - вот уж сомневаюсь, что такая книга была в открытом доступе). На что Шульгин спокойно отвечает, что не надо путать и отождествлять итальянский фашизм как идейное направление 20-х годов с германским нацизмом формата конца 30-х. После чего у советского "историка" рвет шаблон, налет интеллектуальности слетает - и он пускается в азиатскую ругань: "Дедывоевали! Гитлер! Власов! Блокада!" Эпизод показательный дальше некуда, а главное - и сейчас вполне злободневный, во многих дискуссиях наблюдаю аналогичные срывы.

В общем, к концу фильма все симпатии действительно остаются на стороне Шульгина. Подкупает и грамотность его речи, и его корректность и вежливость, и то достоинство, с которым он держится. Даже если какие-то вещи, которые он произносит, кажутся спорными, то он по крайней мере производит впечатление человека, с которым спор в принципе возможен. Чего не скажешь о его оппоненте, для которого любые возражения воспринимается как нечто неслыханное по наглости, а единственная возможная форма успешной полемики сводится к советской схеме "спорщика расстрелять, а потом ему возражать". В более цивилизованных ситуациях он выглядит крайне неубедительно.

Оригинал взят у в Атомный поезд

Оригинал взят у в Атомный поезд.

Недавно на англоязычном форуме, посвященном истории железных дорог, один из участников озадачил всех вопросом про этот удивительный поезд, проект которого в конце семидесятых годов XX века был разработан в США. Кое кто вспомнил, что это был поезд с ядерной энергетической установкой не пошедший в серию из за проблем с безопасностью и безумной стоимостью разработки.



Но больше всего меня озадачил тот факт, что я ни разу не слышал об этом. Я увлекаюсь историей железных дорог много лет, но почему то про такой глобальный проект я вообще ничего не знал. В специальной литературе о железных дорогах США, а такой в СССР издавалось гораздо больше,чем сегодня, тоже ничего не было. Конечно проекты атомных локомотивов были, пионерами стали американцы еще в конце пятидесятых, с вот такой футуристической машиной:

читать дальше



В секретных КБ Советского Союза тоже кипела работа над компактной ядерной силовой установкой, это было время, когда на атомную энергию возлагали особые надежды. Но каково же было моё удивление, когда я узнал, что из себя на самом деле представлял этот фантастический поезд, названный своими создателями "SUPERTRAIN".



А история оказалась очень интересной. В конце семидесятых ведущая американская телекомпания NBC сделало ставку на два глобальных проекта. Первый-это московская олимпиада 1980 года, были выкуплены права на все трансляции с соревнований на США, а второй проект-создание суперсериала про атомный суперпоезд, в вагонах которого и должен был развернуться сюжет основанный на фантастическо-криминальном сценарии.



Огромное количество денег было вложено в рекламу, продюсеры сериала, надеялись получить прибыль не только с подписчиков канала, но и с продаж записей, выход фильма совпал с бумом спроса в США на видеомагнитофоны в формате VHS.



В специально построенном павильоне был создан макет поезда, локомотив и вагоны выглядели впечатляюще в масштабе 1:1.



Кроме этого реквизиторы создали футуристический вокзал и перрон



Над интерьерами поезда работали лучшие дизайнеры того времени.



В поезде были рестораны, шикарные салоны, просторные купе и даже бассейн



А вот фотография в начале поста была сделана с модели, которых для съёмок было создано множество и в разных масштабах, ведь компьютерной графики тогда еще практически не существовало.

Съёмки моделей велись как на натуре



Так и в павильонах студии





На фоне моделей очень любили сниматься члены съёмочной группы.



По сути дела, для съёмок был построен полноценный макет железной дороги, включающий в себя и обычные железнодорожные пути и станции на фоне которых красовался Суперпоезд.



Вот такое фото с улиц города будущего - исполнительница одной из главных ролей Rhonda_Foxx. Паровозы впечатляют.



А не задолго до премьеры случилась катастрофа, на большой скорости состав сошел с рельс и разбился. Это было плохое предзнаменование.



17 февраля 1979 года состоялась долгожданная премьера. Сериал с треском провалился, ни оригинальный сценарий, ни замечательные актеры не помогли - полное фиаско. Всего было снято девять серий, дальнейшее продолжение съёмок было признано нецелесообразным. Самый дорогой на тот момент проект в истории американского телевидения был закрыт. К сожалению сохранилось очень мало записей, да и вообще материалов об этом фильме.



Вот небольшой сохранившийся сюжет



Действующую модель после съёмок хотели смонтировать в Диснейленде, но идея не была воплощена в жизнь. Ни одна из фирм производящих модели железных дорог не обратила внимания на этот поезд, есть только одна модель в масштабе 1:400, созданная американским любителем.











Телекомпания NBC с трудом пережила такой провал, а бойкот властями США Московской Олимпиады 1980 года, едва не привел к банкротству компании. Атомные суперпоезда о которых грезили ученые и инженеры так и не были созданы. Память об этом удивительном времени научно-технического прогресса и хранят такие фильмы и смешные игрушки оставшиеся у коллекционеров.







Вот такая воскресная история получилась про атомные поезда, кинематограф и про мои любимые игрушки и модели.

via

Оригинал взят у в Как строились небоскребы в Америке

Раз уж сегодня зашла речь о староительстве высоток, по наводке читателя предлагаю посмотреть ещё один материал на ту же тему.

Оригинал взят у в Как строились небоскребы в Америке

Мне много лет не давала покоя вот эта фотография, часто встречающаяся на постерах и обложках. И сегодня все прояснилось. Конкретно вопрос внутри меня был: как эти мужчины попали на балку .Я боюсь высоты. Не то чтобы до умопомрачения, но мои редкие сюрреалистические сны связаны с этим явлением страха. При просмотре фото и чтения текста у меня натурально потели ладони от страха
Основная часть материала принадлежит  rudzin , владельцу интереснейшего дневника



читать дальше

"Lunchtime atop a Skyscraper" (Обед на вершине небоскреба) - фотография из серии "Construction Workers Lunching on a Crossbeam - 1932" фотографа Charles C. Ebbets

Такое чудо как небоскреб, не стало бы возможным без изобретения стального каркаса. Сборка стального каркаса здания - самая опасная и сложная часть строительства. Именно качество и скорость сборки каркаса определяет, будет ли проект реализован в срок и в рамках бюджета.

Вот поэтому клепальщики - cамая важная профессия при строительстве небоскреба.

Клепальщики - это каста со своими законами: зарплата клепальщика за рабочий день 15$, больше любого квалифицированного рабочего на стройке; они не выходят на работу в дождь, ветер или туман, они не числятся в штате подрядчика. Они не одиночки, они работают бригадами из четырех человек, и стоит одному из бригады не выйти на работу, не выходит никто. Почему же в разгар Великой депрессии на это смотрят сквозь пальцы все, от инвестора до прораба?





На помосте из досок, или просто на стальных балках стоит угольная печь. В печи заклепки - 10сантиметровые в длину и 3 сантиметровые в диаметре стальные цилиндры. "Повар" "варит" заклепки - небольшими мехами гонит в печь воздух, чтобы разогреть их до нужной температуры. Заклепка прогрелась (не слишком сильно - провернется в отверстии и придется ее высверливать; и не слишком слабо - не расклепается), теперь нужно передать заклепку туда, где она будет скреплять балки. Какая балка когда будет крепиться известно лишь предварительно, да и передвигать горячую печь в течение рабочего дня нельзя. Поэтому часто место крепления находится от "повара" метрах в 30ти (тридцати), иногда выше, иногда ниже на 2-3 этажа.

Передать заклепку можно единственным способом - бросить.

"Повар" поворачивается к "вратарю" и молча, убедившись, что вратарь готов к приему, щипцами бросает раскаленную докрасна 600граммовую болванку в его сторону. Иногда на траектории уже сваренные балки, кинуть нужно один раз, точно и сильно.


"Вратарь" стоит на узком помосте или просто на голой балке рядом с местом клепки. Его цель - поймать летящую железку обычной жестяной консервной банкой. Он не может двинуться с места, чтобы не упасть. Но поймать заклепку он обязан, иначе она маленькой бомбой рухнет на город.

"Стрелок" и "упор" ждут. "Вратарь", поймав заклепку, загоняет ее в отверстие. "Упор" с внешней стороны здания, вися над пропастью, стальным стержнем и собственным весом удерживает шляпку заклепки. "Стрелок" 15-килограммовым пневматическим молотом в течение минуты расклепывает ее с другой стороны.

Лучшая бригада проделывает это фокус свыше 500 раз за день, средняя - около 250ти.




На фотографиях - лучшая в 1930м бригада, слева направо: "повар", "вратарь", "упор", и стрелок".

Опасность этой работы можно проиллюстрировать следующим фактом: каменщики на стройке страхуются по ставке 6% от зарплаты, плотники - 4%. Ставка клепальщика - 25-30%%.

На здании Крайслера погиб один человек.
На Wall-Street-40 погибло четверо.
На Empire State - пятеро.

Каркас небоскреба состоит из сотен стальных профилей длиной несколько метров и массой в несколько тонн, так называемых beams. Хранить их при строительстве небоскреба негде – никто не позволит организовать склад в центре города, в условиях плотной застройки, на муниципальной земле. Более того, все элементы конструкции разные, каждый может быть использован в одном единственном месте, поэтому попытка организации даже временного склада, например, на одном из последних построенных этажей может привести к большой путанице и срыве сроков строительства.

Именно поэтому, когда я писал, что работа клепальщиков самая важная и самая сложная, я не упоминал, что она к тому же самая опасная и тяжелая. Работа тяжелее и опасней, чем у них – работа крановой бригады.

Заказ на бимсы был согласован с металлургами еще несколько недель назад, грузовики подвозят их к месту строительства минута в минуту, независимо от погоды их необходимо разгрузить немедленно.



Деррик-кран – стрела на шарнире, находится на последнем построенном этаже, монтажники – этажом выше. Оператор лебедки может находиться на любом этаже уже построенного здания, ведь никто не собирается останавливать подъем и отвлекать другие краны для поднятия тяжелого механизма на несколько этажей повыше для удобства монтажников. Поэтому поднимая многотонный швеллер, оператор не видит ни саму балку, ни машину, которая ее привезла, ни своих товарищей.

Единственный ориентир для управления – удар колокола, подаваемый подмастерьем по сигналу бригадира, находящегося вместе со всей бригадой десятками этажей выше. Удар – включает мотор лебедки, удар - выключает. Рядом работают несколько бригад клепальщиков со своими молотами (вы слышали когда-нибудь шум отбойного молотка?), другие крановщики поднимают по командам своих колоколов другие швеллеры. Ошибиться и не услышать удар нельзя – швеллер или протаранит стрелу крана, или сбросит с установленной вертикальной балки монтажников, готовящихся его закрепить.




Бригадир, управляя дерриком через двух операторов, одного из которых он не видит, добивается совпадения отверстий под клепку на установленных вертикальных балках с отверстиями на поднимаемом швеллере с точностью до 2-3 миллиметров. Только после этого пара монтажников может закрепить раскачивающийся, часто мокрый швеллер огромными болтами и гайками.




В Нью-Йорке на 6-ой авеню есть памятникам этим ребятам, установлен в 2001 г. Моделью стала самая известная фот-ка, она в здесь в превью первая. Так вот, сделали памятник сначала точно так на фото, т.е. 11 чуваков сидят на балке. А потом самого крайнего справа убрали под корень. И только из-за того, что у него в руках бутылка виски!!!Я понимаю если б это сделали у нас во времена Горбачева, но у них в 2001!! Видимо не хотели разрушать легенду про бравых парней. Теперь это 10 вполне приличных ребят сидящих на стальной балке. Нормально. Но как-то обидно.





















Многих  интересует, кто же автор этих фото- ведь это не менее отважный человек.

UPD  от thepindostan На многих репродукциях снимка указано, что его авторство неизвестно. Однако архив Бетмана, обладатель авторских прав на фотографию, по результатам многомесячной экспертизы, проведённой частной детективной фирмой, признал автором снимка Эббетса. Это произошло только в октябре 2003 года.

UPD 2  есть версия, что для работы в этих бригадах отбирали людей, у которых отсутствует страх высоты от рождения. Вроде бы это индейцы какого-то племени с такой общей врожденной особенностью. Вот только неизвестно, правда ли это
Тут http://en.wikipedia.org/wiki/Mohawk_people есть про мохавков, с 30х годов попали в Нью-Йорк и было замечено что не боятся высоты. Но ведь индейцы не белые, а на фото все бледнолицые ..

Памятники отважным строителям


от al-commi.livejournal.com/

Имена всех этих героев известны, благодаря родственникам, прочитать можно ТУТ

Канадский флот проверяет сообщения об обнаружении потерянной во времена холодной войны ядерной бомбы. Об этом сообщает The Guardian, передает RT.
Отмечается, что дайвер Шон Смиричински обнаружил у тихоокеанского побережья Канады некий объект, похожий на НЛО. Местные жители предположили, что мужчина наткнулся на американскую атомную бомбу Mark 4, пропавшую в 1950 году во время тренировочной миссии ВВС США. Тогда из-за возгорания двигателей бомбардировщик был вынужден сбросить находившуюся на борту бомбу над Тихим океаном.
По словам Министерства обороны Канады, в ближайшие дни ведомство направит к месту находки корабль ВМС. (с)rusnext.ru/news/1478364038

Легким движением руки Канада cтала ядерной державой

Тлатия, примарх XI легиона
Не прошло и... в общем, теперь и трендсеттеры фэндома, Bolter & Chainsword, взяли в работу идею про то, что не братья были два примарха-потеряшки, а сестры. К The Dorn Heresy, The Guilliman Heresy и The Lost and Forgotten прибавился Female Primarch Project.

Святой Макс уже рисовал мужикопримархов-потеряшек, а теперь нарисовал Тлатию, примарха XI легиона.

Tlatia True Daughter of The Emperor by saint-max on DeviantArt

Бонус: скетчи Тлатии

<a href="http://blfan.diary.ru/p210941002.htm">Female Primarch Project: Тлатия, примарх XI легиона by Saint Max</a> от [L]Аликс Альберти[/L] в сообществе <a href="http://blfan.diary.ru/" target=_blank><b>Black Library</b></a>